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hallo gemeinde,

im zuge eines stossdämpferwechsels (wird höchste zeit...) denke ich darüber nach, bei meinen disco 300 tdi auch die federn zu tauschen. die hinteren (dann neuen) original federn nach vorn, hinten neue hd federn (vom 110 er ? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />) rein.

eigentlich möchte ich nur die seitenneigung etwas verringern und wenn er dabei eine kleinigkeit höher kommen würde, wäre das auch ok <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

es gibt ja sooooo viele federn....welche ist da die richtige??
zur beladung: hab einen ca.40 kg schweren dachträger ständig montiert, keine winde, will auch nicht mega verschränkung, halt nur etwas mehr reserven auf der HA.


bin gespannt auf tipps und vorschläge!!


auchso, hab noch niegelnagelneue original dämpfer zum einbau bereit - also nix mit viel längeren dämpfern in aussicht...


cheers bernd

Tach
Die vom 110-er passen nicht. Ausser du machst gleich auch noch grössere Federteller rein.
Ich hab hinten die 762 OME Feder drin. Immer zufrienden damit. Ob das tauschen der hinteren Federn nach vorne was bringt glaub ich nicht. Mir hat die Vorderachse um einiges mehr unten reingeschlagen auf Pisten als die Hinterachse. Denke, dass der Motor und das Ganze um einiges schwerer auf der Achse liegt als ne Vollbeladung hinten - kann mich aber auch täuschen.
Gruss

servus,

mein 110er hing mal vorne etwas runter. das typischei keilfahrwerk. habe mir hintere hd federn vom 90er eingebaut und schon war er wieder gerade. die fiedern müssten auch beim disco passen und ihn wieder ordentlich auf die beine stellen.


mfg michael

Hallo...
Es gibt HD-Federn für Discos!

Hallo Bernd

Ich habe noch ein 2 hintere OME mittlere Härte ob 762 oder 763 weiß ich nicht, aber bringen das Fz. 50 mm höher
und sollen für eine konstante Zuladung von .. kg ausgelegt sein.

Genauers habe ich nicht hier in der Firma, müsste mir die Daten zuhause erst raussuchen.
Die Federn waren c. 2000 km eingebaut, aber für meine zwecke zu weich.
Nun habe ich die max. härtesten drin und bin zufrieden.

Preis: VB

Gruß

hallo,

@volkerd: dir waren sie zu weich? also im prinzip so wie die originalen, oder doch ein ticken härter??

@caruso: meine befürchtungen sind, wenn ich ringsrum hd federn verbauen würde, dass es zu hart wird...aber ich weiss es halt nicht! darum ja auch die frage.....


cheers, bernd

Hi Bernd,
Die OME sind härter und länger als die Originalen, aber mir waren die immer noch zu weich, da Camel Trophy Fahrzeug, Dachgepäckträger, Wohnmobilausbau etc.
Danach habe ich die für ich glaube 100 kg und mehr Zuladung, d.h. die stärksten OME Federn eingebaut und
das Fahrverhalten ist OK. Aber...., wenn der Dachträger unten ist und nur noch ne minimale Ausstattung im Auto ist, dann springt er kräftig auf der Straße, er ist dann ziemlich bockig. Für das ab und zu transportieren und
"geringe Zuladung" waren die "alten OME Federn" ideal.

Gruß

Volker

hi volker,
hast pm

gruss bernd

Hi,

110er Hinterachsfedern passen nicht, denn der Federteller mag den Durchmesser der Feder auf der Achse korrigieren, den am Chassis kann man nicht ändern (jedenfalls nicht mit vertretbarem Aufwand).

Der RangeRoverClassic hat von Rover ein H/D Fahrwerk, bei dem die Hinterachsfedern nach vorne kommen. Habe ich bei meinem Range auch gemacht und dann Disco H/D Federn nach hinten getan. Klappt ganz gut, hat aber so sehr beeindruckend viel nicht gebracht (3cm vielleicht) und hinten hängt der Wagen dabei geringfügig tiefer. Ich weiß nicht genau, ob die Federn beim Disco in Standard so vergleichbar sind.
Die Feder hinten muß praktisch einen größeren Gewichtsbereich abdecken, denn Zuladung und Anhänger etc. können dort die Belastung viel mehr erhöhen, als es der Motor vorne tut. Außer, man kann wirklich immer fest davon ausgehen, die gleiche Beladung zu fahren.
Die 90er H/D Federn sind das gröbste, was man auf die Vorderachse tun kann.
Ich würde mal Thomas Ahlbrecht, der wandelnden Enzyklopädie von FWD anrufen und fragen. Der weiß da garantiert was konkretes und kann auch gleich die Federn schicken. Ich halte nämlich die Rover-Federn für äußerst brauchbar und in der Qualität konstant.
Ich persönlich bin etwas "Range-Rover-lastig" und weiß nicht , ob meine Tips auf´n Disco so gut passen. Wobei mein Set-up dann durch den schwerern Disco-TDi motor eigentlich dazu führen müßte, daß der Wagen gerade steht.