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#132683 04/09/2006 19:55
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R20 Offline OP
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wo sind die 2er terranos ???
das ist meiner .. eigenbau stossstange auch der dachträger 8x15 alus mit 31/10,5 bfg.. auspuff nach links vor dem hinterrad verlegt ..es fehlen noch der snorkel und der 2cm bodylift
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R20 Offline OP
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achja noch vergessen etwa 5cm höher durch vorne hochdrehen und andere federn.. koni heavy track dämpfer eingebaut .. fahrer sitz ist ein recaro

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Jungfrau
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hallo
habe meinen TII letzte woche auch höhergelegt und zwar mit einem OME fahrwerk und 31x10,5 BFG MT!
nun meine frage: hast du für die reifen ein gutachten? ich suche nämlich intesnsivst danach!
und außerdem würde ich gern wissen ob die stoßstange mit tüvsegen ist!?
und wozu hastdu den auspuff verlegt? habe im gelände keinerlei probleme damit und auch keine umbauten die diese maßnahme erforden!
würde mich über eine antwort sehr freuen!
mit matschigen grüßen
Daniel


Daniano ... halb Daniel, halb Terrano
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Zitat
31x10,5 BFG MT!
nun meine frage: hast du für die reifen ein gutachten? ich suche nämlich intesnsivst danach!
und außerdem würde ich gern wissen ob die stoßstange mit tüvsegen ist!?

31er auf welcher Felge ? Gutachten ist kein Problem. Die Stoßstange muß nicht eingetragen werden da keine scharfen Kanten und keine Änderungen der Abmessungen.

Meiner:

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3.0Di, Fahrwerk +100mm, härtere Drehstäbe vorne, 265/70-16 Cooper STT auf 8x16 ET0 ROH Alus, Milemarker PE8000 Winde in Windenstoßstange, Aircargoschienen auf dem Dach, CarPC und PS2 im Auto etc.............


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hallo daniel ..also für die reifen hab ich kein gutachten gebraucht du kannst ja bei karsten nachfragen oder ich mach dir ne kopie von meinem fahrzeugschein..und die stossstange hab ich selbst gebaut und auch eingetragen bekommen ..obwohl es nicht sein muss ..übrigens verkauft karsten stossstangen wie an seinem angebaut .. den auspuff hab ich nur verlegt weil ich ein heckzelt zum campen anbauen möchte und den motor auch mal laufen lassen will ..wie er sich im gelände macht weiss ich noch nicht..gruss stan

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Hallo Gleichgesinnte

@R20
das hört sich ja alles sehr gut an, naja ich habe mir das fahrwerk und die reifen letzte woche (in einer speziellen 4x4 Werkstatt) einbauen lassen, dort hiess es das fahrwerk einzutragen ist kein problem aber tüv und bei polizeikontrollen schlechte karten mit den 31ern ohne etwas schriftliches darüber bzw. fahrzeugscheinänderung! niemand scheint in der richtung soetwas zu besitzen!
die felge ist übrigens die originale nissan alu 15x7 J ET 25
verstehe nicht so recht wieso da nichts folgt bei euch, ich meine irgendwo muss doch stehn das die reifen ne andre größe haben als serie und das sie begutachtet worden sind, in relation auf die tachoabweichung und die abmessungen des reifens und des radkastens, ob sie ohne zu schleifen (beim lenken und bei verschränkung)rein passen!
was sag ich denn wenn die polizei sieht das die zahlen nicht übereinstimmen?
ich bin sehr zufrieden, es funktioniert alles wies soll und es schleift auch nix und von mir aus kanns so weitergehn aber ich will halt auf der sicheren seite sein! auch im falle eine (un)falles.
zu der Stoßstange:
habe auch mal vorgehabt mir eine selber zu bauen (habe sogar zeichnungen angefertigt!), weil ich mir die serienstoßstange schon extrem verkratzt hab und die hintere bei einem kleinen malheur gerissen und ein halter abgerissen ist, daher würde es mich sehr reizen da (zumindest vorn) was vernünftiges anzubaun, nur da sagte man mir immer wieder das es in deutschland praktisch unmöglich sei sowas noch angebaut zu bekommen und es auch fachgerecht in den papieren zu vermerken, dem gesetz und dem fussgänger schutz sei dank! frown
es hies auch sämtliche spaltmaße dürfen nicht größer/geändert werden... um überhaupt eine chance zu bekommen!
nun verstehe ich nicht warum ihr sagt das weder reifen noch stoßstange eingetragen werden müssen (durch die stoßstange ändert sich mindestens das Leergewicht!)
bite da um aufklärung!
naja vielleicht komme ich wegen der stoßstange mal auf karsten zurück, wenn sich mein geldbeutel etwas erholt hat, würde mich schon sehr reizen!

