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Süchtiger
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Süchtiger
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Salut´samme, mußte letztes Jahr kurz vor dem Urlaub alle wechseln inkl. neuem Lenkgetriebe etcetc. Wenn man´s mal raus hat: entsprechenden Lenker ausbauen, einspannen, sägen, alten Gammel raus, neuen mit Gleitmittel und normal großem/kleinem Schraubstock rein dauert 10 min ( am Schraubstock ) und dann halt der Ein- und Ausbau dazu, aber es geht fix, hab mich lange davor gedrückt und bis zuletzt gewartet. War erstaunt wie " einfach " es dann schlußendlich war.
Grüße und happy rovering Stephan
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Joined: May 2002
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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hab ich auch letztes Jahr gemacht. HA-Lenker ging gut mit DICKEM Hammer, Panhardstab ein elendes Gewürge am Schraubstock, bei den VA-Lenkern half nur noch rausbrennen. Jetzt hab ich No-Name PU-Buchsen von Paddock drin, die taugen net wirklich. Beim nächsten Mal probier' ich die original-Polybushes aus.
Gruss Monny
++ Mercedes 1017A zu verkaufen ++
[:O]===[O:]
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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original, sonst nix.
die dinger sind verschleißteile und als solche zu behandeln
das bushwaka werkzeug lässt sich mit bordmitteln leicht selbst herstellen
ich tauch ab
vorne unten 10 hinten unten 20
*blubb**blubb*
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Unverbeserlicher
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Unverbeserlicher
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[ Jetzt hab ich No-Name PU-Buchsen von Paddock drin, die taugen net wirklich. Beim nächsten Mal probier' ich die original-Polybushes aus. [/quote]
Kann ich nur Zustimmen !!!!
Grüße TIMBUKTU
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Tittenfetischist
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Tittenfetischist
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---""ich habe vor ein paar wochen poly's vorne verbaut ."
Hieß es nicht immer, dass man die Polys nur komplett einbauen soll? Also nicht nur vorne Längslenker oder so...
Da war doch was, dass sonst das Fahverhalten doof wird...
@ Azeh
schon wieder aufgetaucht?
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Du Fendi,
warte ab. Wenn Azeh vorne weniger Tiefenruder setzt, als hinten - dann wird das Abtauchen schwer. Der kommt schon gleich wieder .... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
So, damit meine Meinung hier nicht zu kurz kommt: Originale Gummis. Alles andere ist Tüdelei. So schlimm kann es doch nicht sein, alle 100tkm einmal jemanden mit einer Presse zu besuchen. Das geht dann schnell und sauber. Und um vorzubeugen, daß über das "neue tolle Fahrverhalten" mit Polys geschwärmt wird: bitte bedenken, daß es nicht fair ist ein ausgelutschtes (denn sonst müßte es nicht neue Buchsen bekommen) Originalfahrwerk mit einem Fahrwerk mit neuen Polys zu vergleichen. Mit neuen Gummibuchsen fährt der Rover nämlich auch wieder so, wie er soll.
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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dann wird das Abtauchen schwer wie ne ente, hinten hoch..... alle 100tkm einmal jemanden mit einer Presse zu besuchen. Das geht dann schnell und sauber. jau, so isses! wenn meine gummis nur einmal so lange halten würden wäre ich froh wie der mops im paleteau
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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OP
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Hhmm, also wegen dem Einbau mach ich mir keine Sorgen, hab notfalls auch eine Presse zur Verfügung.
Wollte eben nur verhindern das ich mir Teile einbaue und nach 1000km denke <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> hättest mal die anderen genommen...
Also so wie ich das jetzt hier raushöre:
Original, Schwer einzubauen, 100Tkm Ruhe Polybushes, leichter einzubauen evtl. nur 10Tkm Ruhe Nachbau Poly leichter einzubauen evtl. nur 1Tkm Ruhe
Zustimmung ?
schönen tach noch....
Sebastian
... wünsche allzeit eine handvoll Schlamm unter den Reifen
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OP
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... und ich fahre sehr gut mit den neuen
<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> originalen Gummiteilen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
PU Buchsen => <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />
Zuletzt bearbeitet von Brainbug6; 08/09/2006 20:16.
schönen tach noch....
Sebastian
... wünsche allzeit eine handvoll Schlamm unter den Reifen
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