Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Umbereifung auf 19.5"-Felgen

Hallo Leute

Ich melde mich auch wieder mal zurück, in Zukunft vielleicht wieder etwas öfters . . . <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

Also den alten Felgenbeitrag finde ich jetzt nicht mehr, dann schreibe ich den aktuellen Stand der Umbereifung auf 19.5"-Felgen halt hierhin.

Ein Angebot von Schaad zur Herstellung von sechs Felgen der Dimension 7.5 x 19.5 liegt mir jetzt vor, nur haut dich der Preis glatt vom Hocker. Die Leute rufen ca. 550.00 Euronen pro Felge auf ! <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Ohne Oberflächenbehandlung (bei Schaad normalerweise mangelhaft ausgeführt) geht da wohl noch ein wenig weg, dafür dürfte die bei einer Fremdfirma zusätzlich um die 60.00 Euros pro Felge kosten.
Die Begründung von Schaad für den enorm hohen Preis: Die Herstellung der Radschüssel mit der grossen Einpresstiefe (in meinem Fall 85mm) sei sehr aufwendig und die geforderten Toleranzen in Bezug auf Rundlauf und Planschlag sehr genau. Wir sind zur Zeit sozusagen in der "zweiten Runde" und erwarten Vorschläge zur Vereinfachung der Konstruktion und damit verbunden eine Preissenkung. Ich habe aber keine grosse Hoffnung, auf einen vernünftigen Preis runterzukommen.

Welcher Preis denn vernünftig wäre, weiss ich selbst noch nicht. Für mich müssen sich die Felgen einfach nach den Kauf des zweiten Reifensatzes abbezahlt haben. Die Reifenpreise muss ich aber erst noch vergleichen.

Ich hab mal nach alternativen Herstellern geforscht (gegoogelt) und bin im Maggie Deutz Forum auf ein paar Namen gestossen.

• Gianetti Ruote (auch Hersteller der Iveco-Sprengringfelgen) --> kein Internet-Auftritt gefunden
• Hayes Lemmerz --> wahrscheinliche keine Einzelanfertigungen
• Lüdtke Reifenkontor, Mülheim an der Ruhr --> sehr professioneller Internetauftritt mit Anfrageformular für "Wunschfelgen", baut aber offenbar nur für Industrie, Baufahrzeuge und Agrartechnik, deshalb Geschwindigkeitsbeschränkung auf 40 km/h
• Hofmeister & Meincke, Bremen --> Zulieferer für LKW-Teile wie z.B. der Winkler, im Internet deutet nichts auf eine eigene Felgenproduktion hin (soll es aber geben)

Bei Lüdtke und Hofmeister & Meincke werde ich mal eine Anfrage starten. <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

Es gibt ausserdem noch, ein von gut informierter Quelle bestätigtes Gerücht, dass Scam im Herbst ein 19.5"-Felge mit dem Daily-Lochkreis auf den Markt bringt. Zu welchem Preis ist noch unbekannt, aber die Einpresstiefe wird nur für Scam und Bremach passen. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />
Vielleicht könnte man diese Felge umbauen, aber das wird finziell auch kaum interessant sein. Oder auf den TÜV pfeifen und gleich die Spur verbreitern . . . <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


[color:"red"]Was gibt es sonst noch für Möglichkeiten ?[/color]

• LKW-Standardfelge auf den kleinen Lochkreis umbauen ? --> Wie könnte das gehen ?
• Radschüssel der 16"-Sprengringfelge von Gianetti in 19.5"-Felgenring einsetzen ? --> Dürfte ein Durchmesserproblem ergeben (fehlen theoretisch 3.5"), obwohl das ja auch ein Umbau von Flachbett auf Tiefbett bedeutet (also fehlt eigentlich weniger als 3.5")
• Adapterringe nach Mass anfertigen lassen und dann LKW-Standardfelgen verwenden --> Wer stellt sowas her ?

<img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> Die Sache mit den Adpterringen scheint mir noch am ehesten realistisch. Ich habe aber noch nicht nachgerechnet, wie es sich mit der erforderlichen Ringdicke und den verfügbaren Standard-Einpresstiefen ausgeht.

<img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> [color:"red"]Hat jemand Lösungsvorschläge oder Herstelleradressen?[/color] <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Hi Reto,
Bin froh dass du wieder dabei bist.
Wie ich dir schon sagte, habe ich auch interesse an einer 19,5er umbereifung.
7,5er felgen scheint mir auch gut.
Was ist mit er einpresstiefe? 85mm. Ich hab das aufgezeichnet: Im radkasten wandert der "berührungspunkt" des reifens um etwa 12mm nach aussen. Perfekt.
Aussen steht der reifen etwa 20mm weiter heraus.
Gerechnet mit 265/70R19,5. Kommst du auch auf diese ergebnisse?
Der preis ist wirklich sehr hoch. 550 Euro. Meinst du nicht doch franken ?
Ich würde sie auch lieber roh/unlackiert bestellen. Eine dose grundierung und etwas farbe verspritzen kostet mich mehr zeit als geld.

