Hallo Zusammen,

ich bräuchte mal einen Tipp zur Tankentlüftung und Anzeige.

in meinem 280GE sind neben dem 82l Haupttank auch die beiden Zusatztanks mit je 13,5l eingebaut.
In der rechten Seitenwand befindet sich das Schwerkraftventil A0004761632, das Belüftungsventil A1238000078 und das Entlüftungsventil A0004761732

Kann es sein, wenn eines der drei Ventile nicht sauber arbeitet, dass die Benzinanzeige deutlich voraus anzeigt ?

Als ich vor Monaten die gesäuberten Tanks einbaute, leuchtete die Reservelampe bei 10l und bei 20l nicht mehr.
Mittlerweile geht die Anzeige deutlich vor und die Reservelampe geht bei rund 40l an. Beim öffnen des Tankdeckels, welcher keine Entlüftung hat, zischt es ganz leicht.
Ich vermute mal leichter Unterdruck. Habe mich noch nicht getraut, weiter zu fahren. Liegen bleiben ist ja nicht ganz so toll.

Den Tankgeber zerlegte ich nicht, da dieser in einem optisch sehr guten Zustand ist und der Schieber sich hörbar bewegt.

Danke für Eure Ideen
Hannes

Kannst einfach mal den Widerstand des Tankgebers messen- Referenzwerte findest Du bei Hans Hehl...

Gruss
Mark

Hallo Mark,

viele Wege führen nach Rom.
Bevor ich mich der Elektrik widme wollte ich ausschließen, dass es nicht
die Entlüftung bei bzw. ein verstopftes Ventil ist
Grüße
Hannes

Dann schau mal, ob Dein Tank noch die originale Form hat- wird bei Unterdruck auch schon mal zusammengedrückt...
Gruss
Mark

Hallo Zusammen,

kleines update zu dem Thema.
Nicht nur roten GD geht der Diesel aus, blaue GE stehen dem nicht nach :-)
Die drei Tanks haben haben ein Volumen von rund 105L, nach dem ungewollten Stop, wollten aber nur 75L rein.
Die Tankanzeige war auf 1/4 und die Lampe leuchtete ebenfalls nicht.

Habe mich dieser Tage der Entlüftung gewidmet. Im Vorfeld besorgte ich alle 3 Ventile, wobei das Entlüftungsventil bei MB nicht mehr lieferbar ist.
Ich fand in der Bucht ein Neues..

Die Fehler waren: ein totes Belüftungsventil, ein geknickter Schlauch wo keine Luft durch ging und die Entlüftungsleitung im Schweller unterhalb der Hecktür war zu.
Der Tausch des Schwerkraft- und des Entlüftungsventils fallen in die Kategorie Luxus, hatte nicht sein müssen.

Parallel brachte ich den Tankgeber und das KI zu VDO. Der Tankgeber sah sehr gut aus, alle Kabel dran, kein Rost.
Nach Auskunft des Technikers ist es möglich den Geber mit dem KI zu kalibrieren. Sollten in ca. einer Woche fertig sein.
Auf jeden Fall freue ich mich bereits auf eine größere Reichweite als rund 400km




herzliche Grüße
Hannes

Moin Hannes,


willkommen im Club!

Cu
Markus

Hallo,

Da es hier um Tankentlüftung geht, habe ich auch eine Frage: Ich habe einen langen 280 GE aus 1985, mit Entlüftung im Deckel.
Mir passiert öfter mal dass Druck im Tank ist. Ist das normal, oder ist mein Tankdeckel (mit Lüftung) defekt? Kann man den irgenwie testen?

Ciao,

Peter

Hallo Peter,

durchpusten. Entweder geht es, oder eben nicht.

Hallo Peter,

bau das rechte Rücklicht aus, entferne den L-förmigen Schlauch und blase mal in die Leitung.
Bilder der Ventile sendete ich Dir bereits einmal und Hans Hehl hat eine Skizze des Leitungsverlaufs auf Seiner Seite.
Ich denke, es wird bei Deinem Wagen sehr ähnlich zu meinen sein

Grüße
Hannes

Hallo Hannes,

Ich habe wohl nur Entlüftung über den Deckel selbst, sonst nichts.

Ciao,

Peter

da hast du recht, kein Röhrchen, kein Schlauch, kein Ventil, hinterm Auto riecht es manchmal ein wenig nach Sprit und mehr nicht.
Eben die alte Version ohne das ganze Gedöhns.
G-russ Meister

hallo zusammen,

nach langer langer zeit schaue ich auch mal wieder hier rein, weil bei dem neu angeschafften schweizer 230GE ein entlüftungsventil fehlt. hab zunächst gedacht, dass irgendeine leitung/ etwas im motorraum undicht ist und der benzingerucht daher kommt. da jedoch alles trocken ist, und ich den neuankömmling sowieso komplett unter die lupe genommen habe, ist mir dann das fehlende entlüftungs-/ belüftungs- (schwerkraft-) ventil aufgefallen.

A0004761632
wurde ausgebaut (vielleicht von schweizer militär selbst?), schläuche sind noch vorhanden (die beiden anderen ventile sind auch noch da).

leider ist das ventil bei daimler nicht mehr bestellbar und im netz finde ich nur gebrauchte ventile. alternativer teilehändler konnte mir auch nichts adäquates besorgen.

hat jemand eine idee, welches ventil man stattdessen nehmen könnte, oder wo man noch ein neues baugleiches ventil bekommt? gerne auch informationen zu bauteilen ohne mercedes- ersatzteilnummer von zulieferern.

vielen dank vorab für dienliche rückmeldungen.

viele grüße
mathias
(hoffentlich nun mal wieder regelmäßiger hier)

Hallo Mathias,

dürfte dann vermutlich genauso gebraucht ein wie das alte Ventil, wäre es nicht ausgebaut worden

Im normalen Teilehandel dürfte das schwer werden, da die Ventile nicht in Tecdoc gelistet sind.
Ich kann so ein Ventil vielleicht noch besorgen, müsste mal nachfragen, ob noch welche da sind (vor einem halben Jahr war das so).

Möglicherweise passt A0004762232, das ist bei späteren Gs verbaut gewesen. bin da aber nicht sicher.

hallo dapo


das mit A0004762232 habe ich auch schon gesehen. müsste mal anfragen, ob das noch verfügbar ist (laut xentry ja- jedenfalls steht nicht dabei, dass es nicht mehr geleifert wird, wie bei dem eigentlichen ventil).

gerne kannst du mal deine kontakte abfragen, ob du 2 der ventile für mich bekommen könntest und zu welchem kurs (weiteres dann gerne per pn).

danke dir schonmal vorab dafür!

viele grüße
mathias

Hi,

ist lieferbar, knapp 54 EUR netto Liste