Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G oder doch kein G !??

Hallo zusammen, also....Wenn mal alles klein benander rechnet kommt eigentlich immer dasselbe raus. Ich hatte 2 Patrols W160 3,3 Sauger/W260 2,8 Turbo danach hab ich mir nen Toyota HZJ 75 4,2 Sauger gekauft und nun fahr ich G 300 Sauger. Alles in allem kann ich nicht sagen das mein Geldbeutel irgentwann mal dicker oder dünner geworden ist.
Geländewagenfahren ist halt teuer....aber der Spaß isses doch wert.

Derjan

Immer ne Handbreit Luft unterm Diff

hi stwg, ????? brauchtest Du die von ebäh weil der Nachbau kaputt ging?
wenn ich mal die Arbeit für den Einbau der NW umrechne und dafür arbeiten gehe habe ich die 540€ differenz locker wieder raus!?! ja, ja, billig kaufen <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Gruß von der Nachbaufront,
Michael <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Habe 2 obenliegende NW... daher die 2. Welle.

Nockenwelle vom Benz 590.- das Stück OHNE EINBAU!

Material (z.B. auch Kipphebel) und Einbau (in Ungarn) hat mir nicht 590.- EUR gekostet.

Auf der anderen Seite hätte ich jetzt sicher weniger graue Haare, wenn ich den Puch einfach in die MB-Werkstatt gestellt hätte. Auf der anderen Seite sind mir während der letzten Monate auch viele (auch graue) Haare rausgefallen ... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Tja, wie immer... Zeit ist Geld und umgekehrt!

Ich hatte 8 Jahre so einen 350 G mit 14 Lieter ist der nie gefahren und zum Ende hin ging immer mehr kaputt,und keiner wollte ihn haben erst als ich ihn für 10 veschenkt habe .

Hi,
machen wir uns nix vor, billige Teile gibts im Zubehör nur Motorseitig, soweit PKW Teile passen halt. Alles andere gibts nur in der Sternenapotheke, teuer zwar, aber einem Toyofahrer wirds immer noch billig erscheinen.
Das Gejaule über Reparaturen kann ich nicht nachvollziehen. Was kaputt geht wird repariert, basta. Wenn man keinen Reparaturstau enstehen lässt dann passt das auch.
Wenn man heute eine alte Kiste kauft die eben diesen reparaturstu hat dann kanns einem allerdings schon die Tränen in die Augen treiben.
Wer heute einen alten G (>10Jahre) kauft der sollte mE 50% des Kaufpreises für Reparauren im ersten Jahr bereitlegen.
Mir war der 350er damals auch zu teuer, ich habe dann einen 300er Saugdiesel gekauft (OM603) und würde es jederzeit wieder tun.
Gruß
Thomas

Das mit den 50% des Kaufpreises für Reparaturen im ersten Jahr kann ich so jetzt nicht nachvollziehen. Entweder kommst du ziemlich billig an einen G ran, oder du kaufst dir einen der schon Schrottreif ist. Aber ich glaub da ist der schon etwas älter als 10 Jahre. Hab meinen letzten, 300 GD, mit nem Motorschaden verkauft. Da hat das mit den 50% wohl gepasst. Der hatte aber auch schon 16 Jahre auf dem Buckel. <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Und zur Sache G oder doch kein G (weil 14 l Kraftstoff doch ein wenig viel zu sein scheinen) kann ich nur sagen entweder will man einen, oder man will keinen. Für Spritsparer und Vielfahrer gibts auch andere Autos die sich mit deutlich weniger zufrieden geben und mit denen man auch von A nach B kommt. <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Grüße, Catweazel

Das der G teuer ist sollte doch klar sein,

sei es das Schrottkisten zu Traumpreisen in Mobile angeboten werden und das die ET-Preise beim Sternehändler keine Sonderangebote sind ist denke ich klar! Aber das der G aus meiner Sicht nicht unbedingt alltagstauglich ist sollte schon klar sein insbesondere Kraftstoffverbrauch, wer solche Überlegungen anstellen muss sollte sich keinen G zulegen. Der G ist bestenfalls Zweit- oder Drittfahrzeug, wer 30 Tkm im Jahr mit nem G zurück legen will sollte sich das nochmal überlegen, es sei denn man plant ne Weltumrundung. Man liebt ihn oder man lässt es, falls es das Portemonaie oder das handwerkliche Geschick zulässt! Vielmehr sollte man sich eine alltagstaugliche Karre (wirtschaftlich) zulegen und den G als Liebhaberei betreiben! Der G ist ein Euro-Grab! Ich liebe Ihn und meiner ist noch lange nicht optimal! Zu schrauben gibt es immer! Beim Weiterverkauf bezahlt kein Mensch die Investitionen und die Zeit! Der Spritverbrauch sollte schon gar keine Rolle spielen! Versuche mit PÖL (die ich ausdrücklich begrüsse und auch selbst betreibe) sehe ich eher unter akademischer Natur!

Ich schraube mit steigender Begeisterung an der BR 460 von den BR 461 und 463 lasse ich die Finger!

Grüße

TT-Driver

Hi,
auch meine Schmiere zum Thema <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

also, ich hab mich damals entschlossen den Einstieg zu wagen mit einen 20J alten 300D 460. Preis hatte ich mal gar keine Ahnung, war mir ach egal ich konnte es zahlen und ich hatte einen G meinen G! Nun hab ich noch einen und noch einen...Der mittlerweile 24ährige schnurrt wie Kätzchen und hat ausser neuen Blechkleid und neuen/gebrauchten Motor keine Macken, auch Pölt der ohne Extras ( Danke an Hans Hehl ).
Der 250 raubt mich aus dagegen, es ist ein 89´460 und der TÜV meinte es nicht gut mit uns...Nun wird auch er, frisch verblecht, lackiert und repariert wieder die Strassen zieren ( nächste Woche <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> ) und weiter geht es mit dem "G" <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Sprit <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> Kosten, Steuer <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" /> unsw. nun...entweder G oder eben anderes Auto. Meiner Meinung nach wächst man mit Seinen G, in der Klasse wo ich fahre kann mann
1. alles reparieren 2. is ma der Chef auf der Strasse ( wenn nich gerade ein neuer 463 55AMG kommt <img src="/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" /> ) 3. Wer möchte von uns noch mal arm sein hä?

So...deswegen ganz klar...die einen fahren velourbezogene ....schüssel, die anderen gleiten auf einem G Ihrer Wahl durch Zeit und Raum.

G Bolle

P.S. Nach der ersten Reparatur is mann schmerzfrei <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

>> P.S. Nach der ersten Reparatur is mann schmerzfrei

Das stimmt... <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Hallo zusammen,

ich stand Anfang des Jahres vor einer ähnlichen Entscheidung. Nutze den G auch als Alltagsauto ( Im Jahr ca. 15.000 km). Ist einfach ein herrliches Gefühl mit dem G über die Straßen zu geleiten.
Damals habe ich auch kurz über einen Diesel nachgedacht, mich aber dann doch für einen kleinen Benziner entschieden.
Bislang eine super Entscheidung.
Bisherige Investitionen in den Ersten 6 Mon. nur ein Ölwechsel, Tausch Kühlflüssigkeit und ein neuer Fensterhebermotor. Letzteres war nicht so günstig <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Aber man gewöhnt sich an die Preise. Mir sind bislang die Unterhaltskosten den Spass werd.
Wenn ich allerdings den G nutzen würde um hektisch zu Terminen zufahren würde ich mir ein anderes Kfz besorgen.

Der G ist eben ein (für mich das ) Hobby, und Hobbies kosten i.d.R. Geld.

Viele Grüße
Chris