@Alle
wie gesagt funktioniert alles sehr gut, bin auch im gelände bis auf die kurze umgewöhnung der härte und der geringen kraftlosigkeit sehr zufrieden, habe die drehstäbe ohne verzahnungsänderung (weil man mir davon abgeraten hat) bis anschlag hochgedreht, hinten die neuen OME federn und 4 neue stoßdämpfer, nitrocharger (made in australia) eingebaut!
habe bei allrad im strassenbetrieb ab 60-70 kmh unter last durch die knickwinkel der antriebswellen vorne ein brummen gespürt, daher werde ich es vermeiden dieses tempo im allrad auf der strasse zu fahren, kann ich mit leben!
will ich auch nicht wieder runterlassen, weil mir das schöne waagerechte niveau so wie es jetz ist sehr gut gefällt und es den winkel vorn verbessert.

@ Karsten
du sagst ein gutachten ist kein problem? naja wie stelle ich das am besten an? einfach mal vorführen und das beste hoffen oder wie? dein gutachten bringt mir nichts, da ich nicht die 16 zöller fahre und auch keine 265/70er!
also habe ich da eine chance ohne viel geld zu zahlen
oder/und ohne eine unmöglichkeitsgarantie (rückrüstung auf seriengröße)?
noch eine frage zu deinem fahrwerk:
welche marke/firma ist das? und wie hast du die drehstäbe verstellt, mit oder ohne bverzahnungsänderung? und brummts bei dir im allrad auch?
kenne mich mit dem 2000er modell mit 3.0 diesel in den teilen nicht so aus, ist da was geändert worden, so das mehr drin ist?
ich vermute die mehrhöhe im gegensatz zu maximun im fahrwerk und den 31ern holst du aus den 265ern richtig? meiner ist max 60 mm höher und nicht wie deiner 100mm höher gekommen!

vielen dank für eure hilfe!
viele matschige grüße
Daniel


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Hier mal ein paar bilder, ich hoffe man erkennt es einigermaßen:


http://img174.imageshack.us/img174/5244/img2317qw3.jpg
http://img237.imageshack.us/img237/6241/img2318lo8.jpg
http://img238.imageshack.us/img238/3014/img2319gw3.jpg

...tut mir leid, das er so sauber ist, habe ihn zum fahrwerkseinbau nochmal grundereinigt!


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hallo daniano.. ich hab alles begutachten lassen und es ist fast alles eingetragen ..wenn der snorkel und der lift drinn sind wirds auch in die papiere eingetragen .. und in deutschland ist mehr möglich alls die meinsten wissen oder ahnen .. man muss nur mit dem tüv reden wass man will !!! und das brummen hab ich auch bei 2000umin ..die oberen schubstreben hinten sind zu kurz und damit der winkel in der kardanwelle zu gross ..da suche ich noch nach verstellbaren ..dann brummts auch nicht mehr ..und die stossstange wiegt vielleicht 3-4 kilo mehr und die abmessungen sind gleich geblieben ..gruss stan

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Also erstmal eines vorweg, WECHSEL DIE WERKSTATT !!!! <img src="/forum_php/images/graemlins/doof2.gif" alt="" />
Die haben null Plan vom Terrano wenn man das so liest.
Die Reifen müssen natürlich eingetragen werden, dafür gibt es Gutachten die sich zwar auf Zubehörfelgen beziehen aber der TÜV will eigentlich nur wissen ob die Größe noch im Rahmen der Abgaswerte ist. Die 31er werden normalerweise problemlos eingetragen, auch auf der Originalfelge. Ich kann dir bei Bedarf ein passendes Gutachten mailen. Da steht zwar eine andere Felge drin mit einer anderen Einpresstiefe aber der TÜVler kann das mit dem Gutachten problemlos eintragen da die Reifengröße abgedeckt ist.
Das Versetzen der Verzahnung hat nichts negatives an sich, es ist halt nötig wenn der Verstellbereich nicht mehr ausreicht. Ich habe bei meinem andere, härtere Drehstäbe drin um das Mehrgewicht durch die Seilwinde auszugleichen. Die Stoßstange muss nicht eingetragen werden wenn sich die Fahrzeugabmessungen nicht ändern und sie keine Rammbügel hat.
Mein 100mm Fahrwerk ist eine Eigenkreation mit Federn nach meinen Vorgaben gewickelt, härteren Drehstäben, etwas tricksen an der Vorderachse und längeren Trailmaster Dämpfern. Ist offiziell noch nicht auf dem Markt, wird aber wohl bald zu haben sein.
Der Allrad darf übrigens auf trockener Strasse NICHT zugeschaltet werden da der Terrano nicht über ein Mitteldifferential verfügt !!!!! Das du dann Geräusche hast ist klar !
Beim 3.0Di laufen die vorderen Antriebswellen ständig mit da dieser keine Freilaufnaben mehr besitzt. Bei mir kommt das Diff demnächst noch etwas weiter runter um die Knickwinkel zu verbessern, bisher aber keine Probleme soweit.


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Also da nochmal der Terrano von meinen Kolegen!!

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2" Spacer, 2" Tm Fahrwerk vom Langen der sich wie 3" Verhält, also insgesamt nen lift von ca. 13 cm
245/75R16 reifen auf einer 7x16" felge!

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