Guten Tag die Herren

Ich bin der David aus der Schweiz und neuerdings auf der Suche nach einem Puch/G.
Seit einigen Tagen durchforste ich alle möglichen Foren und Seiten zu dem Thema.

Vorneweg, ich habe für den Kauf rund 20'000 CHF (17'500 Euro) zur Verfügung, das muss fürs erste reichen.

Folgende Kriterien habe ich mir gestellt:
nach Möglichkeit Lange Kabine (5 Türer)
Standhafter Motor, Verbrauch "einigermassen" im Rahmen
Klimaanlage !
Fahrzeug sollte baldmöglichst verfügbar sein

Gebraucht wird das Fahrzeug für die Arbeit. Ich bin häuffig in Kieswerken und Steinbrüchen unterwegs, mitsammt Werkzeug und Material im Kofferraum.
Auch ein Anhänger 3500kg sollte kein Problem sein. Natürlich nicht für eine 3-Pässe-Fahrt.
Im Jahr fahre ich damit 10-15'000 km

Mein absoluter Favorit wäre der V8 400 CDI, aber nachdem was man online so liest.... naja

Glücklicherweise ist hier gleich ums Eck regelmässig eine Auktion der schweizer Armee, welche neben vielem Gerümpel auch ein paar 230er sowie 290er verkauft.
Und zu eben diesen brauche ich ein paar Erfahrungswerte von euch.

Die 230er fallen wegen dem Blachenverdeck schonmal raus.
Es bleiben diese beiden Kandidaten:
https://www.armyliqshop.ch/uploads/tx_armyshop/041_M_100417.pdf
https://www.armyliqshop.ch/uploads/tx_armyshop/106_M_100356.pdf


Die beiden müssten, Erfahrungsgemäss und je nachdem wer an der Auktion teilnimmt, für rund 12'000 CHF (10'000 Euro) zu haben sein.
Leider finde ich zu der Bezeichnung GDC keinerlei Informationen.



Und falls jemand noch Lust hat zu folgenden Fahrzeugen auch noch seinen Senf dazu zu geben, sehr gerne:
links auf Wunsch des Verfassers gelöscht

Freundliche Grüsse
David

Hallo,
von einem mil. genutzten G-Modell das im Auslandseinsatz war (Uno etc) würde ich abraten. Die Dinger sind tot. Mausetot. Was ein 290 GDC ist weiss ich auch nicht. Es gibt in CH wohl abweichende Bezeichnungen. Für mich sehen die beiden wie normale zivile 461er aus. Der 290er Saugdiesel ist zwar ein sehr geachteter Antrieb (warum eigentlich ?) aber es ist eine lahme Ente. Ich bräuchte die beide nicht.
Grüsse
Thomas

PS Der verlinkte 500er schaut doch gut aus. Gut auf Rost und Ölundichtigkeiten achten.

Hallo!

Alles klar, danke für den Tipp.
Wenn ich Leistung brauche, habe ich immernoch den Touareg.
Aber ne lahme Ente sollte es dann doch nicht sein.

Ok, ich halte mich mal an den 500er.
Es sind nur leider nicht alle Verkäufer kontaktfreudig.....

Gruss

Hallo David,

ich halte den 290er mit langem Radstand für eine gute Wahl, gerade, wenn er für die Arbeit gedacht ist.
Der Motor als Saugdiesel steht allerdings der (regelmäßigen) Nutzung eines 3,5t-Anhängers im Wege.
Bei kurzen Radständen kommst Du auch nicht auf 3,5t.

Klima ist bei den 290ern auch nahezu ausgeschlossen. Gelegentlich wenn dann im 290TD.

Frank

Ich würde zum 500er raten.
Genug Leistung und Drehmoment, dabei noch Sauger-typisch gut dosierbar. Robuster und langlebiger Motor ohne Turbolader.

Meine Klimaanlage im G ist okay, aber nicht vergleichbar mit neueren Autos. Ich habe jedoch am liebsten die Fenster (etwas)offen und parke immer mit ausgestelltem Schiebedach. Dann brauch ich keine Klimaanlage.

Gegenargument gegen den 500er kann der Verbrauch sein.
Ich habe mit meinem ca 21-22l Benzin 100km im Anhängerbetrieb. Fahre aber recht zügig. Ich hab ja gute spanngurte...

Klanglich ist der Motor auch toll. Gemütliches geblubber ohne laut oder nervig zu sein. Wenn ich da an die alten Diesel aus den /8 denke (das sind die einzigen alten, die ich kenne und vergleichen kann). Oh jeh 😄 laut und

Ich bin aber kein gewerblicher Nutzer von meinem G.

Gruß und viel Spaß beim suchen und Probefahren.
Alex

Ein G als Hobby? Sofort!

Ein G zum Geld verdienen? Nicht bei dem begrenzten Budget.

Schau was die Konkurrenz fährt, damit kann man Geld verdienen.

Du willst ja weder eine verrottete alte Karre, noch einen Säufer und schon gar keine Gurke mit reserviertem Lift in der Werkstatt. Ein G kostet immer gutes Geld, so oder Anders, er war noch nie ein Volkswagen.

Hallo

Danke vielmals für eure Antworten.

Okay, dann fällt der 290er dank fehlender Klima schonmal raus.

Der Typ vom 500er hat sich gemeldet. Ist wohl ein Fahrzeug des schweizer Zivilschutzes und aktuell noch im Dienst.
Das spricht für eine annehmbare Wartung. Ich kann den Wagen bald besichtigen.

Bezüglich gewerblich habe ich mich vieleicht etwas falsch ausgedrückt.
Ich fahre nicht den ganzen Tag mit dem Hänger umher. Ich sitz meistens im Büro und gehe zwischendurch auf Baustelle für Besichtigungen und dergleichen.
Dafür habe ich einen relativ neuen Touareg 4.2 V8 TDI.
Da ich aber gerne einen G hätte, kauf ich mir erstmal einen "günstigen" zum "probieren"
Als Spassmobil quasi.

Grüsse

Okay dann ist der 500er eine gute Wahl.
Ist zwar Durstig aber dafür Zuverlässig und flott zu Fahren.
Gutes Auto.

Ich habe mir gerade einen zivilen langen 290TD BJ 2000 gekauft- zum Glück mit Klimaanlage. Ich ziehe damit meinen 2.5to WW ohne Probleme, Verbrauch ca. 11 Liter ohne WW, 13 l mit WW

An den Versteigerungen in Raron habe ich schon teilgenommen,- die 230er (gibt es ja auch als Stabswagen mit GFK-Hochdach) gehen für mindestens 8000 CHF weg, die 290er beim letzten mal für ca. 14000

Gruss
Mark