Hallo

ich möchte an meinen W463 umfassende Arbeiten durchführen lassen in Form einer Restauration.
Aufgrund der fälligen Arbeiten scheint das jetzt am meisten Sinn zu machen.

Zu meiner Frage:

Wer kann mir eine gute Werkstatt empfehlen, die eine G-Klasse restaurieren.
Dabei wird größter Wert auf Originalität und Sauberkeit gelegt.

Die Entfernung zu der Werkstatt spielt keine Rolle.


Vielen Dank

Der ungefähre Preis dafür ist Dir bekannt? Oder spielt Geld keine Rolle?

Moinsen,

es gibt einige. Aber die Frage meines Vorredners ist berechtigt. Du hast ein Budget? Wenn ja, wie hoch. Wenn nein, überleg Dir eines. Ich habe das jetzt schon mehrfach hinter mir. Es gibt viele Punkte an denen man sich kräftig verschätzt und man kann sehr viel Geld vernichten. Dann ist da noch der Faktor "Zeit" der bei der Sache eine enorme Rolle spielt. Wie viel Zeit hast Du bis Du Dein Fahrzeug wieder haben möchtest?

Gruss
Markus

Ich bin mir dessen bewusst, dass ich für den Betrag auch eine gute andere G-Klasse kaufen könnte.

Faktor Zeit ist absolut unwichtig, da ich nicht auf dieses Auto angewiesen bin und er auch in letzter Zeit sehr wenig gefahren wurde.

Rahmen und Karosserie haben jetzt noch eine Basis mit der man arbeiten kann, bevor es in ein paar Jahren völlig ausartet.
Hinzu kommen kosmetische Arbeiten, aber auch ein paar elektronische Defekte.
Sodass beschlossen wurde jetzt einmal einen Rundumschlag durchführen zu lassen.

Ich kalkuliere zur Zeit im mittleren 5-stelligen Bereich. Dafür wird aber auch eine Firma gesucht, die ihre Arbeit absolut sauber und gewissenhaft erledigt.

Grüße

Ich denke,ORC ist da ne gute Adresse. Da gab es mal einen Bericht auf Kabel 1(Irgendwas mit Legenden), wo eine komplette Restaurierung dokumentiert wurde, Kosten wurden genannt, weiß ich aber nicht mehr.
Ansonsten habe ich privat jemanden(Wartezeit dafür ab 2 Jahre).Dafür sieht der dann wie Auslieferungszustand aus. Kosten hier 6 stellig.

Hallo,
abgesehen von der Kohle, welche auch ich in größeren Maß investierte, macht es denn Spaß
den Wagen abzugeben und wieder abzuholen?
Ich konnte beim Spengler mitarbeiten, machte ganz viel selber, stöberte nicht mehr lieferbare Teile
im Web auf. Das Jäger und Sammler Dasein bereitete viel Freude.
Aktuell bauen wir den Motor neu auf. Auch hier bin ich mitten drin, statt nur dabei

Nicht unter Zeitdruck zu stehen ist aus meiner Sicht ganz wichtig.
Es kommt manchmal anders als gedacht 😊

Ich wünsche Dir nebst Geduld und Gelassenheit ein gutes Gelingen
Grüße
Hannes

Hallo, Letech in Welzheim-Breitenfürst könnte eine gute Adresse sein - insbesondere da sie mit Carblast einen Betrieb der entlacken, strahlen und KTl ganzer Karossen an einem Stück kann.

KTL mit anschliessender Nahtabdichtung ist aus fachlicher Sicht für den dauerhaften Korossionsschutz unerlässlich.

Ansonsten baut LeTech aus ner G-Klasse alles was die Kunden zahlen. Von denen kommen auch die Portale für die Werks 6x6 und 4x4^2 Autos.
Wendest dich direkt an Herr Liefke, das ist der Betriebsleiter. Zu mir war er Bisher immer fair und ehrlich.

Ich kann das schon verstehen. Ich mach ne Rolling restoration und manchmal wünschte ich auch, einfach nen Koffer Geld auf den Tisch legen und 1/2 Jahr später saubereres Auto und einfach nur fahren und benutzen.
Fehlt mir nur der Koffer voll Geld...


Grüße und halt uns doch auf dem Laufenden.
Alex

Moin,

hier wurden schon 2 seriöse Anlaufstellen veröffentlicht - diese sind auch bekannt für exzellente und auch gerechtfertigt hochpreisige Instandsetzungen/Aufarbeitungen/Restaurierungen.

Es gibt weitere Betriebe mit historisch wirkendem Namen im „G-Segment“ die gerne auch als Experten in der einschlägigen Presse auftauchen, dort würde ich aus Erfahrung aber eher nicht mein Auto machen lassen.

Mir dito. Vielleicht sollten wir mal gemeinsam auf die Bank gehen und mit ner 9mm etwas abheben?

Moin,

der Betrieb in Bad Driburg ist natürlich auch sehr zu empfehlen - das hatte ich vergessen in meiner Aufzählung zu erwähnen. In jedem Fall liefern die perfekte Arbeit ab.

Hallo,

welchen meinst Du genau, meinst Du Bernhard?

