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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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G320 lang auf 275/60/17 bei 110 auf der Autobahn mit Tempomat unter 14 Liter Normal.
Autobahn Vollgas weit über 20 Liter Normal, macht aber riesig Spaß <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Im Durchschnitt nicht über 17 Liter (40Land/50Stadt/10Wald).

Der G-Lift hilft - anders als von mir vorher erwartet - auf der Autobahn doch nichts. Die Karosse hebt sich ab 30km/h automatisch auf die Serienhöhe an (sowie auch ab 30km/h von der Geländehöhe (+3cm) auf die Serienhöhe ab).

Servus
Alex


Was klappert ist dran!
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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G270CDI Umbau ,
Chip 211PS
Getriebe 6 Gang manuell
285/75R16 BFG
Bodylift + weisse Federn = 2,10m Höhe

Verbrauch minimum 10 Liter / Landstrasse
bisher maximum 19 Liter / mit Hänger und flott unterwegs
Durchschnitt 12 - 13 Liter

Gruß Jürgen

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Mogerator
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Mogerator
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460, 300GD, Serienmotor, 4-Gang:
13l bei Schleichfahrt
16-17l bei normaler Fahrt
18l bei Vollgas (Aachen-Paderborn mit einem Schnitt von 120Km/h <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />)

460, 300GD, OM617A, 4-Gang:
14l bei Schleichfahrt (aber wofür dann Motorumbau... <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />)
16l bei normaler Fahrt
17l bei Vollgas

Wobei es rel. egal ist, ob Autobahn oder Stadtverkehr, Landstraße etwas weniger.

Rekorde:
11l in Norwegen, überwiegend Landstraße
23l mit Unimog U416 auf dem Anhänger und schweren Teilen im Kofferraum


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Suchtiger
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Suchtiger
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mein G 350 lang mit klima und 31er reifen braucht egal bei was auch immer ca. 14l/100 Km
der G 300 DT kurz meinen bruders genehmigt sich ca 15-18l/100 Km wobei der letztere auch andere fahrwerte hat !!!
mit meinen 350 turbadiesel bin ich ausgesprochen zufrieden aufgrung des hohen gewicht´s. auch die fahrwerte sind für die "nur" 136 PS absolut ok.
P.S. meiner hat mittlerweile eine laufleistung von 296000 Km mit dem ersten motor u. getriebe <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />

Joined: Jan 2004
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Suchtiger
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Suchtiger
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G300DT lang 255/85/16 MT Rapsöl 50%Landstraße 50% Gelände : 15-18 Liter
GD300 lang OM603 Rapsöl 31x10,5x15 AT 60% Gelände, 40% Landstraße : 15 Liter, mit Diesel rd. 1 Liter weniger.
G270CDI lang Schnitt über 18 Tsd. km mit 50% Autobahn, 40%Landstraße und 10% Gelände: 12,5 Liter gerechnet, Anzeige im Kombiinstrument 11,4 Liter.
Minimalverbräuche:
G300DT: 13 Liter
GD300:12 Liter
G270CDI: 10 Liter bei Schleichfahrt auf der Landstraße nicht schneller als 100
Gruss
Eisbär

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K
Jungfrau
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Jungfrau
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Mein 230 GE / 463 / Cabrio aus ´93 braucht zwischen 13 und 16 liter, dies aber auch mit Wohnwagen über die Alpen. Reifen sind 265/75 16.
Was in Kürze mein "neuer" 320er als Cabrio sich so wegtut, werde ich dann berichten....
KGB4444

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Titelverpasser
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auf jedenfall mehr....rechne mal mit 16-18 Litern. Ich spreche da aus Erfahrung.

Klaus


Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Neu
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Neu
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230 GE Kurz Bj. 83
31-10,5 R15 MT
Durchschnitt 13 L Super
Extrem 50 L (Ein Tag in Peckfitz)

Gruß
Klaus

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viermalvierer
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viermalvierer
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Di Tisch di Bänk grias änk!!

Tja also da der 280er anscheinend ziemlich selten gefahren wird...

280GE Bj. 87 Automatik
60 Autobahn/40 Stadt
ich gebs zu, unter 17l gehts nit... hab schon mal 25l auf knappe 25km gebraucht... auf der Autobahn alles was di Karre hergibt! (sind immerhin gute 150!!)

--> aber ich <img src="/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" /> drauf!!

Wer sowas fahren will muss zahlen!
Und außerdem wer kann mit seinem Golf behaupten, dass er nach einer geilen Fahrt so " <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> " aussteigt??

Also Jungs... KEEP ON ROLLIN' !!

mfg Werner


Only fools try to kill a G-Wagon!
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M
Das wird noch
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Das wird noch
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G 270 CDI lang, Bj. 2006 3.000 KM mit Carlsson Chip

lt. BC im KI für diese 3.000 KM 12.3l - tatsächlich gut 13 - 14l.
kaum Autobahnfahrten mit dem verkehrsfluss angepasster fahrweise. Denke, nach paar Tausend KM mehr und höherem BAB Anteil geht da noch was. Ansonsten zufrieden mit dem Verbrauch für das Gebotene.

Der schwindelnde BC ist übrigens durch die Werkstatt justierbar - Ihr braucht lediglich die differerierende Prozentzahl zu errechnen und diese dem Schrauber mitzuteilen damit er den Rechner entsprechend anpassen kann.

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