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OP
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Hallo zusammen,
den Frontlenker gab es ab ´72(soweit ich weiß) schon mit V8. Weiß jetzt jemand ob die Forderachse aus dem Frontlenker die gleiche ist wie beim Stange One?! Und noch eine Frage: Ist es möglich von der Seriennummer auf der Vorderachse auf das Fahrzeug zu schließen? Wenn ich die Nummer auf der Achse bei der VIN-Identifikation eingebe bekomme ich als Antwort einen ´73er Frontlenker?! Grüße
Christian
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Suchtiger
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Suchtiger
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Hi, meinest du mit Frontlenker den 101? Der hat vorne eine Salisbury Achse. Der Stage One hat eine Roverachse mit CV Joints.
Tsch�ss, Yves
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Enthusiast
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meinest du mit Frontlenker den 101? Hi, ich vermute mal schon, denn der 109 FC wurde ja schon Ende der 50-er Jahre gebaut und damals gehörte da sicher kein V8 rein. Grüße, Jochen
He who dies with the most toys wins!
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Veteran auf Abwegen
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Die ersten (oder alle) FC, also die etwas rundere Form mit kleiner Motorhaube, haben einen 6-Zyl.-Motor bekommen. Erst mit dem 101 gabs einen 8-Zylinder. Jemand aus dem Forum hat sich im letzten Jahr so ein Feuerwehrfahrzeug zugelegt.
A N D R E A S
Das Rübenschwein
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Die Vorderachsen des FC 101 sind 101-spezifisch (z.B. sind die Achsschenkelgehäuse mit der Achse verschweißt).
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Unverbesserlicher
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Unverbesserlicher
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So, der erste FC war ein IIB mit 4 cyl. benz. motor, der abgelöst wurde vom 6 cylinder. Später gab es 74-78 den 101 FC die alle 2660 je gebauten stk als GS, also auf offener Basis gebaut wurden. Diese wurden dann teils als Ambulance oder Vampire oder radio body umgebaut. Alle hatten eine Sailsbury vorderachse, wobei die nicht die gleiche wie die 109/110 Sailsbury achse ist, die wellen sind deutlich stärker! Die Achskugeln sind an das achsrohr angeschweisst und die Blattfedern liegen auf der achse. Dazu kommt das es am Radträger ein 6 lochkreis für die Felge ist, der Nato standart hat. Deine Achse da ist vermutlich ne Dana 60 Vorderachse?? Gab es auch ab und zu mal, könnte etwa aus ne One Tonne sein?? Ich denke der Olli könnte das lösen ... Gruß <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />
no mama, no papa, no aircondition ...
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ungeschlagener Meister der Laternen
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ungeschlagener Meister der Laternen
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Zum 109FC IIa und 110FC IIb findet man hier einige Infos. Der 101FC wurde, so weit ich weiss, nur für das Militär gebaut. Frank
--
... alles deutsche Eiche!
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ich will ja nicht klugscheissern, aber die achsen sind aus SALISBURY.
spricht sich "solsberri" (sorry, lautschrift ist nicht mein dingen.)
und, soweit ich mich recht erinnere, haben die salisbury-achsen aus dem 101 (one-o-one) eine größere spurweite, was über die felgen-et wieder kompensiert wurde.
cheers.
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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