Hallo zusammen,
habe seit einiger Zeit ein ziemliches nerviges Problem.
Bei meinem Wagen kommt es zwischen 80 und ca. 100km/h zu einen Brummen und einem leichten Vibrieren.
Rein subjektiv verstärkt sich das Brummen mit ansteigender Fahrstrecke.
Wenn der Wagen kalt ist ist es fast normal, bei längerer Strecke verstärkt sich das Ganze.

Hatte zuerst eine der Kardanwellen in Verdacht, diese sind aber äußerlich unbeschädigt, alle Wuchtplättchen scheinen an Ort und Stelle zu sein.
Gelenke sind auch ordentlich gefettet und auch ohne Spiel.
Wenn eine der Wellen das Problem sein sollten würde es ja meiner Meinung nach auch keinen Temperatureinfluss geben, oder?

Blieben dann ja als Verursacher entweder die Diffs oder das Verteilergetriebe.

Hat jemand von Euch schonmal so ein Problem und evtl. eine Lösung dafür gefunden?

Kann man Diffs und VTG irgendwie prüfen (Wackeln an den Wellenflanschen am VTG zeigt fast kein Spiel).
Bin ich vielleicht auch auf einer völlig falschen Fährte und sollte noch was anderes prüfen?

Danke!
Gruß,
Markus

Hallo Markus,

Du hast vermutlich ein NAG 1 drin oder?

Tritt dieses Brummen bei Konstantfahrt und vermutlich geschlossener Wandlerüberbrückungskupplung auf?

Wie alt ist das ATF?
Welchen optischen Zustand hat das TF?

Grüße
Thomas

Hi,

aus der Ferne schwierig zu sagen. Müsste ich mal mit fahren und dann einige Dinge prüfen.

Hast du Welle zwischen VT und Automatilk Getriebe mal geprüft?

Kann auch vom Getriebe kommen, falls du das 5G, sprich 722.6 verbaut hast. Da macht die KÃœB schon mal Probleme.

Gruß

Dennis

Hallo Ihr beiden,

ja, habe das 722.6, 5Gang.

Das ATF habe ich vor ca. 6 Monaten & ca.8.000km (natürlich inkl. Filter) gewechselt.

Die Homokinetenwelle ist vor ca. 10 Monaten von einem Fachbetrieb überholt worden.

Ob das Brummen nur bei Konstantfahrt oder auch beim Beschleunigen auftritt, muss ich mal drauf achten

Gruß,

Hallo,

wie lange war das ATF vor dem letzten Wechsel drin?

Gruß
Thomas

Max 1Jahr

Dann versuche mal Neues ATF rein.

Moin!

Stehe ein wenig aufm Schlauch.

Was soll denn neues ATF bewirken?

Könnte man die Kardanwelle zur Hinterachse ausbauen und nur mit Frontantrieb eine Probefahrt machen, um diese Welle und das HA Diff auszuschließen?

Gruß
Sepp

Moin


Wie gesagt, es können viele Sachen in Frage kommen.

Ich kann ggf. leider nur helfen, wenn ich den Wagen bei mir habe.

Alles andere ist Glaskugel reiben, leider.

Gruß

Dennis

von woher kommst du denn, Dennis?

Wenn das alte ATF voller Dreck ist, ict dessen Viskosität etc verändert und es kann bei angesteuerter WÃœK zu Reibwertproblemen in der WÃœK und folglich zum Brummen führen.
Oder aber das Ventil der WÃœK kann nicht ordentlich arbeiten.


Gruß
Thomas

Hi,

sorry, überlesen.

Die Werkstatt ist in 59269 Beckum.

Gruß

Dennis

Ah, okay. ist ja nicht soo weit von mir.
wenn ich selber nicht weiterkomme melde ich mich.
Gruß,
Markus