Hallo G-Meinde,
wenn man bei meinem G270 CDI den Gurt nicht anlegt, ertönt ein Warnton gepiepse, welches anhält und sich nicht abstellen lässt. Dies ist insbesondere bei der Jagd lästig, wo man im Schritt-Tempo durch den Wald fährt und die Wildwechsel kontrolliert (d.h. auch alle paar Meter aussteigt.) Zur Zeit helfe ich mir indem ich den Gurt ins Schloss stecke und mich einfach drauf setze.
Dabei bleibe ich allerdings öfters am Gurt hängen. Gibt es eine Möglichkeit, den Warnton ohne größeren Aufwand abzuschalten?
Gruss
Eisbär

Hallo Eisbär,

ging mir bei meinem 270er auch tierisch auf die Nerven (Jagd...) - war ca bei Kilometer 15000 weg und war somit der einzige Defekt an der Kiste, den ich bei DC nicht reklamiert habe <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Soviel ich weiß können die Männer von DC den nervigen Piepston deaktivieren - mußt allerdings eine Art Haftungsausschluß unterschreiben - > andere Möglichkeit - zweite Gurtschnalle aus Schlachtfahrzeug oder Vorführwagen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> organisieren und bei solchen Gelegenheiten in das Schloß stecken.

Grüße aus den Bergen

hallo!

habe zwar nicht im G das problem, aber im espace ist es auch so wie von dir beschrieben.
nerviges gepiepse, erinnert mich dann aber doch ans angurten. mein mechaniker wollte es für mich abstellen,
sei nur eine arbeit von ein paar minuten.
man muss im gurtschloss einen kontakt herstellen, der "angegurtet sein" simuliert.

gruß wolfi

und bis dahin zieh doch den gurt hinter der lehne durch und
steck ihn ein...dann bleibste nicht hängen ;-)

fahr zum Schrott und schneid Dir ein Gurtschloss ab das steckst Du anstelle des originalen Gurtes rein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Toller Workaraound, nich?

mfg
Klaus

@ alle

Is da nicht ein Kontakt im Sitz, der schaut ob wirklich jemand draufsitzt, noch zusätzlich? Ich glaue ich hab mal sowas erlebt. Da hab ich den Gurt angehängt um die Ladung am Sitz zu sichern und es hat trotzdem weitergebeept wei ldie LAdung zu leicht war. (War alleridngs kein Mercedes glaube ich)


lg

Smirre111

Ich fahre zwar nicht so ein modernes Auto, aber normalerweise gehen irgendwo am Gurtschloss zwei Kabel raus. Also diese entweder kurzschliessen oder leerlaufen lassen. Ich habe das mal so bei einem Ford gemacht.

Nunca

Also erstmal sind die Kontakte in den Gutschloss der Peitsche eingebracht. Wenn Zündung an, dann bimmelts wenn der Fahrer nicht angeschnallt ist. Beifahrer wird seltener überwacht. Dann kommt das so genannte Furzkissen in Frage. Das ist gewichtsabängig

Wenn man aber ansonsten nicht auf den geliebten Ton verzichten möchte - ist doch praktisch - dann eben mit der Sicherheitsgurtattrappe wie weiter oben beaschrieben.

mfg
Klaus

http://v2.vidman.ca/video/thrown.html

immer schön den Sicherheitsgurt anlegen.

Auflösung des Rätsels:
War heute bei DC. Wie schon oben von Volker dargestellt kann man den Warnton wegprogrammieren lassen. Der Mitarbeiter hat mir alternativ zum wegprogrammieren ein Gurtteil aus einem Crashfahrzeug angeboten.
Kosten für beide Optionen: Das Lächeln eines zufriedenen Kunden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
Ich habe mich für das Gurtteil entschieden.
Danke für Eure zielführenden Tips.
@klaus: Danke für den Video. Den konnte ich heute meinen Mitarbeitern zum Thema <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />"Mehr Sicherheit durch Vermeidung von Wegeunfällen" vorführen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Gruss
Eisbär