Ich fange mal an mit einem Lieferanten für HD Spiralfedern, das richtige für unsere schwer beladenen Reisefahrzeuge.

http://tuftruck.com/

Im Gegensatz zu den meisten anderen Fabrikaten ist das hier keine Höherlegung sondern eine Feder mit wesentlich mehr Traglast.

Ich denke mit das wichtigste VOR dem Kauf:

https://www.carfax.eu/de

Mit Carfax kann man einen Grossteil der Historie eines Fahrzeuges nachvollziehen, wenn es aus USA oder Kanada kommt. Auf jeden Fall sinnvoll.

Diagnose an modernen Fahrzeugen ist ja auch so ein Thema gerade für uns Reisende.

Hier ist das Produkt von www.autoenginuity.com vorbehaltlos zu Empfehlen.

Es ist Laptop basiert und kann ausser Programmieren alles was auch der Werkstatttester beim jeweiligen Markenhändler kann, also Volldiagnose, Zugriff auf sämtliche Systeme und Steuergeräte.
Ansteuerung aller Relais und Stellmotoren, Zylinderabschaltung am Commonrail, Zylinder Balance Test.
Selbstverständlich alle Sensorwerte und Befehle der Steuergeräte anzeigen, Datenlogging etc.

Auch das einstellen größerer Reifen ist damit zu machen damit ABS und Tacho wieder stimmen.


Es gbt natürlich auch Handheldgeräte im Handel, diese scheitern aber bei den Dieselmodellen meines Wissens (noch) allesamt und der Funktionsumfang ist ebenfalls beschränkt.

Top Forum in Englisch für Diesel-Rams

www.turbodieselregister.com - es ist kein Gratisforum aber die 45$ im Jahr sind gut angelegtes Geld, zusätzlich gibt es alle 3 Monate ein Print Magazin mit 100 Seiten zum Thema.

Ersatzteillieferanten für Diesel Ram.

www.genosgarage.com

Top Adresse für Verschleissteile, Werkzeug und Anzeigetechnik im Ram
Reelle Versandkosten.

Ersatzteile für sämtliche US Fahrzeuge und teilweise auch für Andere inkl. Werkzeug.

www.rockauto.com

Beim Aussuchen unbedingt die Versandkostenoptimierung benutzen!!
Seite ist auf Deutsch!

Bei Problemen damit oder Unklarheiten welche Teile man bestellen soll einfach im Forum fragen dann können wir das lösen.
Die Auswahl ist geradezu gigantisch, und eben von Ramsch bis Topq. alles im Angebot.

Ebenfalls immer ein Auge wert beim Teilekauf speziell für Umbauten und Elektrik ist

www.summitracing.com

Ein Grosshändler mit vielen Markenartikeln im Angebot die so mit guten Versandkosten bestellt werden können.
Am einfachten zu nutzen wenn man eine Artikelnummer des Herstellers hat.

Dieseltuning, Getriebe Optimierung und weitere Gadgets.

www.dieselperformance.com - im Netz bekannt als BD-Diesel.

Kanadische Firma, lieferbar via Summitracing.

Diesel und Benziner Tuning, einer der ältesten Läden für Diesel Tuning.

http://www.bankspower.com/

Hier gehört natürlich AEV - American Expedition Vehicles dazu

http://www.aev-conversions.com

Die haben auch ein Forum zu den Produkten

http://forum.aev-conversions.com

Und einen Händler in Süddeutschland der Ahnung hat habe ich auch noch parat

www.allrad-pauli.de

https://www.carchex.com/vehicle-inspections/

Wenn man selber nicht mal eben rüberdüsen kann und ein Fahrzeug probe fahren kann. Schicken einen Sachkundigen vorbei welcher das Wunschfahrzeug auf Herz und Nieren überprüft, Probe fährt und alles mit einem Protokoll und Bildern festhält.


Kann ich auch empfehlen.
Auch ist das Setzen von Aktoren bei Konkurenzprodukten erst ab einer weit höheren Preisliga möglich. Allerdings ist das damit erst mit den Optionalen Herstellerspezifischen "Enhanced Interfaces" möglich welche mann zusätzlich kaufen kann. Ohne diese Lizenz kann man damit auch nur die Abgasrelevanten OBD-Daten auslesen.

Bei neueren Fahrzeugen oder Diesel (Diesel hatten vielfach proprietäre Protokolle) würde ich allerdings vorher anfragen ob es wirklich mit dem Wunschfahrzeug zusammen funktioniert. Ich hab etliche Stunden damit herumgespielt und unzählige Emails an den Support geschickt bevor man herausgefunden hat dass bei den 2011er Silverado ein neues CAN-Protokoll eingesetzt wurde (Global A vehicle), welches meine damalige Hardware noch nicht beherschte. Mir wurde das Gerät nach 1.5 Jahren ersetzt, musste aber das Porto selber bezahlen. Seitdem funktioniert es, ich muss allerdings den Jahrgang 2012 auswählen obwohl meiner von Anfang 2011 ist, damit kann ich aber leben.


Die Funktion hab ich bei mir noch nicht gefunden. Ab welcher Softwareversion ist das möglich? Wäre für mich sehr interessant da mein Tacho zum GPS eher zu wenig anzeigt.

Gruss
Urs

Ohne dass es jetzt ausartet hier im Link-Thread.
Schau mal in die Unterabteilung ABS/Antilock Modul. Da sollte irgendwo etwas zu finden sein wie SET RPM wo du die Radumdrehungen pro Meile eingibst, diese findest wiederum auf dem technischen Datenblatt des Reifenherstellers im Internet.
Wenn nicht, Mail an den Support von AutoEnginuity.

Gruss Ozy

Vielen Dank. Werde ich mal anschauen.

Um wieder die Kurve zum Thread zu erwischen hier noch ein paar Links. Wenn nicht anders angegeben immer für GM bzw Chevy:

https://www.gmupfitter.com
Alles für den Umbau (zum Womo z.B) Tonnen von Daten, von Aufbaurichtlinien, wie man Rahmenverlängerungen erstellen soll, Technische Zeichnungen, Tips zum lackieren, Upfitter bulletins (um bekannte Fehler zu vermeiden)...bis hin zu Elektrik (früher gab es sogar den gesammten Schaltplan vom Auto, heute nur einige spezielle Schaltpläne und Beschriebe zur Beleuchtung, Blinker hinten auf gelb umrüsten, Remote-Start, Batterietrennrelais, Funktion der Lichtmaschine usw, aber praktisch alle Steckerbelegungen).
Die Navigation auf der Seite ist...naja...etwas gewöhnungsbedürftig, wenn man aber mal weiss wo was ist, ist sie Gold wert. Originale Daten von GM, kostenlos.

https://my.chevrolet.com/home
Owner Manual (pdf), Recals usw.

http://www.helminc.com/
Vertreibt Original GM-Owner Manual (Papierform), Serviceheft (Papierform), Servicehandbuch (DVD und Papierform) usw.
Helmincom bietet auch Anleitungen und Servicehandbücher für andere Marken wie z.B Ford an. Und zum Teil sind auch extrem alte Anleitungen und Bedienungsanleitungen noch erhältlich, z.B Chevy Car/Truck Repair Manual von 1935 oder F350 von 1953.
Das Servicehandbuch in Papierform kommt für den 2011er Silverado (alle in dem Jahr gebauten Versionen inkl. Hybrid darin enthalten) in 6 Bände, insgesamt 18kg Bücher! Bei Bestellung also entsprechend hohe Portokosten einkalkulieren. Daher wäre es vielleicht verlockend nur die DVD zu bestellen, zumal dort alle GM-Fahrzeuge ab glaub ca 2009 drauf sind. Die Bücher sind aber imo viel besser strukturiert, haben bessere Schaltpläne drin, bessere Explosionszeichnungen, Diagramme, ja sogar farbige Fluidschema für jeden Gang vom Automaten, was man auf der DVD vergeblich sucht. Ob man das braucht lasse ich mal dahingestellt... Dafür ist es mit den Büchern zum Teil mühsam mit den links von einem zum anderen Buch. Daher die DVD zum suchen, die Bücher für die Reparatur.


https://www.alldatadiy.com
Online Servicehandbuch. Nicht ganz so umfangreich wie das Original auf DVD von Helmincom, aber für auf Reisen (sofern www verfügbar) doch ziemlich umfangreich und für die erste Hilfe sicher hilfreich. Preis von 44.90$ für 5 Jahre fürs erste Fahrzeug, 29.90$ für weitere Fahrzeuge geht imo in Ordnung. Servicehandbücher für praktisch alle Marken/Modelle ausser BMW/Mini.

