Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk OFF-TOPIC Ebay - oder Elend auf zwei Rädern

Was passiert, wenn man bei Ebay auf eine Achtel-Liter Enduro bietet, ohne sie vorher gesehen zu haben? <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Man kauft Schrott und kann auch nichts mehr dagegen tun. ausser <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> Das war es uns dann wert, eine Homepage davon zu machen.

<img src="/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> www.jce-news.homepage24.de/

<img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> schützt vor Kosten nicht.

Jean

schöne page

Seitenlang über den Murks eines 16jährigen schwadronieren und dann Sätze von dieser Güte zu Protokoll bringen:

"Dieser Zweitakter hat den Nachteil, daß das Öl in den Kraftstoff zugemischt werden muß. Um nicht einen Kolbenklemmer zu riskieren, mußten wir sicherstellen, daß beim ersten Verbrennungstakt Öl im Kraftstoff war. Schließlich war der Schmierfilm im Zylinder durch unsere Baumaßnahmen auch nicht mehr der Beste."

Bei Bedarf erklär ich gern mal, wie man einen Zweitaktmotor korrekt neu aufbaut und gefahrlos nach dem Neuaufbau startet. Auch ohne Harakiri-Lösungen wie Autobatterie an einem Moped-Bordnetz.

@ Tordi
Nicht gleich um Dich schlagen!

Als ich diesen Text schrieb, wollte ich bestimmt nicht Dein von fachlich durchtrainierten Texten verwöhntes Auge beleidigen. Gehe einfach davon aus, daß diese Seite nicht ursprünglich für viermalvier entstanden ist. Es gibt auch Menschen, die nicht wissen, wie ein Zweitakter funktioniert. Mit ein paar davon bin ich trotzdem befreundet.
Der 16-Jährige ist inzwischen mindestens 19 Jahre alt. Zum Zeitpunkt unseres Kaufes stand seine neue KTM neben der 125er. Ohne zu wissen, welcher Motor in der KTM steckte, schließe ich aber aus seiner damaligen Bemerkung, diese Maschine seit einem halben Jahr fahren zu können, daß er 18 war und Führerschein A hatte. Ich hatte bei ihm auch den Eindruck, daß er beide Maschinen nicht nur zur Fahrt zum Klavierunterricht nutzte. Dazu hatten beide deutliche Gebrauchsspuren. Die KTM war auf den ersten Blick einfach dreckig. So soll es ja auch sein. Die Sachs war zwar sauber aber mit Blessuren, wie sich später herausstellte. Ich denke schon, daß er nicht nur ein oder zwei Tage seines Lebens mit solchen Teilen zu tun hatte. Übrigens steht nirgendwo, daß ich alles richtig gemacht habe. Im Gegenteil. Wenn es so gewesen wäre, hätte ich die Maschine dort stehen lassen. Es steht auch nirgendwo so etwas wie „Meisterbetrieb“ oder „Sachs Original-Service“ in meinem Text.

Wenn Du die Sachs kennst, weißt du, daß das Öl über einen ca. 20cm langen Schlauch von der Ölpumpe in den Vergaser gepumpt wird. Dieser Schlauch hat einen Innendurchmesser von 1 oder 2 mm. Die Fördermenge der Ölpumpe ist auch bei voll aufgedrehtem Gasgriff nicht so riesig, daß nach den ersten Umdrehungen das Öl sofort am Vergaser ankommt. Das Entlüften der Ölpumpe ist eine Sache. Das Befüllen dieses Schlauches mit Öl eine andere. Wir haben jedenfalls keine Lust gehabt, das Öl mit dem Mund anzusaugen. Eine alte Spritze oder ähnliches hatten wir leider auch nicht zur Verfügung. Verzeih es uns bitte. Ich wollte nur kein Risiko eingehen.
Um aber weiter zu schwadronieren: Ich hätte auch eine 220Ah LKW-Batterie anschließen können, ohne Harakiri zu begehen. Wenn Du das Elektrische kennst, weißt Du: I=U:R Oder fliegt Dein Fernsehgerät ständig in die Luft, wenn ein weiteres Kraftwerk zugeschaltet wird? Es wäre erst kritisch geworden, wenn es irgendwo im Kabelbaum Kontakt zur Masse gegeben hätte. Aber erstens war ein großer Anteil der Kabel neu und zweitens habe ich genau aus diesem Grund eine 10A –Sicherung ab Werk in diesem Fahrzeug, die solche Kurzschlussströme einfach unterbricht.

Aber eigentlich sollte das Ganze hier nur eine Geschichte erzählen. Von Blauäugigkeit und „Selbst schuld“ mehr nicht. Nichts Ernstes.

Jean

Nö, ich schlag keinesfalls um mich. Unsinn.

Dass ihr beim Abholen die verschweißte Welle nicht gesehen habt, nun ja. Im übrigen fand ich die Karre nicht soo verbastelt, dass sie sich im Besitz eines 16jährigen befand (auch die werden älter <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ) ist ja allein schon an der Drosselung ersichtlich. In dem Alter hab ich an meinen Karren auch jede Menge Murks produziert, gehört eben dazu. Das sollte man wissen, wenn man sich genau so etwas zulegt. Kein Geld, kein Werkzeug, da wird dann eben russisch improvisiert. Ich kauf generell keine Moppetten aus dieser Altersgruppe (und ich hab schon jede Menge, auch bei ebay, gekauft). Da kann ich mich noch zu gut an meine eigenen ersten Schritte beim Hauruck-Tuning erinnern.

Finde halt nur, dass ihr die Latte da ein wenig hoch legt, den Verkäufer tüchtig in die Pfanne hauen, auf der anderen Seite aber auch teilweise nicht durchgehend nachvollziehbares Gefrickel an den Tag legen.

Was ich garnicht verstehe, wenn ihr euch schon soviel Mühe macht und die Kiste komplett zerlegt, da nehm ich mir doch auch gleich den Motor vor! Ist bei einem Zweitakter nun wirklich kein Akt, mal schnell den Zylinder zupfen, Lager- und Kolbenspiel kontrollieren, Laufbild gucken, wenigstens mal neue Ringe spendieren.

Falls ihr euch auch mal die Mechanik vornehmen wollt: Nach dem Motor-Neuaufbau ist es recht einfach, für ausreichend Schmierung zu sorgen. Bei der Montage werden KW-Lager, Pleuelauge/Lager und der Kolben selbst mit Zweitaktöl benetzt, ganz Vorsichtige packen noch einen Spritzer in den Einlass. Zu Guter Letzt wird ganz einfach Gemisch getankt, wie damals nach dem Krieg. Dann kann Dir die Ölpumpe während der ersten Laufzeit relativ egal sein.

Die Ölpumpe zu entlüften ist auch keine Zauberei, den Zulauf vom Tank öffnen bis Öl austritt, den Förderschlauch vom Einlass aus mit einer Einwegspritze mit Öl füllen, das wars. Solche Spritzen gibts übrigens für 20-30 cent in jeder Apotheke, hab immer ein Zehnerpack daheim in der Werkstatt.


Außerdem ist so ein 125er Zweitakter, gedrosselt und mit Kat, einfach zu bedauern, aus dem DT-Motor gehen locker 30 PS raus, also mach mal hin <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />