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Geschrieben von: Rafael Bremseneinstellung Unimoganhänger - 08/05/2006 18:40
Hallo Schrauber und Bastler,

ich habe mir einen alten Bundeswehr Unimoglschanhänger <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> gekauft und hergerichtet. Ich habe nur ein kleines Problem. Der Hänger berbremst jetzt wenn er leer ist. Der Grund ist, da der Aufbau der drauf war ist weg und ich mchte nur einen Plattformanhänger.

Frhere Werte: Leergewicht 1700kg zGG 1900kg
Jetzt bringt er ca. 550kg leer auf die Wagge.

Hat jemand Erfahrungen mit solchen Anhänger? Kann man die Bremse irgendwie anders Einstellen? Der Hänger ist Auflaufgebremst und wird mit einer Nato-Kupplung hinter einem G gezogen.

Gru Rafael

Attached picture 336594-Bild019Klein-2.JPG
Geschrieben von: Rafael Re: Bremseneinstellung Unimoganhänger - 08/05/2006 18:42
Und so schaut der jetzt. Nur noch die Siebdruckplatte fehlt.

Attached picture 336596-HPIM1725-2.JPG
Geschrieben von: gsx1200 Re: Bremseneinstellung Unimoganhänger - 09/05/2006 18:51
Hallo Rafael,
kann dir leider nix zur Bremseinstellung sagen, suche aber auch so einen Anhänger, oder so ähnlich.
Wo hast Du denn deinen her? gibts davon noch mehr? und was kostet sowas?

Gru
Peter
Geschrieben von: matzemog Re: Bremseneinstellung Unimoganhänger - 20/05/2006 19:26
Hallo,

generell kann man an auflaufgebremsten Anhängern nur 2 sachen einstellen: 1. die Grundeinstellung der Bremse an den Bremsbacken, und 2. den Auflaufweg und somit die Bremswirkung. An vielen gebremsten Pkw - Anhängern befindet sich vorn an der Auflaufvorrichtung ein Stodämpfer/Gasfeder, der ein schlagartiges abbremsen,und somit berbremsen, der Anhängerbremse verhindern soll.
Ist dieser Dämpfer vorhanden, und wenn ja vielleicht defekt?
Alternativ kann ich mir auch vorstellen das die Bremsbeläge beraltert bzw. mal hei gelaufen sind und somit glashart, und deshalb fr ein schlagartiges ansprechen der Bremse verantwortlich sind.

Matze...
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