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Vermute mal Du meinst das da, ist der "Schnorchel" der Lichtmaschine, absterben sollte da garnix, s.o.

<img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />Wow, das ist mal ein sauberer Motorraum.
<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />Wie bekommt man das so sauber?

Mein Savernedreck geht auf den Gummischläuchen mittlerweile nicht mal
mehr mit dem Dampfstrahler weg.

Ich oute mich hiermit als absoluten Auto nicht, oder nur wenn's garnimmer anderst geht Putzer, das Bild ist vom Vorbesitzer, hab mich auch schon gefragt, wie der das gemacht hat, entweder nass gefotet, oder eben grosszügig Armor All

Genau das Teil. Super!

Hab den Hochdruckreiniger nur kurz in den Motorraum gehalten ( bei lfd. Motor) und der Motor fing an zu stottern. Dachte es würde an dem Schnorchel liegen.

Werde es am WE nochmal probieren.

Vielen Dank Murph für die schnelle Details.

Chris

<img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> wow, hut ab! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
meine bekomme ich nicht mehr sauberer als so: s.anhang
allerdings nehme ich keine reiniger. an meinen motor kommt nur wasser und dreck <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
gm

hmm, sche... quality von meinem bild.
wie bekommt man nochmal die bilder ins textfeld?
<img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
gm

zu 1, schaut doch noch ganz gut aus, solang der Kühler sauber ist,

und zu 2. wende Dich vetrauensvoll an:

http://jeep.cfasp.de/

raussuchen, hochladen, und dann alles incl. [img] und [img/]
reinkopieren, feddich

Hallo,

wenn der Motor beim Kärchern anfängt zu stottern, dann ist irgendwo ein Kabel defekt oder aber die Kerzenstecker sind nicht mehr ganz dicht.

Gruß

Thomas

Hallo, kann sich ein nicht mehr ganz dichter Kerzenstecker auf das Anlassverhalten des Motors auswirken.

Bei 80% der Motorstarts muss ich den Schlüssel schon 4 bis 5 Sek. gedreht lassen bevor er anspringt.
Bei den übrigen Starts springt der sofort an.
Konnte bisher nicht ausmachen, bei welchen äußeren Umständen er schlechter Anspricht.

Vielleicht hat jemand von euch einen tipps aus der ferne.

Viele Grüße
Chris

Bis der Anlasser durchdreht, also sich irgendwas rührt, oder bis er läuft ?
Wenn ersteres kann's ein Masseproblem sein