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Ich habe das Rad auf der Haube und komme gut damit klar. Die Halterung ist bei mir vom Serie, die Verstärkungen vom (damaligen) DM-Landroverservice. Ich würde heute die EXTEC-Lösung nehmen, weil man da die Halterung komplett entfernen kann. Sehr zu empfehlen sind jedenfalls zusätzliche Haubenhalter (Nakatanenga), die verstärkten und gedämpften Scharniere von EXTEC und die Schaffung einer zusätzlichen Auflagefläche der Haube auf den Kotflügeln durch Anbringung von ca 5 mm starken Gummistreifen an den Haubenseiten.
Ich habe zusätzlich noch ein Schaumgummikissen mittig unter die Haube geklebt, welches die Haube mit dem schweren Rad auf der Motorabdeckung abstützt - hat sich auch bewährt.

Das Sichtfeld wird durch das Rad schon ziemlich merklich eingeschränkt, aber man gewöhnt sich gut daran.

Mit der (notwendigen) TÜV-Eintragung ist das so eine Sache. Bei mir hat es problemlos geklappt aber man hört doch teilweise von erheblichen Schwierigkeiten.

Hallo,

auch ich denke darueber nach.

Der Mann vom Tuev hat gesagt, mehr als 235 ist definitiv nicht drin. Ich habe mal das Rad auf die Haube gelegt (TD5) und habe tatsaechlich ca 10m bis ich ueber das Rad den Boden sehen kann. Ich bin 180cm gross, also nicht sooo klein.

Ich denke wenn Du nicht gerade 215cm gross bist, und Du Dich dann nicht als einziger Fahrer eintragen lassen willst, kannst Du das mit Deinem Rad wohl vergessen.

Gruss,
Matthias

Moin Moin,

können wir nicht mal im Land Rover Forum einen Thread oben unverrückbar anpinnen, in dem ein für alle mal dargestellt wird, dass Nichtelektrolandroverfahrerundverfechter einen Serie Land Rover hat und nichts von Landrovern jünger als BJ. 1980 hält. Der Arme muß nun wirklich jeden Tread selber aufzusuchen und diese Weisheit wiederholen... das muß doch nicht sein, kann dem Mann nicht geholfen werden? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Gruß Oliver

Hi, ich habe einen 265er Reifen auf der Haube liegen und der ist eingetragen. An die Sichtverhältnisse gewöhnt man sich eigentlich schnell und falls jemand doch Probleme hat einfach <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" /> und durch.

Gruss

Timo

einen 110er fahren und keinen platz für´s reserverad?

junge, du machst da was gravierendes falsch! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

der reifen da vorne hat eigendlich nur nachteile, außer
man findet die optik besonders reizvoll.

- die haube muss aufwändig verstärkt werden
- die sicht ist stark eingeschränkt
- die sicht ist im gelände extrem schlecht
- mal eben den ölstand kontrollieren ist nur mit ausreichend
kraft im arm zu bewältigen
- nach schneefall ist im rad der ganze mist drin und weht
dir im sichtfeld umher (wahlweise laub, tannennadeln oder
der müll von nachbars nachwuchs)
- die verwirbelungen machen die scheibenwaschanlage zur
witzfigur (taugt eh schon nix)

ich hab das lange zeit auf meiner serie gefahren.
schlussendlich habe ich den reifen stehend an der schottwand
befestigt (88er) und es war aus dem weg.

es gibt bessere plätze für die pelle.
hecktüre, innenraum, dach.

G'Day,

ich habe auch so 'nen Monster auf der Motorhaube


- Kit: Typ Rinkert, 8h Arbeit mit 3 Mann (GsD ist mein guter alter
Onkel im Saarland ein Bastler unterm Herrn, ohne den hätte ich
das nicht geschafft). An diversen Stellen mussten wir statt der
mitglieferten Nieten Schrauben verwenden. GUT: Es kommt auch
von innen eine Platte rein.
- Empfehlenswert: 2 Gummihalter vorne und (unbedingt) von EX-TEC
die Motorhaubenscharniere mitmontieren !

Sehen tut man genug, der Mann vom TÜV liebt meinen Landy sowieso,
d.h. keine Probleme.

(Nur das Scheibenwischwasser geht seit dem seltsame Wege...)


Landy on

Was denn?


Gruß

Holger

du schleifst zu viel mist mit dir rum.

in dem auto ist platz ohne ende.

OK.

Gruß

Holger

wie, das wars schon?

du gibst aber schnell auf... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />