Hallo,

wie ist denn der 404er Unimog in den unteren Gängen übersetzt???

Gibt's von diesem Baumuster verschiedene Getriebe/Getriebeabstufungen?

Hintergrund der Frage ist, wieviel Drehmoment vertragen die Achsen...


Gruß Klaus

1 - 14,93
2 - 8,23
3 - 4,47
4 - 2,47
5 - 1,53
6 - 1,00

R1 - 20,12
R2 - 11,10


Nein

Gute Frage, bei den U404 ist das Getriebe der Schwachpunkt, da es nur bis 110PS freigegeben ist. Die Achsen halten...

Hallo

Achsen sollten nicht das Problem sein. Das Getriebe verträgt auch sicher mehr wie 110 PS. Das Drehmoment stellt ein Problem dar. In einschlägiger Literatur steht das die Grenze bei 300Nm liegt. Außerdem wird die Öltemperatur im Getriebe ein Problem.

Fazit:

Wenn Du nen richtigen Unimog mit Untersetzung und nem vernünpftigen Motor haben willst kauf keinen 404.


Gruß


Thomas

Bei den alten Getrieben erfolgte die Freigabe meistens nach PS (warum auch immer).

300Nm halte ich schon für viel, da bei manchen Unimogs mit OM617A das Getriebe recht schnell hin war.

Was für die Getriebe speziell tödlich ist, ist Dauervollgas auf der Autobahn, also permanent hohe Drehzahlen.

Naja, immerhin ist das Getriebe im Grunde ein U401-Getriebe mit leichten Modifikationen. Und das war mal für 25PS konstruiert worden...

Hallo und Danke für die Info...
nicht das Getriebe sonders die Achsen des 404 sind die Frage.

Insbesondere deren Dauerhaltbarkeit.

Gruß Klaus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Wie gesagt, bei den Achsen sind mir, im normalen Einsatz, keine Schwächen bekannt. Wie das bei Umbauten aussieht, kann ich nicht sagen...