Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Tachoanpassung für 255/85er Reifen

Ein Freund von mir hat das gleiche Problem mit diesem Gerät gelöst. Allerdings an seinem Motorrad. Die Tachos funktionieren aber analog zu unseren Digital. Mit einem Hallsensor im Getriebe der Rechteckimpulse abgibt. Mit dem SpeedoHealer kann man das Signal dann anpassen.
Nur als Anregung. <img src="/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> SpeedoHealer
Keine Ahnung ob das beim Defender funzt...

Also: bei mir ist diese Tachoanpassung mit dem anderen Ritzel gemacht worden. Weil nämlich mein Tdi ein LKW ist und auch mit 205ern ausgeliefert worden war. Mit 255ern ging der Tacho genauso nach, wie von Pertl beschrieben. Jetzt hat er eine Voreilung von ca.2 km. Wenn ihr unter den Td5 schaut, findet ihr den Geber oben am Getriebe und die davon abgehenden Kabel. Es kann ja sein, dass man mit einem Rovacom und entsprechenden Wissen den Tacho auf die Anzahl der Pulse pro Kilometer umprogrammieren kann. Hab ich noch nix von gehört, insofern bleibt nur der Ritzeltausch. Das ist eine schnelle schmerzlose Sache mit Originalteilen. Mit dem Speedohealer oder ähnlichem dürfte basteln angesagt sein.
Vermutlich ist das aber selten ein Thema, weil die allermeisten Td5 hierzulande mit dem blauen Standardritzel ausgeliefert werden, und das passt für die 255er gut.

Hi blueTdi,

das ist eine interessante Information! Kann das jemand auch für den Td5 bestätigen?
Hast Du zufällig eine Zeichnung, Foto, Beschreibung ... wo das am/im Getriebe sitzt (oder steht das gar im WHB? Hab grad keinen Zugriff drauf)? Bekommt man das als Einzelteil bei Land Rover?

Danke,
Rupert

Leg Dich unters Auto, in Fahrtrichtung direkt vor der Handbremstrommel, fahrerseitig kommt ein Kabel raus, daran sitzt der Geber! Ist mit 2 Schräubchen (imho M6 SW10) befestigt. losschrauben und rausziehen!

Mein Teilekatalog sagt dazu:
FRC 3310 20 teeth-Blue

Drin sein dürfte bei dir das Ritzel:
FRC3312 22 teeth yellow

für die 205x16 beim 90er. War bei mir so.

Geber ist für Tdi (neueres Bj.) und Td5 identisch: YBE100530, also daran liegt es nicht. Hinter dem Geber im LT230 sitzt das Ritzel, ist von außen zugänglich.

Sind die Östereicher die besseren Deutschen?
Beim TÜV NORD in Münster habe ich die 255/85 zusätzlich eintragen lassen, ohne Probleme!

Hallo,

jetzt ist es einmal für mich hier an der Zeit ein herzliches Dankeschön zu sagen!!!
Speziell Karl (blueTdi) und auch GSMIX - genau so ist es <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Ich hab das gelbe Ritzel drinnen und werde jetzt schleunigst das blaue bestellen und dann hoffen, dass die Abweichung innerhalb der Toleranzen liegt.

Diese Information konnten mir weder ein LR-Händler, 3 weitere Land Rover Spezialisten, noch der Bosch-Dienst, der die Überprüfung durchführte und - man höre und staune - VDO selbst geben, obwohl z.b. der Geber von VDO ist.

@ Betontom:
Wenn Du den Thread aufmerksam durchliest, dann wirst Du verstehen wo das eigentliche Problem liegt <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Danke noch einmal,
Grüße Rupert

Das überrascht mich auch, zumal sogar Händler hier diese elektronische Box vorgeschlagen hatten... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hier hätte ich spätestens die richtige Info erwartet...aber prima, dass du nun auch so weiterkommst.

Sag dann mal ob nu alles richtig läuft...