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Joined: Mar 2004
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Hallo zusammen,

welche erfahrungen gibt es mit dem Automatikgetriebe beim Discovery. Sind die im großen und ganzen zuverlässig? Falls es in den nächsten Zeit ein Landy wird, dann ein Discovery (sorry, ist ein Disco überhaupt ein Landy?).
Schöne grüße
Christian

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Ohne Heilung
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Neeehhhh, Disco iss kein Landy, wird im Forum aber toleriert.

DicoI Baujahr 1998, Km 150000 Keine Probleme mit der Automatik.


Der Disco ist einfach der bessere Defender <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />


Brennholz zu vermieten
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Habemus Papam
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Bei dem was alles kaputt geht,muß er ein Landy sein.

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Hi Christian - hab meinen Disco zwar nich mehr, aber:

250.000 Km im Disco I Autom. ohne Probleme ( also, jedenfalls keine mit dem Getriebe.... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Und er läuft immer noch!


Grüßle
Volker


Der mit dem Baum baut.
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den DiscoII Automaten sagt man aber permanente Undichtigkeit nach... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

153.000km Disco I auch Automat
Wandlerplatte bei 152.000km neu ...


the doctor is back from the golf course next patient to the surgery
doctor is [in]
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Die Automatikgetriebe sind von ZF. Beinahe definitionsgemäß unproblematisch <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Mit dem Tdi davor allerdings "sluggish"

? Warum mußte die Wandlerplatte=Flex-Plate neu ?


Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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Ist doch das ZF4HP22? Kenne ich als unproblematisch, da geht alles andere vorher kaputt! ölwechsel und FIltermatte wechsel dann ist OK. Sauber arbeiten beim Mattenwechsel, da darf kein Dreck rein kommen. Bye, ölfinger


LAND ROVER; von Bastlern, für Bastler
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Suchtiger
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Bei meinem 4HP22 mit 300 Tdi davor war jetzt nach 150tsd eine Kupplung verbrannt. Habs bei ZF in Dortmund prüfen und reparieren lassen. 1400 Euro brutto. So ein Schaden entsteht aber i.d.R. nur durch unfachmännische Einstellung/Verstellung des Kickdownzuges. Zu stramm. Dann wirds heiß.

Laut ZF immer spätestens nach 80tsd.km Öl / Filter und Kugeln(?) wechseln.

Grüße, Norbert

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Hast du mal die Adresse von ZF in Dortmund?

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Ohne Heilung
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ZF Service GmbH
Postfach 10 43 64
DEU 44145 Dortmund
Tel.: ++49(0231)838 050
Fax: ++49(0231)838 0550

Lieferanschrift
ZF Service GmbH
Bornstraße 207
DEU 44145 Dortmund


Wieso Mattenwechsel <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> welche Kugeln?

Wieso bei 80.ooo Öl wechseln?

Hab nur nen Service Manual gefunden, bei dem der Wechsel nach 40.000 vorgegeben war und das hab ich dann auch gemacht <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />


Brennholz zu vermieten

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