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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo,
habe in der letzten Zeit ab und zu Startprobleme mit meinem TD5. Anlasser dreht durch und vor dem Starten hört man auch die Spritpumpe laufen. Gerade eben ist es wieder passiert das ich unheimlich lange orgeln musste bis er angesprungen ist. Wie wenn bei einem Benziner kein Zündfunke da ist...
Hat jemand Tipps oder Ideen?
Danke
Lucky
Freiheit muss weh tun!
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo Lucky,
ist die Wegfahrsperre eventuell aktiv? Das klingt dann genauso... Spritpunpe und Orgeln ohne Resultate.
Johannes
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo Johannes...
erklär mal bzgl. der Wegfahrsperre. Als ich ein anderes Steuergerät reingebaut hatte, welches nicht auf meine Wegfahrsperre codiert war funktionierte der Anlasser aber nicht die Spritpumpe, also hatte ich Sender eigentlich ausgeschlossen.
Lucky
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viermalvierer
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viermalvierer
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PS
Sehe ich evtl. an den Kontroll-Leuchten ob Wegfahrsperre an oder aus.
L
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Dauerbrenner
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PS
Sehe ich evtl. an den Kontroll-Leuchten ob Wegfahrsperre an oder aus.
L Da bin ich überfragt... ich geh mal schnell runter und probiers aus. Moment. J. Edit: Also: ohne Sender geht garnix und das "durchgestrichener-Motor-Symbol" erscheint. Vielleicht eins der Relais?
Zuletzt bearbeitet von fleisi; 16/07/2006 14:11.
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Suchtiger
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Suchtiger
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Fleisi,
hast du ein Werkstatthandbuch? Ohne das ich das Problem schon hatte könnte auch die Elektrik schuld sein. Öl im Kabelbaum, MAF- Sensor, Kraftstofftemp Sensor. Vielleicht kann man die betreffenden Sensoren abziehen, die ECU greift dann auf eine definierten Reservewert zurück.
Wenn er denn läuft, fährt er dann normal?
Grabe den Brunnen, bevor du Durst hast.
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viermalvierer
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viermalvierer
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WHB hätte ich...
Kabelbaum am Zylinderkopf ist seit einem halben Jahr neu. Unterer Kabelbaum ist mit Bremsenreiniger geflutet bis kein Öl mehr am Steuergerät ankam. Ist aber wie schon gesagt ein halbes Jahr her und auch jetzt noch alles sauber.
Problem taucht eben auch nur ab und an auf. Mal ist es mit 5 Sekunden orgeln getan, mal auch wie heute 3x20 sec...
Lucky
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Fleisi,
hast du ein Werkstatthandbuch? Ohne das ich das Problem schon hatte könnte auch die Elektrik schuld sein. Öl im Kabelbaum, MAF- Sensor, Kraftstofftemp Sensor. Vielleicht kann man die betreffenden Sensoren abziehen, die ECU greift dann auf eine definierten Reservewert zurück.
Wenn er denn läuft, fährt er dann normal? @Rotax: meiner läuft... Luckys zickt rum. Ich würde systematisch erst die Relais und dann die Sensoren durchgehen. Ein Elektrohandbuch wäre da sehr hilfreich (gibts bei den üblichen Onlinequellen). J.
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Suchtiger
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Suchtiger
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Ach Lucky hat das Problem? Öl im Kabelbaum hat meiner auch, starten ist aber immer okay. Im WHB ist das mit den Sensoren ganz gut beschrieben, vielleicht probierst du es einfach mal. Besser kein Sensor- Wert als ein Falscher. So würde ich vorgehen. Wenn dein Name Programm ist findest du den Fehler... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo Lucky,
schon mal die Batterie im Sender überprüft ?
So war's bei mir........, zuwenig Leistung und schon geht die Orgelei los !
Oliver
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