Gruß
Thomas

Moinsen,

also eine Firma von der ich noch immer nachhaltig beeindruckt bin ist Hermanns. Auch wenn es am Ende nicht zu einem Auftrag gekommen ist, war die Herangehensweise perfekt. Hätte ich damals mein Budget verdoppelt, hätte ich heute einen 84er 280GE Cabrio in Zustand 1. Konnte ja keiner wissen, dass es gut angelegt gewesen wäre. Hätte hätte ...

Mein letzter G wurde von einem hier bekannten Forenmitglied (Padane) gemacht und ich bin damit sehr zufrieden! Wenn Zeit keine grosse Rolle spielt sicherlich auch eine Alternative zu den vorgenannten.

Gruss
Markus

Hi,

ja der aus Bad Driburg der zu 95% G macht und sehr tolle Fahrzeuge bisher hatte. Ich habe einige 460er gesehen die dort gemacht wurden und das war alles sehr ordentliche handwerkliche Arbeit.

Herrmanns kenne ich von Technik Reparaturen. Die sind eine Macht und holen die Kiste auch zum fairen Kurs. Die reparieren was man nicht reparieren kann...

Wenn es um Technik geht klare Empfehlung.

Grüße und viel Erfolg.
Alex

Hallo, meinst Du GoHerrmans oder TTCHerrmans?

Soll die Restaurierung denn inklusive Achsen, Getriebe und Motor passieren? Das ist einfach schwierig zu schätzen, weil erfahrungsgemäß immer noch eine Ãœberraschung bei der Zerlegung ans Tageslicht kommt.

Generell würde ich grob schätzen dass Motor mit Getriebe bei min. 6tsd liegen wird. Verteilergetriebe wird meist neu getauscht und liegt bei 4tsd. Achsen überholen schwer zu schätzen aber tippe ich auch min. 2tsd pro Achse. Den Rahmen strahlen, schweißen und am besten spritzverzinken mit lackieren ca 4-5 tsd. Komplett lackierung ca 5tsd.

Generell ist das nicht gut zu schätzen und ich bezweifle dass Du einen Kostenvoranschlag oder ähnliches im Vorfeld bekommst. Ich habe aktuell bei Eigenleistung ca. 15.000 Euro für Teile ausgegeben. Und die Arbeitszeit wäre unbezahlbar. Ich schätze daher eine komplett Restaurierung mindestens auf 50 bis 70.000 Euro.

Ich würde eine räumliche Nähe zur Werkstatt durchaus bevorzugen. So kannst Du Dich immer wieder überzeugen oder auch Dinge leichter absprechen.


Viele Grüße
Lukas

Hallo Lukas,

was meinst Du mit VG neu getauscht?

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

ich meinte damit, dass ein VG meist neu verbaut wird und nicht instandgesetzt wird.

Grüße Lukas

Ich spreche von GoHerrmanns
HERRMANNS GmbH
Fahrzeugtechnik für Mercedes-Benz
Betzenweiler Str. 18
88525 Hailtingen

Die haben eine A-Klasse ökonomisch sinnvoll wiederbelebt die Daimler für tot erklärt hat und eine Auto meines Vaters mit kapitalem Motorschaden wieder fit gemacht. Beides mal perfekte Abwicklung (Zeit, Kommunikation, Kosten, Qualität)

Zu den Summen:
Die Überholung meiner VA (Dichtungen, Lager, Gelenke) hat bei LeTach schon ca. 4500€ brutto gekostet - ohne Differentialgetriebe.
VTG (VG150E) kostet bei MG aktuell ca. 6300€ (wurde beim Professional 350d Bj. 2018 eines Freundes erst vor zwei Wochen getauscht).
Schiebedach (so er eines hat) kostet ca. 2500€ Netto (nur das Ersatzteil aber komplette Baugruppe) bei MB. Die Typischerweise verschlissenen oder gebrochenen Einzelteile bekommt man noch Bei MB neu aber bis das montiert und eingestellt ist, ist das genau so teuer wie die komplette Baugruppe bei MB. Also gleich komplett wechseln. Geht schneller und ist dann grundsätzlich solider.
Mehr eigene Erfahrung kann ich im Moment nicht beisteuern.

Ich bin gespannt auf das Ergebnis und was du schlussendlich machen lässt.

GoHerrmans machte auf mich auch einen top Eindruck, allerdings hätte dort die Komplettüberholung des Motors 15tsd Euro gekostet. Das gibt es günstiger bei auch guter Qualität.

Mach doch eine Auflistung, was Du alles gemacht haben möchtest. Dann kannst Du bei den jeweiligen Arbeiten grob die Arbeitszeit schätzen und den Stundensatz multiplizieren. Dann schätze ich schon Arbeitskosten mit Märchensteuer auf 30-40tsd

Hallo,

also bei Mercedes gibt es Tausch VG die instandgesetzt wurden.
Ich würde ein VG instand setzen lassen.


Zum Schiebedach, wenn ich den kompletten Einsatz wechseln will, dann muss der Dachhimmel raus.
Und auch nachdem der komplette Schiebedacheinsatz gewechselt wurde, muss das Schiebedach eingestellt werden, denn der der Schiebedacheinsatz muss zur Dachhaut hin eingestellt werden.

Wie gesagt zur Achs- und VG Instandsetzung lohnt sich auch immer mal ein Anruf bei Arslan, Fa. AKT in Niedernberg.

In Sachen Herrmanns, da gibt es auch noch eine Fa. TTC Herrmann, hier lohnt sich auch ein Anruf.

Gruß
Thomas