hallo
fahrzeug G 463, bj.93, 500 GE,
es ist kein spiel in den lenkstangen oder kugelköpfen, alles neu,
also nach entfernen des innenkotflügels sind zwei grosse bohrungen in der stehwand links sichtbar,
über diese bohrungen soll der zugang sein um das lenkgetriebe einzustellen,
wie gehe ich vor?
gruss matthias

Hallo Matthias,

bei mir war nach dem Einstellen das Lenkgetriebe undicht. Scheinbar drückt es den Schmutz beim Einstellen in die dichtung, so dass es undicht wird.
Es soll dafür einen Trick geben, vielleicht kann jemand helfen.

Vg Lukas

Hallo,

ja, der Trick ist warten, einfach warten und gelegentlich
nachfüllen.

Zum Einstellen, da gibt es eine gekonterte
Innensechskantschraube. Kontermutter lösen,
Innensechskantschraube in winzigen Schritten (1/10 U)
herausdrehen, kontern und vorsichtig eine Probefahrt
machen. Wenn sich dabei das Lenkrad voll
eingeschlagen verklemmt, UNFALLGEFAHR,
hat man zu weit gedreht und das Lenkgetriebe zerstört.
Wenn noch zu viel Spiel ist, Vorgang wiederholen ... aber
nicht zu oft, s.o.

Hallo,

ich verstehe mein Lenkgetriebe im 463,232 bzw 241 (auch?) nicht. Lt WIS dient die seitlich durch das Loch im Innenkotflügel zu erreichende Schraube nicht zum Einstellen vom Lenkungsspiel, sondern zur Begrenzung des Lenkwinkels. Die gekonterte Schraube zum Spiel einstellen sollte sich eigentlich in der Verlängerung der Lenksäule befinden, also in Richtung Fahrzeugfront. Da ist bei unseren Gs nichts, zumindest habe ich da nichts entdeckt.

Habe ich mich in der Dokumentation verirrt?

Grüße

Andreas

Hallo Andreas,

mit der Schraube zieht man die Welle, wo unten der
Lenkstockhebel draufsitzt in das Getriebe. Also,
oben drauf ist die Schraube.
Btw., laut Anweisung darf ein Spiel von 40mm am
Lenkrad vorhanden sein ...
ps., zum funktionsgerechten Zusammenbau nach einer
Reparatur, werden laut dieser Anweisung, irre viele
Spezialwerkzeuge benötigt und es liest sich auch sehr
"spannend" ...

Hallo Arno,

vielen Dank, dass du meine Nase draufgedrückt hast. Es klingt sicher blöd, aber genau drüber verläuft eine Hydraulik- und eine Klimaleitung, die diese Mutter 1A vor mir versteckt haben, ich habe den Wald die ganze Zeit nicht gesehen. Zuviele Bäume.

Grüße

Andreas

Na das ist ja einfach... Der Scheinwerfer muss raus, dann kann man die Mutter lösen (SW19). Rausdrehen = Engeres Lenkungsspiel. Inbus und Mutter sind hier recht fest zusammen, ich habe eine hohe, geschlitzte Nuss zum Mutter festhalten während man am 6er Inbus drückt. Gelandet bin ich bei einer amtliche Viertelumdrehung, es klemmt noch nichts. Jetzt wird erstmal Probegefahren, dieser G hatte schon immer ein sehr grosses Lenkradspiel, 3 bis 4 Finger breit, sichtbare Ursache das Lenkgetriebe.

Hallo Andreas,

schön, wenn es geklappt hat!

Dem Matthias scheint es ja egal zu sein - hat er doch
schon die nächste Frage in das Forum gestellt ...