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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Guten Morgen, vor erst...ich weiß das ich hier nicht hin gehöre aber bei euch bekommt man halt schneller antworten..... Hatte gersten an meinem Willys MB einen Kabelbrand von der richtigen Sorte. Vorgeschichte: Fahrzeug ließ sich nicht starten. Wenn ich auf den Anlasserknopf gedrückt habe passierte gar nichts. Also Batterie überprüft. Licht ging, Ampermeter zeigte volle Leistung. Dann kam der Gedanke vielleicht keine Kraft zum starten. Also Überbrückungskabel dran und starten. Nichts passierte. Nun ja vielleicht hängt der Anlasser, also Hammer und Holz und etwas auf dem Anlasser geklopft. Probiert, nichts kam. Also dann Auto einfach mal angeschoben, nach einigen Metern kommen lassen und siehe da der Motor sprang kurz an, ging aber gleich wieder aus. Das war aber mein Fehler, Choke zuweit gezogen. Also Auto stand wieder und gefreut das nichts am Motor ist. Zündungkreislauf war ja noch geschlossen. Nach einigen Sekunden kam die erste Rauchwolke heraus aus dem Amrtmaturenbret und dann stand der ganze Wagen in Qualm. Alle Kabel die von Starter bis zum Regeler gingen sind verschmort. Was noch verschmort ist kann ich noch nicht sagen da ich dann erst mal ins Krankenhaus mußte wegen Rauchvergiftung. Stand voll in der Suppe drin da ich den Stromkreislauf unterbrechen mußte sonst wäre die ganze Karre abgebrannt. Nicht sol toll im Wohngebiet. Vielleicht habt ihr eine Idee was das sein könnte.
Gruß Holger
Diejenigen, die glücklich sind, müssen nicht immer das Beste haben; Sie versuchen aber aus dem, was sie auf ihrem Weg finden das Beste zu machen.
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Stimmt... passt irgendwie ins Landyforum.
Tut mir echt leid, wegen Deinem Schnauferl. Hoffentlich ist nicht allzuviel mitabgefackelt. So ne Ferndiagnose dürfte schwer sein, aber vielleicht hat ja jemand ne Ahnung.
Gute Besserung an Dich und Deinen Tschiep.
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Hallo Holger,
hört sich an wie ein blankgescheuertes oder angefressenes Kabel. Da der Anlasser beim Betätigen des Zündanlassschalters sich nicht rührte, dürfte da Kabel dafür beschädigt gewesen sein. Oder was warscheinlicher ist, der Kupferpin vom Magnetschalter war abkorrodiert und war auf den Batterieplus des Magnetschalters gefallen. Die zeit reichte voll und ganz, aufgrund der Power (A), die dahinter steckt, das Kabel zum glühen zu bringen und ruck zuck steht die Hütte in Brand. Na denn, erstmal gute Besserung und auf das dein Willy bald wieder läuft. Gruß
Volker D Fernmechaniker, 130er TD5 Ambulance, Santana Ligero 88 & ex. CT-Discofahrer Jeep may be famous, LAND-ROVER is Legendary"----*
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Dauerbrenner
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servus,
hört sich nach einem masseproblem an. check mal das massekabel des anlassers und verleg evtl. ein neues.
mehr wüste ich auch nicht. müssen die kabelwürmer mal was zu schreiben.
mfg michael
An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
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viermalvierer
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viermalvierer
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Oje, ist alles verschmort da werde ich nichts mehr dran sehen
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na dann mach die komplette elektrik neu.
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Suchtiger
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Dürfte ja beim Willys nicht soooo viel sein.
Gruss Niklas
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viermalvierer
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viermalvierer
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Ich ...nein ich mach nichts neu, bei dem wo ich die Elektrik vor einem jahr neu eingebaut habe wird das machen. Kann ja nicht sein. Hätte er wenigsten Sicherungen eingebaut, das hätte das ganze entschärft.
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jo,
wenn es ein anderer eingebaut hat und keine sicherungen dazwischen, kann er es auch wieder richten.
mfg michael
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viermalvierer
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viermalvierer
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