So, hoffe damit die kurve noch knapp gekriegt zu haben ;-)

Gruss
Urs

Ah das sagt mir doch was....
Das gleiche für RAM.

www.rambodybuilder.com

Da kann der Jürgen mal reinschauen.

Und das ganze noch für Ford:

https://www.fleet.ford.com/truckbbas/topics/bodybuild.html

Technische Daten zu GM-Motoren von der Quelle:
http://gmauthority.com/blog/gm/gm-engines/

und das gleiche für die GM-Getriebe:
http://gmauthority.com/blog/gm/gm-transmissions/

ihr könnt ja mal checken, ob das bei der Teilesuche/Identifizierung für us-cars hilft 17vin.com - der link ist tot

die hamm Ford vergessen

Die Seite ist nicht erreichbar...was mache ich falsch?

Gruss
Urs

Noch was für die Fordfahrer:

http://forscan.org/home.html

OBD2 Software, speziell für Ford, kann alle Steuergeräte auslesen (zumindest an Europäische Fahrzeuge, US-Fahrzeuge müsst ihr selber probieren), kann zum Teil Aktoren setzen...und der Preis-Leistungsverhältniss ist unschlagbar da Freeware!

Kann mit allen ELM327 zusammen arbeiten, die müssen aber zum Teil modifiziert werden um auf den Ford-Proprietären MS-CAN zugreifen zu können. Steht aber alles auf der oben genannten Homepage.
Wenn kein OBD2 Modul vorhanden ist und eh ein neues gekauft werden muss, kann ich den OBDLink MX empfehlen. Der kann auch den MS-CAN ohne Modifikation auslesen, also Plug&Play. Achtung, der etwas günstigere OBDLink LX kann das nicht! Den OBDLink MX hab ich (nebst Autoenginuity) sowohl beim Chevy als auch jetzt am neuen Daily-Driver (Ford Mondeo) ohne grössere Probleme im Einsatz.

Gruss
Urs

Radio umprogrammieren für US Fahrzeuge.

http://www.customtronix.com/

Hochinteressant die ganzen "Lockpicks" mit denen man sich an seinem Gerät alle angelegten Funktionen freischalten kann die ab Werk theoretisch verfügbar sind aber nur für bestimmte Modell zu haben waren.

Ausserdem können sie die Seitenblinker in den neueren Chevyspiegeln umrüsten auf Orange Farbe damit sie Euro legal werden. Erspart einem Löcher in der Karosserie.

Build Sheet Decoder für Dodge/Chrysler wenn man wissen will wie ein Fahrzeug die Fabrik verlassen hat.

http://dodge.custhelp.com/app/dodge/eqlisting_detail

Allfällige Recalls kann man da auch gleich Prüfen.

Dämpfer, vor allem King, aber auch andere Marken auf die eigenen Bedürfnisse abgestimmt bekommt man hier:
http://www.filthymotorsports.com
Sehr zuvorkommender Service. Fragen wurden sehr schnell und kompetent beantwortet, und wenn der Scheff mal 2 Tage nicht da war kam ein Mail von der Sekretärin er werde es in 2 Tage beantworten, was dann auch geschah. Auch kamen mehrmals rückfragen zu spezifischen Eigenheiten meines Fahrzeugs, damit ich ja die richtigen Dämpfer erhalte.
Einziger Nachteil dort: Die schicken nicht direkt nach Europa, das muss man über eine dieser Weiterleitungsfirmen machen. Aber das ist alles bei denen auf der Homepage beschrieben.

