Hallo,

wir würfeln ja gerade mit einem G500 durch die USA.

Der G hat die o.g. Reifen in 285 75 16 122/119 S.

Hat einer von Euch Erfahrungen mit diesem Reifenprofil auch abseits der Straßen?

Von der Akustik her läuft der Reifen unauffällig.

Die Reifengröße zwingt das Getriebe allerdings oft zum runterschalten, das ist aber nur meine subjektive Einschätzung.

Ich frage da ich nach einer Alternative zum BFG AT suche, vorzugsweise mit dem Geschwindigkeitsindex H für Italienreisen..

Gruß
Thomas

Ich fahre die als Altagsreifen allerdings auf 18 Zoll, ich bin sehr zufrieden. Und ich fahre gerne mal abseits der Strasse um dem Stau zu entkommen. Auch im Steinbruch hatte ich keine Probleme. Im Winter durch den Schwarzwald ging auch super. Ich kann die BFG leider nur als MT daher kann ich Dir nicht wirklich sagen ob die besser sind oder nicht. Aber ich denke Du verstehst auf was ich hinaus will...

Hallo Julian,

na ja ich brauche ja auch 18" wegen der Bremse in meinem G.

Gruß und danke für Deine Einschätzung.

Thomas

16 geht auch die brauchen halt eine Spurverbreiterung. Ich fahre aber die LT in 275/65 R18. Ist dann aber kein Garagenwagen mehr :-).

Hallo,

Ich werde demnächst meine 18 Zoll Yokohamas gegen Michelin Lattidute Cross tauschen. Ich war sehr zufrieden mit der 16 Zoll Version.

BTW: 16 Zoll geht bis M273 mit 388 PS via TÃœV Abnahme.

Gruß

Thomas

Hallo,

ich brauche die 18 " wegen der Kompressorbremsanlage in meinem G500.

Gruß
Thomas

Von den Reifen gibts mehrere Ausführungen. Ich fahr die in 16" in der Variante mit der geringeren Tragfähigkeit und bei dem ist der Nassgripp beschissen. Werde wohl demnächst auf die AT+ wechseln. Die sollen diesbezüglich besser sein.

:-)

ich hab wegen schlechten Grip auf nassem Untergrund ( weiche Schotterstrasse. Nicht Teerstrasse) sowie auf Schnee die AT runter und die Nokian Rotiva AT die Thomas jetzt "testet" drauf.

Oskar

Hallo Oskar,


welche AT´s hattest Du denn vorher drauf?

Also bisher bin ich vom Reifen sehr angetan, der Komfort ist gut und richtiges Gelände war bisher nicht erforderlich, allenfalls Sand.


Gruß
Thomas

Zuerst waren Yokohama Geolandar A/T-S drauf. IMHO geeignet für Hollywood cruising
dann die BFG T-A KO

Hallo Thomas,

den Nokian gibt es hier in D "nur" in 265/60 R18 oder 275/65 R18, nicht in 265/65... Außerdem ist es in diesen Größen auch "nur" ein T-Reifen.

Reicht nach Papierlage nicht auch ein T-Reifen? Ich habe z.B. den Cooper Discoverer AT3 in 265/65 R18 auf meinem 500er und finde diesen bisher auch sehr ausgewogen.


Hallo Oskar,

was hat den Yokohama A/T-S bei Dir Offroad disqualifiziert? Ich habe den als 265/60 R18 auf dem 55er und der hat sich bei seinem ersten Offroad-Ausflug (Saverne, teils nass) für einen AT wacker geschlagen.

Gruß

Ich leb "in den boonies" also wirklich ausserhalb. Die letzten paar Kilometer zum mir ist - vorsichtig ausgedrückt - befestigter Feldweg. Viel Lehm,wenig Schotter. Hier kriegt Du nen Eindruck: www.xbar7.com
Da waren sobald der Weg etwas Regen abbekam sofort das Profil zu.

Die Winter Nokian ( mit Spikes) machten das z.B. nicht. Die BFGs auch nicht. Bei den Rotiva weiss ichs noch nicht. Die hab ich grad erst drauf bevor Thomas auf die Reise ging.

Servus
Oskar

Hallo Gerhard,

ich frage eigentlich nur wegen der Italiener nach und deren Regeln für die Sommernutzung von Reifen.

Es gibt Clubkameraden die auch schon bezahlt haben.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

lass doch einfach eine geringere Vmax eintragen ... hab ich auch für Italienreisen gemacht

Na gut, war bei mir auch nur von knapp über 160 auf knapp unter 160km/h und war, in Verbindung
mit dem WoMo - Aufbau auch vom Prüfer zu rechtfertigen.

Hallo Thomas,

so hatte ich das auch verstanden. Mein 463.240 ist mit exakt 190 km/h eingetragen... daher meine Frage wegen der T-Reifen.

Gruß

Hallo Gerhard,

aber es stehen H Reifen im Schein oder?

Gruß
THomas

Hallo Thomas,

in den Papieren von meinem 500er sind T-Reifen eingetragen

Wobei ich nicht weiß, was Daimler damals ab Werk beim 463.241 in den Papieren stehen hatte...

Gruß

HalloThomas,

eine Möglichkeit ist es sich einen bestimmte Reifengröße incl. des Geschwindigkeitsindexes einzutragen. Das geht wenn Zusatzmaßnahmen wie z.B. "M+S max 180km/h" Schild drinsteht. DIese Maßnahme ist in der deutschen Zulassungsordnung automatisch enthalten da Winterreifen ganzjährig eine niedrigeren Geschwindigkeitsindex haben dürfen. Das muß dann nur explizit nur in die Papiere reingeschrieben werden.
Der EIntragungsbevollmächtigte macht dann nichts anderes als im Gesetz steht.

Gruß
Marcus