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Hallo zusammen, kann mir bitte einer von Euch eine Auskunft geben: Welchen Durchmesser hat der Zapfen an der Kurbelwelle beim 200TDI-Motor. Ich meine die Passung an der die Keilriemenscheibe sitz. Bei meinem Motor ist eine 1-rillige Riemenscheibe, ich möchte die Riemenscheibe gegen eine 2- oder 3-rillige tauschen, (wer hat sowas gebraucht ??) damit ich eien Kompressor anschließen kann. Oder hat einer eine Zeichnung, auf der man die Nut bzw. Passfeder sehen kann??
Danke & Gruß Peter
Zuletzt bearbeitet von gsx1200; 13/10/2006 17:02.
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Druckluftschrauber
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Hallo zusammen, kann mir bitte einer von Euch eine Auskunft geben: Welchen Durchmesser hat der Zapfen an der Kurbelwelle beim 200TDI-Motor. Oder hat einer eine Zeichnung, auf der man die Nut bzw. Passfeder sehen kann?? Da ich auf meinem Schreibtisch vorsichtshalber immer ein KW-Zahnrad und ne Schieblehre liegen hab, kann ich Dir sagen, das Zahnrad hat einen Innendurchmesser von 31,84mm. Die Passfeder ist 6,5mm breit.
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Vielen Dank Rainer4x4.
Die Paßfeder sieht aber nicht mehr gut aus. Ist die generell etwas schwach ausgelegt? Ich möchte eventuell eine mechanische Winde oder eine vordere Karftabnahme dadrüber antreiben. Meinst Du ich mute damit der Nut und der Paßfeder zu viel zu?
Hast du deinen Klimakompressor von deinem 200TDI noch? Habe u.U. noch interessse.
Gruß Peter
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Also generell: die Passfeder ist eine Passfeder, darum heißt die so! Die ist also nur für die Winkelgenaue Passung der Räder da. Die Kräfte werden ausschliesslich per Reibung der Stirnflächen der Räder übertragen. Dementsprechend hoch ist der Druck auf diese Teile, darum das affig hohe Drehmoment der KW-Schraube! Und genau die war im obigen bebilderten Fall nicht fest genug. Ich hatte vor fast 8 Jahren meinen Defender mit genau dem Mangel gebraucht gekauft, und nach 14 Tagen war die Kurbelwelle kaputt. Rate mal wer auf dem Schaden hängen geblieben ist <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
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