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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Guten Morgen Toyos,
also kurz zu mir bevor ich gesteinigt werde, ich möchte eigentlich einen Defender....Am Freitag hab ich mir einen Defender angeschaut, gebraucht und in einem sehr verrotzen Zustand das ich mal wieder mir meine Gedanken machen mußte ob das die richtige Entscheidung ist. Was ich suche ist ein Reisefahrzeug für 3 Personen. Also Richtung Buschtaxi. 3 Sitz und 3 Schlafplätze innen. Kein großer Schnickschnack, Dachträger und Innenausbau das war es. Vielleicht könnt Ihr mir mal etwas darüber erzählen wie das Auto so läuft. Vielleicht kann mir auch jemand was gebrauchtes anbieten. Möchte dafür mein Jeep aufgeben. Gruß Holger
Diejenigen, die glücklich sind, müssen nicht immer das Beste haben; Sie versuchen aber aus dem, was sie auf ihrem Weg finden das Beste zu machen.
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Hier geht gar nichts mehr
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Läuft echt toll, kauf dir eins. <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />
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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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so wie ich die Kilometerleistung sehe bei den Gebrauchten müssen das ja echte Dauerläufer sein.
Diejenigen, die glücklich sind, müssen nicht immer das Beste haben; Sie versuchen aber aus dem, was sie auf ihrem Weg finden das Beste zu machen.
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Zonenkonform
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Schau mal im www.buschtaxi.deDort gibt´s eine genaue Typenübersicht und einen Gebrauchtmarkt. Im übrigen sind die Buschtaxi´s als Langläufer bekannt. Ich hab jetzt schon mein 2tes. Und brauche nix anderes. Gruß aus Berlin
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Iveco Toyo Fahrer
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Iveco Toyo Fahrer
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so wie ich die Kilometerleistung sehe bei den Gebrauchten müssen das ja echte Dauerläufer sein. Dauerläufer <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> da freu ich mich drauf, mein HDJ ist eben erst eingefahren -> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> 350.000. Mann da kann der ja noch lange leben. Im Ernst nichts gegen einen Def, aber dafür musst du schon gebaut sein. Ich jedenfalls mag mich nicht über jede Englische Nachlässigkeit mehr ärgern und ich mag auch nicht wie ne Katze auf dem Schleifstein hinterm Lenker hocken den Arm notgedrungen zum Fenster raushängen. Ok bei den Reiskochern gibts auch mal Probleme, aber halt weniger als bei einem Englischen Fahrzeug. (hatte leider 3 Jahre eins). Der Def an sich ist zwar ne Legende und sieht klasse aus, aber ....
Romain -voyageur entre les cultures-
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Toyo Flieger
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Toyo Flieger
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Defender <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" />...nein Danke <img src="/forum_php/images/graemlins/excl.gif" alt="" />
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Zonenkonform
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Zonenkonform
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Nun,ja, in einem anderen Bereich dieses schönen Forum´s können wir etwas anderes, eher religiöses über englische"Auto´s" lesen Gruß aus Berlin
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Beide Autos haben ihre Vor und Nachteile. Besser oder schlechter ist keins. Nur anders.
Bin im Sommer zusammen mit nem Kumpel vom Genfer See aus zum Mittelmeer gefahren.
Ich im LR110 Hardtop, er im HZJ78.
Der LR ist mindestens genauso zuverlässig (erfordert jedoch pflege und ein offenes Auge), bietet hinten etwas weniger Platz, ist dafür "umbaufreundlicher", im Gelände um einiges besser und bei ähnlichen Platzverhältnissen einfach kompakter. Das bekommt der Fahrer / Beifahrer zu spüren - man arrangiert sich und lernt die Sitzposition vor allem im Gelände zu schätzen.
Obwohl der 4,2 Toyo Motor recht souverän ist, war ich ihm in jeder Situation mit meinem 300tdi ebenbürtig, an Pässen und in großen Höhen sogar deutlich überlegen.
Der Vorteil am LR ist : - Sein einfacher Aufbau (Karosserieteile können sehr leicht ausgetauscht werden, viele gerade Flächen - gerade im Laderaum und beim WoMo Umbau ein Vorteil), - Seine Geländegängigkeit (sehr gute Winkel rundum), die geniale Übersicht vorne wie hinten und das deutlich überlegene Fahrwerk. - Die Motoren sind (300tdi und späte Td5) wirklich gut und kräftig. - Er hat außerdem die deutlich niedrigeren Unterhaltskosten und Ersatzteilpreise (Einige NGO steigen eben deshalb momentan auf andere Hersteller um)
Der Vorteil am HZJ78 ist: - Das etwas größere Platzangebot im Vergleich zum 110 Hardtop - Die - auch konstruktionsbedingt - bessere Verarbeitung - ? - ?
Ein Problem haben sie jedoch beide (fast alle G'wagen haben es): KORROSION
Gruß,
Michael
Never stop exploring
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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@ Spiderman 2:
Wenn Du Dir einen LR anschaust - und dazu noch in verratztem, ungepflegtem Zustand...
Warum schaust Dir nicht ein gepflegtes Modell an? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Du kommst ausm blackforest? Ich wohne am See. Vielleicht können wir uns ja mal treffen, und ich zeig Dir mal, daß viele Vorurteile - LR betreffend - haltlos sind.
In der Toyo Fraktion gibt es genauso viele Leute, die sich einen "Sche..dreck" um ihre Kist kümmern und verrosten lassen (geht übrigens genauso schnell wie beim Defi).
Die Entscheidung ist letztendlich eine Bauch- oder GeldbeutelEntscheidung.
Gruß,
Michael
Never stop exploring
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Hier geht gar nichts mehr
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...Besser oder schlechter ist keins. ... Nein, nein natürlich nicht. <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> Das der eine ein großvolumiger 6-Zylinder-Sauger und der andere ein hochgezüchteter Kleinkaliberturbo ist und der eine Permanentallrad und der andere ein Zuschalter ist, ist ja, neben einigen anderen kleinen Unterschieden, auch nicht weiter erwähnenswert. <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />
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