Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Woher Strom fürs Relais der Fernscheinwerfer?

Ich hab mir 2 fernscheinwerfer mit je 100 W geholt, nund hab ich mir dazu das passende Arbeitsstromrelais mit 40A dazugekauft. Woher bekomme ich nun den Strom erstmal Dauerpuls mit 2,5 qmm . Dazu den Steuerstrom, der muss natrürlich von einem der Kabel fürs Fernlicht kommen. Wer hat nen Tipp?
Danke!

Hai,
habe das gleiche vor. Ich nehm das Dauerplus direkt von der Batterie (m.Sicherung---15A müßte halten). Vom Sitzkasten aus gehts dann die B-Säule hoch....die Masse nehm ich auch direkt von der Batterie.
Das Fernlichtsignal werde ich wohl unter der Lenkradverkleidung abzwacken (hier fliegende Sicherung ca.5A?). Diese Leitung will ich auch die B-Säule hochlegen. Blos wie ich von umterm Lenkrad an die B-Säule komm weiß ich noch nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Übrigens: ein 0815-Arbeitsrelais mit 30A Schaltleistung müßte doch hier reichen-oder?

Gruß

Hi ! Dauerplus von der Batterie ( ich hab quasi vor den Beinen unter der Sitzfläche ein Loch gebohrt und das Kabel unter dem Teppich verlegt hin zur serienmäßigen "Stromkiste"). Außerdem hab ich dann noch kurz vorm Scheinwerfer das Fernlichtkabel angezapft und Masse am Anschluß im Motorraum gelegt ( s. Elektropläne). Wenn du ein Fax hast, mail ich dir mal den Bosch-Plan für meine Fernscheinwerfer. Ach ja, die Sicherung nicht vergessen !!
Gruß und schönes WE
Ralf

asoooo,

isch muß abba aufs Dach <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Das ist doch nicht schlimm. Du kannst den Steuerstrom für das Relais doch auch von der Fernlichtkontrolllampe nehmen. Andererseits macht der Meter Kabel vom Scheinwerfer aus die Kuh auch nicht fett, oder? Oder nenne sie Arbeitsscheinwerfer und schalte sie von Hand. Hab aber keine Ahnung,ob das wohl legal ist...

schönen Tag noch

Ludger

Hm,
also ich hab mir für die Fernscheinwerfer den Dauerplus vom Anlasser geholt und den Steuerstrom vom Kabelbaum neben dem Hauptbremszylinder!bei Interesse schau ich mal nach der Kabelfarbe!

Also ich habe mir überlegt, ich hab ne Seilwinde, an der liegt ja schon Dauerplus an durch das dicke Stromkabel, welchs direkt von der Batterie kommt. Von da ein dickes 2.5 qmm mit fliegender Sicherung denke 20 A werden reichen zum Relais, dass ich irgendwo vorne links im Motorraum anbringe, dann den Steuerstrom von der Fernlichleitung abzapfen mit 1 qmm und 5 A -Sicherung, dann Relaus noch mit Masse im Motorraum verbinden. Danach zwei 2,5 qmm Leitungen zu den Scheinwerfern und nun noch die Massekabel der Scheinwerfer mit Masse verbinden, denke irgendwo an der Stoßstangen werde ich Masse finden.
Interessant wäre in diesem Fall tatsächlich dei Farbe des Fernlichkabels um denSterstrom abzuzapfen.
Gruß
Heiner

Fräge: wenn das Relais z.B. 30A durchschaltet(weshalb ich ja ein Relais und nicht nur einen Schalter benutze) und ich aus welchen Gründen auch immer die Masse vom Relais schalte, laufen dann über diesen "Masse-Schalter" auch 30A?

Das Relais ist heute im Gegensatz zu früher ganz aus Plastik, dh.h. es mus mit Masse verbunden werden. Dieser Masseschluss denke ich, dient nur dazu, in Verbindung mit dem Steuerstrom den Schaltimpuls auszulsen, das kann eine ganz geringer Strom sein.
Dieser schaltet dann den starken 30 Amperestrom für die Scheinwerfer frei.
Du must Dir das wie einen Schalter vorstellen, auf den du nicht mit den Fingern driückst sondern mit einem Strom auslöst.
kann jetzt hier leider nicht zeichnen, dann würde es klarer
Heiner

das ist mir schon klar....habe ja in letzter zeit einige dieser Dinger verbaut.....Frage ist halt ob die 30A dann auch bei der Masse anliegen??