Hallo Ich suche infos (Preis,Stärke,Länge,Diagramm) über die vorderen Federn : -Fehgrau 4633210104 -Fehgrau/weiss 4613210104
Ich habe im Moment(wird noch mehr) eine Vorderachslast von 1200 Kg und rote Federn (bzw ORC)+ Trimmpacker verbaut.Das Fahrzeug hat starke Keilform (hinten auch ORC). Ich habe noch blaue Vorderfedern liegen, aber die bringen laut Diagramm auch nur 1,5 cm . (1200 Kg -180kg(Vorderachse kpl)- 2x12 (Schubstreben)- 2x40kg Reifen + Felgen - 20 (Stabi usw)= 900kg (Federlast).
Alternativ Vorderfedern von MGS (wie Extrem) aber nicht TÜV fähig mit ORC hinten ( nur Serienfedern)
Die ORC Federn für den G400 bringen auch nur 2 cm gegenüber den "normalen ORC" Federn
Du weißt schon das die VA mit 1200kg fast am Limit ist?
fehgrau für die VA ist nicht-gibt´s nur für hinten. So mein Kenntnisstand.
Wie weit federt den dein G noch aus? Zu einem guten Fahrwerk gehört nicht nur Einfeder- sondern auch Ausfederweg.
Aus eigener Erfahrung kann Ich bestätigen das ein Wechsel von rot nach blau in der Höhe fast nix bringt. Allerdings wird er deutlich härter und federt auch unter Belastung kaum mehr ein.
Hallo nochmal Vorderachse stammt aus G400 (1410kg) Fehgrau ist verbaut in 461.345 G270 3400mm Radstand und die Canada Wölfe ,G500 B6 Werkspanzer usw Federn für hinten haben als Teilenummern 46X324 vorne 46X321
Aber schön zu wissen, das der wechsel von rot nach blau nix bringt.
Wow Gerd, die Info kam ja schnell <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Aber das kann man auch billiger haben, einfach ein stück stabiles Profil anstelle der Feder einschweissen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Hallo Danke Gerd. Das hilft schonmal weiter. Ich hatte bei meinem 463 das gleiche Problem,auch starke Keilform. Federn von Extrem bzw MGS. Das Problem ist das bei starken Zuladungen, das Fahrzeug so fährt als würde es bei Kurvenfahrten einen Überschlag über die Blinkwarzen machen Also Vorne ZU WEICH Abhilfe schafften die "schweren Federn" von MGS bzw, Extrem 16 mm Drahtstärke 10,5 Windungen 520mm Länge ungespannt. Fährt sich gut (besser als Holz oder eine Strebe) in verbindung mit den 460 SWS Stoßdämpfer ( lassen sich relativ leicht zusammen schieben und ganz schwer auseinanderziehen und sind gleich Länger (vorne)). Mit Dämpfern aus G500 usw Bockhart (Gasdruck) Ich würde sofort wieder die o.g. MGS Federn verbauen Aber dann muss ich die hinteren auch tauschen (Orc ist nur eintragungsfähig mit vorderen Federn von ORC oder orginal)
Bis Bald Werner
Noch ein Paar Federdaten vorne orc 3285-010: Durchm. 141mm ;10,5 Windungen; Drahtdurchmesser 14,25mm ; ungespannte Länge 540mm
Die VA-Federn 463 321 0104 fehgrau / weiss sind speziell für die gepanzerten Wölfe für die ESK Kabul gefertigt worden. Das zul. Ges.Gew. dieser G's liegt wohl bei über 5,3to. Informationen/Daten darüber sind nicht erhältlich. Vielleicht kann Fabian vor Ort mal nachmessen?
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