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So jetzt hab ich es endlich geschafft das Auto in eine Werkstatt zu bringen, was bei den Wetter Caos in letzter zeit ziemlich schwierig war. Das problem ist jetzt auch gefunden worden, DaPo hatte recht das Radlager oder besser gesagt die Radnabe und die Radlager vorne link waren total ausgenuddelt und hatten daher viel zu viel spiel was wiederum das Bremsproblem verursacht haben soll. Kann mir aber jemand mal erklären was das Radlagerspiel mit den Bremsen zu tun haben, den zusammne hang hab ich noch nicht so ganz verstanden.
Also nochmal danke an alle
gruß philo <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
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Kann mir aber jemand mal erklären was das Radlagerspiel mit den Bremsen zu tun haben, den zusammne hang hab ich noch nicht so ganz verstanden. Ganz einfach: Wenn das Radlagerspiel zu groß ist, wird das Rad nicht mehr richtig geführt (logisch, oder?) Da nun das Rad samt Radnabe und Bremsscheibe (ist ja an der Radnabe dran) Spiel gegenüber dem Achsgehäuse (wo ja der Bremssattel befestigt ist) hat, drückt die eiernde Bremsscheibe langsam aber sicher die Bremsbeläge am Bremssattel auseinander. Langsam aber kontinuierlich. Wenn die Bremsbeläge auseinander gedrückt werden, erhöht das dann zwangsläufig den Leerweg, den du beim Bremsen mit dem Padal überwinden mußt, bis die Bremse packt...
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Ah ha,klingt logisch. Danke für die erklärung.
gruß philo
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Noch kurzer nachtrag zum Bremsenproblem. Die radnabe war nicht ausgenudelt sondern hatte sich in seine einzelteile aufglöst, d.h. der schaft (der teil der auf der steckachse sitzt)ist in mehrere teile gebrochen. Wie kan so was passieren, ausser wenn man mit eingelgten Sperren auf asphalt fährt (was ich definitiv nie gemacht habe)!? <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
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Noch kurzer nachtrag zum Bremsenproblem. Die radnabe war nicht ausgenudelt sondern hatte sich in seine einzelteile aufglöst, d.h. der schaft (der teil der auf der steckachse sitzt)ist in mehrere teile gebrochen. Wie kan so was passieren, ausser wenn man mit eingelgten Sperren auf asphalt fährt (was ich definitiv nie gemacht habe)!? <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Hi, schau mal hier , Dave Gomes hatte den gleichen Defekt an seinem G. Vielleicht war einfach das Radlagerspiel zu groß und im laufe der Zeit hat es dann ein Teil zerrissen, bei Dir halt die Nabe. An meinem G hatten sich die Radnabenmuttern auf einer Seite gelöst. Das Spiel ist dann so schnell groß geworden, dass in dem Moment als der Bremspedalweg zu lang wurde, die Scheibe schon auf dem Bremssattel eingelaufen war. Gruß und weeech...
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