Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Gänge schwer, bis nicht mehr einlegbar

Hab einen 460.2 mit serienmäßig 5 Gang Getriebe.
Mein 1.Gang ging immer schon recht schwer rein (zwei mechanische "Druckpunkte" zu überwinden).
Aber seit heute, geht der 1. und die anderen Gänge im Stand kaum, bis gar nicht mehr rein.
Muß, wenn ich an eine rote Ampel komme, wenigstens noch ein wenig rollen, um den Gang einzulegen, hab ich's nicht geschafft, bis ich stehe, kann ich den G eigentlich gleich mit Warnblinker dort stehen lassen und heim gehen! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Kann man am Getriebe irgendwas reparieren, wenn ja, was kostets, Zeitaufwand etc.
Bin um jede Hilfe dankbar - ich will doch weiter G fahren.

Hallo

Woher kommst du denn?Vielleicht kann man ja helfen..

Mf G Gruß Christian

Bin aus München!

Fangen wir doch mal so an...

Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter der Kupplungszylinders geprüft?

Hat die Kupplung noch ne vernünftige Trennung erzeugt?

Wie lange besteht das Problem schon?

Km des Autos?Anzahl der Vorbesitzer?Verwendungszweck?

Theoretisch kann man da jetzt viel zu sagen und schreiben.

das einfachste wär ein erfahrener G ler ausDeiner nähe

schaut sich die Problematik mal "live"an....


Mf G Gruß Christian <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Das mit dem Flüssigkeitsstand könnte es evtl. sein.
Hab, als ich den G 11/04 gekauft hab, gesehen, daß im Fußraum bei der Kupplungsbetätigung eine Flüssigkeit austritt. Hab mich aber nicht weiter drum gekümmert.
Ob die Kupplung noch eine vernünftige Trennung erzeugt hat, kann ich nicht sagen, aber aus dem Gefühl raus würd ich sagen, nein.
Eigentlich hab ich das Problem schon seit ich den G habe.
Km laut Vorbesitzer 170.000
Vorbesitzer 3
Verwendungszweck: Nur, bis überwiegend Straße
Kann man darauf schon mehr sagen?

Dann fang erst einmal mit der Problembekämpfung an und mach den oberen Zylinder neu.Kostet ca 150Euro beim Daimler...

Bau den unteren auch gleich aus und prüfe ihn auf Zustand und Undichtigkeit.Scheint eine einfache Sache zu sein...
Und verwende bitte original Flüssigkeit....

WIR(LUIGI und ICH sprechen da aus Erfahrung...)

Mf G Gruß Christian

Hoffentlich hast du durch die "GEwaltschaltaktionen"nicht
die Synchronringe deines 5 G Getriebes ruiniert....
Wünsche Dir estmal das beste und möglichst schnelle Reperatur <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />

Danke erstmal für deine Hilfe.
Da fahr ich doch morgen, gleich nach der Arbeit zu Mercedes.
Bin ja mal gespannt, ob ich die Gänge bis dahin noch rein bekomm!?
Synchronringe - haben das hoffentlich überstanden.
Woran erkennt man, ob die Synchronringe hinüber sind?

Gruß - Robert

in der regel erst dann wenn Die Kupplung wieder einwandfrei Trennt.Willst Du die Geschichte selbst reparieren?Der Daimler Dealer macht Dich sonst arm.Frag doch morgen im Forum(falls Du hilfe Brauchst ob es nicht einen Schrauber in deiner nähe gibt,der Dir hilft.Dafür gibt es meines Erachtens die G Gemeinde.

...auch wenn ich jetzt wieder gesteinigt werde, die Kupplung braucht man eigentlich nur zum Anfahren. Man kann auch ohne Kupplung die Gänge nacheinander durchschalten, die Drehzahlen müssen halt stimmen. Das sollte man schon geübt haben, bevor einem die Kupplung verreckt.

Ansonsten, wenn Du nicht mit gewalt dran gegangen bist, wie das ein Mercedes-Meister bei mir gemacht hat, dann verträgt Dein Getriebe schon einiges. Habe einen meiner 460er mit defekter Synchronisation gekauft, bin damit sicher 150.000km gefahren, und habe die Kiste an jemanden verkauft, der das nicht mal gemerkt hat, weil er nur opahaft gefahren ist...

Viel Glück! Es wird der obere Zylinder sein... *hoff*

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)

[email]PS@GwdwG:[/email]
Glückwunsch zur Auswahl des Avatars... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />