Hallo Malwieder!

Leider ist mein G gerade beim Tüv mit wehenden fahnen untergegangen <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/mad2.gif" alt="" />

Stossdämpferaufnahme durchgerostet und lager am allen vier längslenkern ausgeschlagen.

Nun meine Frage: kann mir jemand ne schätzung geben was es kostet neue aufnahmen anschweissen zu lassen? schweissen gehört leider nicht zu den dingen die ich beherrsche.
Die aufnahmen gibts ja scheinbar einzeln.

Selbe frage bezüglich der Lager an den Längslenkern. braucht man ja denke ich eine vernünftige presse für und fällt daher auch nicht in den bereich selbermachen.

sinn der Frage: ich plane einen weiteren versuch bei einem anderen (bekannten) TÜV-Mann, nur muss ich vorher auf jeden Fall noch ein bischen kleinkram machen (Radbremszylinder, Scheinwerfer gesprungen, etc.) wo auch ca 200 TEUROS für draufgehen werden.
wenns dann also auch nicht klappt wärs doppelt ärgerlich wenn die aufnahmen unbd die ausgeschlagenen Lager meinen sehr engen finanzrahmen sprengen würden.

bin auch für sonstige tips dankbar.

gruß Benny

Die Lagerbuchsen kosten je rund 35 Euro achsseitig und 5 Euro rahmenseitig. Zum Aus-/Einpressen ist eine Hydraulikpresse sehr hilfreich. In kleineren Werkstätten wird Dir oft für´n Trinkgeld geholfen...

Macht dann ja schon 300,- EUR nur für die lager.
Warum müssen schöne autos nur immer so teuer sein.
So verrostet wie das bei mir da alles ist wird das auch ein unternehmen das erstmal alles auseinander zu kriegen.

Warum interressiert sich der TÜV eigentlich für diese lager so sehr? wenn die ausgeschlagen sind passiert doch erstmal nichts ausser das es schonmal was knackt. Oder kann da die ganze achse in vobrationen kommen? kann ich mir kaum vorstellen bei der masse.

NaJa.

jedenfalls schonmal danke.

Da musst Du Dir eben ein billigeres Fahrzeug kaufen.
Ich versteh das nicht. Es ist doch eigentlich in Deinem Interesse ein Fahrzeug zu pflegen, so dass es lange hält.

Hallo Bennie
strasselage wird slechter! !x Langs lenker demontieren, fahrzeug aufboken, eventuel mit bohrhammer altes lager ausbauwen, rost frei machen neues einpressen mit schraubstochk oder gewinde stange und unterlege scheibe. aber wen ddu zwei linke hande hast dan gibt es leider nur einen tip anderes auto kaufenjavascript:void(0)
<img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
mfg Dominique

Das Stimmt wohl. aber mach das mal als student mit 900,- EUR Monatseinkommen. Hat halt nicht jeder einen Geldspeicher.
Das auto ist geerbt und schon deshalb erhaltenswert.
deshalb ja meine Frage ob ich das Auto besser gleich abmelde und auf bessere zeiten warte oder ob ich noch einen anlauf unternehme.
Und ob man die alten erst austauscht wenn sie ihre funktion nicht mehr erfüllen und nicht schon wenn der TÜV motzt ist bloß wirtschaftlich.
Ob ich die Stossdämpferaufnahme jetzt wechsel oder erst wenn die alten endgültig ab sind macht wohl für den langfristigen erhalt des autos keinen unterschied

Nichts für ungut.
Benny

Franco von http://www.4x4gzr.de/ vekauft Dir die Laengslenkerlager im Paket, das ist dann etwas billiger. Wenn die wirklich durch sind, dann solltest Du die reparieren, da das sonst auf den Rest des Fahrwerks geht und irgendwann noch mehr faellig wird.
Gleiches gilt fuer die Stossdaempferaufnahme.

Nunca

Danke,
werde mir das nochmal genauer ansehen, war beim tüv leider nicht dabei und mir dann überlegen ob ich nochmal versuche mich durchzuschmuggeln oder den würfel vernünftig repariere.

Benny

Hi Benny!
Also vom Material her müßtest Du komplett mit ca. 320,- hinkommen (inkl. 2 Stoßdämpferaufnahmen á 60,-).
Der Einbau der Lager ist, nach eigener Erfahrung, mit einer amtlichen Presse schnell gemacht. Löse die entsprechenden Schrauben zuhause einmal an, fahr zur Schrauberwerkstatt und lass die Lager dort für Kaffeegeld ein- uns auspressen. Der Ein- bzw. Ausbau eines Längslenkers kann auf dem Parkplatz gemacht werden und dauert dann je etwa 10 Minuten + Lagerpressen. Also ca. 3 Stunden für alle 4.

Bei den Stoßdämpferkonsolen wird es "etwas" haariger. Auch hier ist gute Vorarbeit die halbe Miete. Das schwierigste ist das vernünfitge Heraustrennen der alten Konsolen. Dazu Wagen hinten aufbocken (unterm Rahmen!) und die Hinterachse absenken (auf Bremsschläuche und ALB achten!). Räder demontieren. Dann sollte die Karosserie (zur Arbeitserleicherung) an allen Befestigungspunkten gelöst und ca. 5-10cm (NUR HINTEN!!!) angehoben werden. Beim Abflexen der alten Konsolen darauf achten, dass das Tragrohr nicht beschäddigt wird.
Alles schön glatt und sauber "grinden" und die neuen Konsolen gut verschweißen. Dann schön Zinkspray und Schutzlack drauf und alles wieder zusammenbauen.
Das läßt sich alles eigentlich gut in einer Selbsthilfewerkstatt (Hebebühne ca. 6€/Std.)machen. Nimm einen Kumpel mit, dann wird es nicht so teuer und geht fix von der Hand.
TIP: Alles, was ihr nicht an Werkzeug mitbringt, müßt ihr mieten!!! Also Vatters Werkstatt "plündern"...
Vorbereiten & flexen dauert ca. 2-3 Stunden, der Rest nochmal 2 Stunden.
Besten Gruß
Fischi

Danke !

Jetzt bin ich schlauer.
den teil mit achse absenken etc kenn ich schon vom federnwechseln. Die Karosse anheben ist wahrscheinlich ne gute idee, hätte ich mir aber komplizierter vorgestellt wegen schaltgestänge und so. wenn man nur hinten anhebt und guckt obs irgendwo kracht sollte das aber gehen?!

Das schweißen trau ich mir nicht zu. hab bisher noch nichts geschweißt was irgendwas aushalten musste. nur kleinkram und die nähte die dabei rauskamen sagen mir eindeutig das ich das machen lasse <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
die lager werd ich mir morgen erstmal genauer ansehen.

Auf jeden Fall scheint der Aufwand berechenbar, sodaß ich erstmal nur den kleinkram in ordnung bringen werde und dann versuche ich erstmal den Prüfer dazu zu bewegen ein Auge zuzudrücken.

Bis mitte Juli steht der Würfel prüfungsbedingt eh erstmal nur rum und danach hab ich auch zeit mich um den rest zu kümmern.
tüv wär bis dahin halt schon schick um mal zum aldi zu können und dafür sollte das alles schon noch halten.

Gruß Benny

Das Schaltgestänge ist weniger ein Problem, eher der Schlauch zwischen Tank und Tankeinfüllstutzen <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ich glaub ich werf mich weg.
Ich gehe davon aus daß der TÜV nicht wegen wirtschaftlichen Gründen prüft sondern in erster Linie aus sicherheitstechnischen Gründen (zumindest habe ich in meiner kindlichen Auffassungsgabe bis dato noch diese Illusion ?). Lenkung, Achsführung, Stoßdämpfer und alles was dazugehört denke ich sind schon recht wichtige Gründe.
Eine Neiddiskussion möcht ich nicht aufkommen lassen, (bin ja auch nicht neidisch - ist eine schlechte Eigenschaft), aber 900 € pro Monat als Studi sind doch eigentlich eine gute Basis. So viel verdient heut zu Tage nicht jeder... und eine Reparatur ist in der Regel günstiger als der Neukauf eines Autos oder der Kauf einer neuen (billigen) Baustelle.