http://www.crawlpedia.com/index.htm

[ CRAWLpedia ] Off-Road Encyclopedia

Wie der Name schon sagt, viele Hintergrundinfos zu 4x4-Technik mit Schwerpunkt richtung Bau von Rock-Crawling-Fahrzeuge. Entweder nur gesponsert von Filthymothorsports oder von denen unterhaltene Homepage, weiss es nicht genau...wie auch immer, sehr viele Hintergrundinfos und zum Teil Tests zu 4x4 Fahrwerk und Antriebstechnik. Einige Bereiche:
-Tests von verschiedenen Dämpfern
-Aufbau-/Anpassung der Dämpfungseigenschaften von (King-)Shocks
-Differentiale und Sperren
-verschiedene Rechner und Konverter
-Unmengen an Technische Daten (z.B. Fegenlochabstände verschiedener Fahrzeuge, Einstelltabellen für die verschiedenen Diffeerentiale/Achsen...)
-Erklärungen technischer Begriffe (Offroad-Enzyklopedie)
-...

Für Radio/Multimedia Umbauten an unseren Trucks.

http://www.metraonline.com/ für die Hardware.

https://axxessinterfaces.com/ für die Implementierung in die Bordelektronik.


Beide verifiziert, funktioniert einwandfrei.

wurde mir empfohlen.

http://expresspartsinc.com

Fehlersuche / Diagnose für die unterschiedlichsten Marken.

http://troubleshootmyvehicle.com

VIN Decoder universell:
https://www.decodethis.com

VIN Decoder Chevy:
https://chevroletforum.com/forum/vindecoder.php

http://parts-catalog.acdelco.com

Suche der Ersatzteile-Nr über VIN. Mit vielen Zusatzinformationen zu welchen Fahrzeugen/RPO codes genau die Teile passen und ob es sich dabei um Original- oder Nachrüst-Teile handelt. Viele dieser Informationen sind bei den meisten Anbietern vielfach nicht oder nur im sehr begrenztem Rahmen aufgeführt. Sehr gut um gegenzuchecken ob ein, in einem Schop ausgewähltes Teil auch wirklich passt.
Es kann auch von der Hersteller-Teilenummer (also z.B GM-Teilenummer) die ACdelco Nr gesucht werden, leider aber nicht umgekehrt.

Recall Check Online für Mopar

https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/search.html

U-Connect Updates gibt es hier wenn Verfügbar.

https://www.driveuconnect.com/support/software-update.html

Elektrodiagramme und TSBs für US Fahrzeuge.

http://www.bbbind.com/free-tsb/

Sehr praktisch wenns um Kabelfarben etc geht.

www.torqueking.com

Top Adresse hauptsächlich für Achs-, Getriebe und Antriebsstrang-Teile. Qualitätsware (Timken, OEM...).
Sehr preiswerte Spezialwerkzeuge.
Teile leicht teurer als anderswo, dafür alles aus einer Hand mit top Beratung (z.B. über Online-Chat). Teile die nicht im Onlineshop sind können problemlos besorgt werden.
Schnelle Lieferung direkt nach Europa.

Noch ein interessantes Produkt für Gen.4 Owner.

https://www.obdgenie.com/

Kann man mit Werksoptionen freischalten nachdem man allfällige Hardware eingebaut hat.

Ein interessanter Lieferant für Treibstoff Stutzen wie man sie in Wohnkabinen verwendet.

https://www.fillernecksupply.com/copy-of-53-deg-aluminum-fuel-filler-neck-protector-dish-housing/

Viele verschiedene Varianten zur Auswahl.

Modernere Diagnose und viel viel billiger - AlfaOBD.
Funktioniert bei Ram mit Einführung des 6.7 Liter, also 2007.
Grundsätzlich für alle Fahrzeuge des ehemaligen FCA Konzerns ab Mitte der 90er Jahre je nach Modell.
Kostet lächerliche 50€ und bietet Vollzugriff analog zu wiTech, manchmal sogar besser, Anpassungen Reifendruck Monitor ist so einer.
Ab 2019 braucht man eine zusätzlichen Security-Bypass was einfach ein Kabel ist das man beliebig überall kaufen kann.

www.alfaobd.com

Kann man auf Deutsch umstellen wenn man braucht.
Herunterladen direkt im Appstore - nicht auf der Homepage.

Für die Bluetooth Verbindung nutzen die meisten einen Dongle von OBDlink MX oder LX.