Hallo.
Habe folgendes Problem mit meinem Starter am 280GE

Wenn ich den Zündschlüssel zum Starten drehe, dann dreht der
Starter, der greift aber nicht in den Zahnkranz des Motors ein damit
dieser startet. Der Starter läuft im Leerlauf.
Habe den Magnetschalter getauscht. Leider selbes Problem.
Kohlen hab ich auch überprüft.
Im ausgebauten Zustand spult er aber ein.
Ich weiß nicht mehr weiter.

LG Alex

Moin,

Kontaktprobleme am Magnetschalter?

...habe einen neuen Magnetschalter verbaut. Leider keine Besserung.

Kein Defekt am Magnetschalter an sich.
Bestimmt auch keine Kontaktprobleme.

Wahrscheinlich ist der Einspurmechanismus des kleinen Zahnrades am Anlasserrotor defekt.

Anlasser ausbauen, Einspurmechanismuss von Hand prüfen.
Lässt sich bei blockiertem Rotor nur in einer Richtung herausdrehen .
Ist es sehr schwergängig einen Reinigungs- und Schmierversuch Unternehmen.
Ist Federbelastet durch den Magnetschalter, diesen ggf aushängen.

Ist am Dorn des Magnetschalters, jetzt nach dem Wechsel, die Gabel auch noch eingegangen, bzw so mit dem Schiebestück des Ritzels verbunden ?
Ansonsten spurt unter Last nix aus.
Ist die Gabel verbogen, oder beschädigt ?
(Meine Hauptvermutung)

Hat das Ritzel noch eine mechanische Verbindung zur Rotorwelle ?
Nich das es zwar noch schön ausspurt aber das Vorgelege (Getriebe) ist innen ausgefräst und kann so keine Kraft mehr übertragen.

Sind die Zähne der Schwungscheibe noch alle da und in welchem Zustand ?

Ansonsten Neuteil.

Edit:
Hier noch einen zerlegten Anlasser:
Anlasser zerlegt

Da sieht man die Gabel mit dem blauen Kunstoff sehr gut und auch das Getriebe hierzu.

Viel Erfolg

Hallo!

habe gestern den Starter bis in alle Einzelteile zerlegt. Konnte leider keinen Fehler finden. Alles leichtgängig; die Kohlen sind auch in Ordnung.
Das Einzige was mir noch aufgefallen ist:
Habe den ausgebauten Magnetschalter(ist neu) mit 12V versehen. Der "Kolben" zieht erst den letzten ca. 1cm an und wird dann gehalten, wenn der weiter draußen ist
zieht er sich bei "Bestromung" leider nicht von alleine ein. Welchen Hub sollte er normalerweise schaffen?
Kann sein, dass der neue auch kaputt ist. Habe dann den alten Magnetschalter getestet - gleiches Ergebnis-man muss den "Kolben" schon recht weit mit der Hand reindrücken, bis der E-Manget zieht.

Gruß!
Alex

Das ist normal.
Wenn er im eingebautem Zustand nicht anziehen würde, dann würde der Anlasser nicht drehen, denn dieser Kolben schaltet auch den grossen Strom von der Batterie, wenn er in Anschlag geht.

War der Kolben an der Gabel eingehangen ?
Ist die Gabel intakt ?
Wenn die verbogen ist, oder die Gleitstücke an der Welle zu verschlissen sind, dann kann er nicht voll ausspuren.
Manche Kolben, wie zb der auf dem Bild, haben ein Einstellgewinde, wie es jedoch beim Magnetschalterkolben an deinem G aussieht weiss ich nicht.

Es muss ja einen Grund geben warum er im eingebauten Zustand nicht eingreift, wenn ausgebaut alles in bester Ordnung ist.
Stimmt der Abstand Anlasserritzel zum Zahnkranz der Schwungscheibe, bzw Wandler ?
Wurde da was getauscht ?
Ist das der OEM Anlasser, oder von einer anderen Motorisierung ?

Hallo Alex,

ich würde mal da ansetzen:

Wobei dann ein abgefrästes Anlasserritzel wieder wahrscheinlicher wäre.

habe die Zähen auch geprüft und die sind OK

es handelt sich um einen OEM Anlasser und es wurde nicht geändert - zu allen anderen Fragen, habe ich einen Kommentar dazugeschrieben

Hallo,
Wollte nur noch ergänzen:
DaPos Einwand ist berechtigt: Das mit den fehlenden Zähnen am Zahnkranz ist nicht aus der Luft gegriffen.
Vor Jahren hatte ich das mal am 300GE 463.228. Steht der Motor zufällig mit der Zahnlücke am Anlasser, greift der Anlasser ins Leere und dreht hohl.
Weitere Erfahrung: Der Anlasser des 460er 280GE leidet extrem unter der Hitze des Auspuffkrümmers. Das kann seltsame Fehler verursachen: Alles Fett in mechanischen und elektrischen Bauteilen wird weggekocht und hinterlässt klebrige Krusten...
LG
Fezzy

Hallo.

Habe gestern nochmals alles zerlegt und zusammengebaut.
Habe dann noch einen Magnetschalter von einem gebrauchten
Starter eingebaut. Was soll ich sagen. Es funktioniert. Keine Ahnung
warum.
Gruß
Alex

Hallo Alex,

deshalb habe ich geschrieben: Kontakte prüfen! Meist sind dies die Probleme...