Bleib dran!
<img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
Igecco

Komisch,

schon der zweite Google-Treffer bei der Suche nach "Gianetti Ruote" führt zum Erfolg:
Info und Webseite sind hier aufgelistet

oder gleich direkt zu Gianetti Ruote

Pirx

im maggie-deutz wurde mal die Firma GaBo in den Niederlanden erwähnt, Die Seite gibt es aber nur auf Holländisch, also ein Fall für Wim <img src="/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" />

Hallo Robi

Ich habe eine Zeichnung meiner Wunschfelge erstellt und diese der Firma Schaad für die Offerte vorgelegt. Die Einpresstiefe ist 85mm. Damit ist die zulässige Spurverbreiterung von 1% und die Messtoleranz von ebenfalls 1% schon ausgereizt. Wir haben ja eine originale Spurbreite von 1670mm und die Einpresstiefe der Gianetti-Felgen ist 101mm.
Ich habe aber mit dem 285/70R16-Reifen gerechnet. Da ist die Innenkante an der gleichen Stelle wie jetzt mit dem 255/100R16 und die 3cm Mehrbreite wandern nach aussen. Wobei die Rechnungen mit der Reifenbreite sehr theoretisch sind, denn die effektiven Breiten der Laufflächen varieren innerhalb der gleichen Dimension genau so stark wie der Durchmesser.

Mit dem Preis habe ich mich leider gar nicht verguckt. Das sind 850.00 CHF ! Wo leigt bei dir die "Schmerzgrenze" ?
Gemeinsam könnten wir den Preis über die Stückzahl wohl schon noch etwas drücken. Aber mein Angebot lautet auch bereits auf 6 Stk.
Allzu viel ist da wohl auch nicht drin. <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Hast du einen bestimmten Reifentyp im Auge ?

Was haltest du von Adapterscheiben ?
Wäre das für dich nicht auch ein gangbarer Weg ?

Die 19.5er-Felgen haben bei den LKW's normalerweise einen Mittenlochdurchmesser vonn 221mm und einen Lochkreis von 275mm. Da sind dann aber 8 Bolzen mit M22-Gewinde drin. Würde sicher hart aussehen. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Ich habe mir heute mal so einen Adapter aufskizziert. Die Aussenkonturen unserer Radmuttern werden im Mittenloch von 221mm "verschwinden". Also brauchen wir keinen 40mm dicken Adapter nur damit die Bolzen nicht mehr vorstehen. Das könnte man ziemlich elegant lösen und sich mit der Dicke auf die verfügbaren Einpresstiefen einstellen. Die Standardfelgen von Winkler haben aber alle eine Einpresstiefen um die 145mm, das ist natürlich viel zu gross. Die sind halt für Zwillingsbereifung ausgelegt, ev. lässt sich aber auch noch etwas für Einzelbereifung finden. Ein gute Dreherei könnte uns sicher solche Ringe anfertigen.
Die Frage ist eher, wie wir das durch die MFK bekommen. <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Und es sieht vielleicht schon etwas gar hat aus: Innen ein Lochkreis mit 6x M18 und aus einer mit 8x M22.
Wobei man das mit einer gescheiten Nabenabdeckung auch wieder verschönern könnte.

<img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> Was meinst du dazu ? <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Hi RETO,
hier ist Ed, der aus der Mongolei ( DAERR Treffen 06)
früher gab es in der DDR Mefro-Felgen, ich habe mir kurz nach der Wende bei denen Felgen gekauft, hatten großes Angebot an der verschiedensten Felgen. Ich glaube die Firma gibt es heute noch. Bei Google findest Du genügend links.
Viel Erfolg, ich hab den 40-10WM übrigens gekauft und bin nun natürlich an ALLEM was Iveco angeht brennend interessiert.
Gruß ED

Soweit ich das mit meinen beschränkten Flämischkenntnissen beurteilen kann, sieht das sehr gut aus.

[color:"red"]Auf der Unterseite Maatwerk schreiben die:[/color]
Maatwerk
Spoor versmallen/verbreden(offset wijzigen)
Velgen versmallen/verbreden
Aansluitmaten boutgaten wijzigen(meer of minder boutgaten, andere steekcirkel)
Verstevigingen aanbrengen
Boutgaten opboren en/of conisch maken
Samenstellen van velgen
Ventielgaten verzetten, ventielsleuven snijden
Stralen en poedercoaten in gewenste ral kleur

[color:"red"]Ich interpretiere dies als:[/color]
Massarbeit
Spurverbreiterung/-verkleinerung
Felgenverbreiterung/-verkleinerung
Anschlussmasse verändern mehr oder weniger Bohrungen und andere Lochkreise
Versteifungen anbringen
Bohrungen aufbohren und ansenken
Ventile versetzen
Sandstrahlen und Pulverbeschichten in gewünschter RAL-Farbe

<img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> Wim, kannst du meine Uebersetzungen bestätigen ? <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Dann würde ich sofort meine Zeichnung dahin mailen und ein Angebot anfordern. <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />



Danke, Ed ! Wenn man Herstellernamen weiss, findet sich bei Google tatsächlich was.
Mefro scheint heute ein grosser Konzern zu sein. Da gehören auch Kronprinz und Südrad dazu. Unser Ansprechpartner müsste wohl das Mefro Räderwerk in Ronneburg sein.

<img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" /> Ich glaube fast, da kommt Arbeit auf mich zu. <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />
Angebote einholen . . .

@Reto <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />gut gemacht junge! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Ich kenne die firma nicht aber was die schreiben ist sehr competent.

Grusse Wim

Hi,
bei meiner Anfrage nach 17,5"-Rädern sagte Mefro mir, dass sie nur Langsamläufer bauen... Glaube eigentlich nicht, dass sich das in einem halben Jahr verändert hat.
Andreas

@Reto
Hoi Reto welche Reifengrössen sind mit der 19,5" Felge möglich?
(Gibt es eine Grösse die vom Aussendurchmesser zwischen 8.25R16 und 255/100R16 liegt?)
Welcher Aussendurchmesser hätte diese Grösse?
Kann durch diese Felge in Kombination mit o.g. Reifengrösse eine Gewichtsreduktion gegenüber der 6,5"Iveco-Militärfelge mit Michelin XZL 8.25R16 erreicht werden?
Gruss - Stefan