Gruß
Holger

Hi Benny!
Also den TÜV in dem Zustand wirst Du nicht bekommen. Wenn er bei den Längslenkern evtl. ein Auge zudrücken könnte (je nachdem, wie die Lager nun tatsächlich aussehen...) wird er das bei den Stoßdämpferkonsolen (tragendes und sicherheitsrelevantes Teil!!!) niemals tun. Es sei denn, er will kurzfristig Sommer beurlaubt werden <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Wenn Du keine Zeit hast, dann leg den Wagen bis Juli still. So sparst Du Geld bei Steuer und Versicherung und die Lager rücken in greifbare Nähe. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Gruß
Fischi

Hallo Benny
ich kenne das probleem student/arbeitsloos und kein geld aber seit 7 jahre wider arbeit
Das auto eine zeit sillegen, sparen und alles in ordnung machen is eine gute idee.
und an alle
Der TUV had ab und zu auch mal die augen geschlossen oder kukt auf die falsche teilen (eine junge frau! ein renault mit 20% bremsen). bei meinen g solte in 6 monaten das Kegelrollenlager im Achsgehäuse Achsschenkel totaal kaput gegangen sein!!!! TUV prufung wahr 6 monaten alt als der hollandische RDW mir zu reparatuur nach hause schikte.
mfg Dominique

Also ich glaub ich muss mich hier nochmal melden.

@ Holger_Schmitz: Schon klar das der TÜV nicht wirtschaftlich prüft. Das das alles relevante teile sind ist auch klar. Die Stoßdämpferaufnahme ist aber bei realistischer betrachtung noch sehr lange haltbar und sah auch beim letzten TÜV nicht anders aus. von durchgerostet kann da noch keine rede sein. selbes gilt m.E. für die lager, hab mir das gerade nochmal genauer angesehen (frontal bordsteine hoch und runter etc.), hatte da glaube ich diesmal einen sehr "Deutschen" prüfer erwischt.
Dass manche studenten/arbeitende/arbeitslose heutzutage mit weniger auskommen ist mir auch klar. von meinen 900 sind 300 Bildungskredit und 400 selbst verdient; geht zwar eigentlich niemanden was an, möchte nur gerne vermeiden dass hier ein falscher eindruck von mir entsteht.

Ansonsten nochmal danke an alle, werde die nächsten tage nochmal einen anlauf bei einem bekannten und recht großzügigen Prüfer unternehmen und wenns nicht klappt muss ich wohl in tiefer trauer den gang zur zulassungstelle auf mich nehmen und das auto erstmal stillegen. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Zugegeben: Als student G zu fahren ist halt nicht ganz standesgemäß. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Benny

300+400=900 <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Lass das mal keinen Prof sehen <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Viel Spaß noch mit Deinem G, ich hatte auch schon so blöde Erlebnisse mit überpingeligen Tüvern, aber ein Tüver der etwas wirklich wichiges Entdeckt ist mir lieber als einer der alles Übersieht, optimal ist natürlich die Mischung des Ganzen.

Gruß
Holger

Es sei denn, man studiert Fahrzeugbau o.s.ä. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Vielleicht sollte mann(auch als Student)

das Fzg vor der Tüv besichtigung an gewissen Stellen revidieren...)

Wenn man da schon mit kaputtem Standlicht ungleichmässiger Feststellbremse und ähnlichem ankommt,dann verstehen die Tüvler(verständlicherweise)keinen Spaß

Die müssen auch ihre quoten erfüllen,Du warst wohl voll drinnen <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Nur mal zu überdenken... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Chrischaan

Allerdings! dass war nicht so clever. hätte mir das auto vorher nochmal genauer ansehen müssen. Sprung im Scheinwerfer hätte ich dabei wohl entdeckt.

Lustig find ich aber, dass man von ungleicher bremswirkung beim fahren nichts, aber auch garnichts gemerkt hat. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/div40.gif" alt="" />
Trotz bremswirkung von 0 hinten rechts sowohl mit handbremse als auch mit betriebsbremse (Logisch bei undichtem Radzylinder).

Gut, mann hätte beobachten müssen dass die handbremse nur ein rad bremst/blockiert.

Bin jetzt gerade dabei einen Golf Scheinwerfer anzupassen.

gruß
Benny