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Nix Rallye, ganz normale Offroad Urlaube in Nordafrika, Dünen, Piste, wobei das Wellblech wohl das Hauptproblem war.
Die Scharniere hat es auch zerlegt, das war aber nicht so schlimm, die Hauben sind durchgebrochen. Die Hecktüren sind einfach mitsamt Scharnieren abgefallen, die Dinger hat es rausgerissen, erledigt war das erst, als ich beim 110er eine Natoanhängerkupplung montiert hatte, das Rad stand, wenn die Tür geschlossen war auf der Kupplung, ab da war Ruhe.

Hm, Grübel,

wie schon oben schon gesagt, ich kenn nix anderes als Rad auf der Haube - seit 6 Jahren.
Ich hab das Rad, bzw. die Haube, Halterungen und alles was dazugehört regelmäßig als "Treppe" nach oben zum Dach genutzt, bin vom Dach auf´s Rad und weiter nach unten gesprungen und zigtausend Kilometer afrikanisches Wellblech hat´s auch ausgehalten?!
Wie muss man also all das strapazieren, dass da was bricht?

Liegt es evtl "nur" an mangelhafter Pfennigware in Form von ein paar lausigen Schrauben, die aber grundsätzlich nix mit E-Rad auf der Haube zu tun haben?!
Afrikanisches Wellblech hieß: das E-Rad tanzte mit etwa 5cm Spiel auf der Haube herum, dass es die 4 Hartgummipolster zerbröselte. Der Felgenrand hatte das Hartgummi durch die ständige Belastung förmlich durchgeschnitten. Die Halterungen und Scharniere hat´s aber nicht gestört. Der Haube war´s auch wurscht.

Zu Hause ist eine der beiden 19er-Schrauben der Halterung beim vergeblichen Lösen abgebrochen (festgerostet - s. mangelhafte Pfennigware). Nu fahr´ich einschraubig mit zusätzlichem Sicherungsstift.

Gruss

Wenn es gut verschraubt ist, dann sollte es wirklich gehen.

Rag wirklich Spielfrei auf Haube schrauben

Am liebsten Oben Riffel, unten Verstärkunhsblech.

Gut Anziehen und mit zweiter Mutter jeweils Kontern.
Da lösst sich seeeehr lange nichts.

Türe hinten wackelt schon etwas. Entweder die sehr teuren fixfertig lösungen als Verstärkung, oder selber was basteln.

Liebe ute,

wozu diese reich frequentierte Umfrage? (nun auch von mir),

wenn es eine reine Geschmacksfrage ist von dir?

Viele schreiben genau das richtige= gefährliche Einbuße des Sichtfeldes und das gerade bei Offroaden, geht vielleicht noch mit Rad drauf in der Stadt zur Arbeit und nach Hause, aber eben sonst nicht.

Gruß Klaus

ich frag einfach nochmal!

hat einer von en wolf fahren die seitlich halterung eingetragen ?

ist diese halterung stabil?

@ Fabi

da haste doch Fenster!
Da hält die Halterung nicht...



Aber ich hätt noch ein Seitenteil rechts ohne Fenster für dich.........


<img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

...weil ich mir eben nicht schlüssig bin! Auf's Dach soll es eben nicht, weil ich 1. keinen Dachträger habe und ich 2. das Rad nie alleine da rauf und wieder runter bekommen würde...
Die Sichtmöglichkeit habe ich schon ausprobiert. Ich kann vielleicht den halbe Meter direkt vorm Auto nicht sehen, aber den hab ich ja im Prinzip schon gesehen, als ich auf ihn zu fuhr, oder? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Wenn es dann ins Gelände geht, und es wirklich so eng wird, dass ich die vordere rechte Ecke sehen muss, dann kann ich meien Hintern auchh mal kurz vom Sitz anheben und seh wieder alles.
Ich weiß, dass das Rad vorne viel negatives hat, und dass es eigentlich auch nur für die Optik da hin wandert.... Aber ich wollte eben mal andere Meinungen wissen, da ich mich mit der Entscheidung eben etwas schwer tu, zumal meine bessere Hälfte das Rad auf der Haube doof findet <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

ute

@wildrover

dass Du den halben Meter vor dem Auto nicht sehen kannst, glaube ich Dir nicht.
Hast Du nur drin gesessen oder bist Du auch gefahren, so ne halbe Stunde?
Wenn Du nur Probegesessen hast, haste den 255er erschrocken angeschaut, bist ins Hohlkreuz gegangen und hast die Nase zusätzlich hochgehoben, um die unsichtbaren Meter geschickt zu verkürzen. Dabei hast Du das Lenkrad unbemerkt an dich rangezogen. Dann glaube ich Dir den halben Meter für 5 Sekunden.
Wenn Du nach ner halben Stunde Fahrt so langsam ins Gestühl sinkst und unbemerkt zur Seite tendierst, bei einer Körpergröße unter 1,85 Meter, dann haste geschätzte 9,84 Meter nicht gesehen.

Kann das mal nicht einer schnell nachmessen?
Satz des Phytagoras für das rechtwinklige Dreieck:
c quadrat = a quadrat + b quadrat - 2ab x cos delta

a = Lot vom Auge (B) zur Straße (C)
b = C zum Punkt A
Der Punkt A wird ermittelt, indem eine Hilfsperson einen Kreidestrich vom Punkt C nach vorne vor das Fahrzeug zieht und der Strich abrupt sein Ende nimmt, wenn der Fahrer "JETZT" oder "STOP" oder "HALT" oder "Du siehst dämlich aus mit der Kreide auf der Straße" ruft.
delta = 90 Grad Winkel
c = Augenposition/Winkel über E-Rad-Kante zur Strasse
Die Hypotenuse wird gesucht.

Dann das Lot auf b in Höhe der E-Rad Vorderkante setzen und ein 2. mal berechnen.

Ach....macht doch, was ihr wollt <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />