Hallo,
bei meinem G (463.327) fallen sporadisch mehrere elektrische Verbraucher wie Fensterheber, ABS, Innenbeleuchtung, Zentralverriegelung gemeinsam aus und ohne zutun von mir arbeiten sie plötzlich wieder.

Nachdem Elektrik nicht mein bester Freund ist: Wie kann ich die Fehlerquelle herausfinden? Haben die Verbraucher einen gemeinsamen Massepunkt und falls ja, wo?
Gruß
Wolfgang

Hi,

die Massebänder würde ich kontrollieren
es gibt ein Masseband für ABS und Getriebe, da würde ich mal nachsehen.

Hallo, wie alt ist denn deine Batterie und bist du dir sicher, dass sie gesund ist?

VG
Alex

Hallo Wolfgang,

im Armaturenbrett gibt es mehrere Masssammelpunkte. Wo die beim 463 liegen, kann ich leider nicht sagen, einfach mal den braunen Leitungen folgen

Ich würde auch mal die Sicherungen kontrollieren, da kann sich an den Kontaktflächen Oxid gebildet haben.


@Alex: Zumindest der Innenbeleuchtung dürfte eine schwächelnde Batterie ziemlich egal sein, denn wenn die deshalb nicht mehr geht, geht auch nichts anderes mehr.

Hallo Wolfgang,

Du 463327 müsste ein 300 GD sein oder?
Wenn ja, dann kontrolliere mal auf der "Elektroplatte" hinter den Sicherungen den Festsitz aller Leitungen.

Grüße
Thomas

Da hast du natürlich Recht. Hab nicht gemerkt, dass es ein 300GD ist. Bei etwas neuern Modellen kann das aber passieren. Bei Unterspannungsproblemen betrifft es ganze Blöcke oder sogar das gesamte Auto. Selbst schon erlebt. Autobahn in einer einspurigen Baustelle. Plötzlich gehen alle Verbraucher aus. Kein Kombiinstrument (alles auf Null und dunkel), keine Lüftung, kein Radio, kein Scheibenwischer oder Innenlicht, nix. Nur der Motor lief noch. Was war ich nervös. Und wie aus Geisterhand nach der Baustelle wieder beschleunigt und alles ging wieder an. Darauf hin die Batterie prüfen lassen mit dem Ergebnis, dass sie völlig runter war. Neue rein und seitdem ist Ruhe. 463248 von 2002.

VG
Alex

Hallo Wolfgang,

hast du auf elektrische LWR umgebaut oder sonstige elektrische Zusatzverbraucher?

Vielen Dank für die fundierten Hinweise.
Mein G ist ein 300GD mit Schaltgetriebe, den ich auf elektrische LWR umgebaut habe (die aber nicht mehr so funktioniert, wie sie eigentlich sollte).

Nach Euren Hinweisen habe ich mich aufs Erste auf die Batterie (Alter 2 Jahre) konzentriert und festgestellt, dass sich beim Anschluß an den Pluspol die Verschraubung des zusätzlichen roten Kabels (original, nicht nachgerüstet) gelockert hat. Seit ich die Mutter nachgezogen habe, ist wieder alles i.O.
Gruß bis zum nächstenmal
Wolfgang

Na dann ist ja alles gut.

Ich habe nur ein ähnliches Phänomen an meinem G 350 TD - da fallen verschiedene Bereiche der Innenbeleuchtung aus sobald man bei nicht laufendem Motor aber Licht und Zündung ein an der nachgerüsteten LWR dreht. Insbesondere wenn man nicht auf Nullstellung ist und dann Licht einschaltet. Habe die Vermutung, dass da dann von den Motoren schlagartig zu viel Strom gezogen wird. Seit ich die LWR nicht mehr anfasse ist es nicht mehr vorgekommen.

Am KI liegt es nicht (die Schalterbeleuchtung hängt über den Lichtschalter damit zusammen) das hatte ich komplett zerlegt und durchgemessen.