Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Sonstige Fahrzeuge Nissan Auweia, schon wieder ein Neuer...

Moin, Leute!
Ich bin ein Neuer, der erfahrungsgemäß erst mal Hallo sagt und dann gleich mit der nervigen Fragerei anfängt: A Im nächsten Frühjahr kommt eine Wohnkabine ins Haus, nur der Untersatz ist noch nicht ganz klar. Da wegen der Hinterachslasten nur ein Nissan oder ein Mazda/Ford in Betracht kommt, habe ich mich auf den Navarra eingeschossen. Aber jetzt kommts: der D4o gefällt mit nicht, ist mir zu teuer, hat mir zuviel Schnickschnack und ein für meine Begriffe ungesundes Hubraum/Leistungsverhältnis, weshalb ich mir einen D22 suchen will. Ihc ahbe zwar schon ein wenig in diversen Foren gewildert, aber wie da sio ist: das größte und geballte Wissen findet man/frau letztendlich durch einen Foreneintrag und ide Antworten. Deshalb fände ich es nett, wenn ihr mir ein wenig meinen Wissensstand über den D22 erweitern würdet. Meines Wissens waren die TD-Motoren (bis ca. 2oo3 verbaut?) etwas anfällig, die nachfolgende 133PS-Maschine aber standfester - könnt ihr das bestätigen? Gibt es modelltypische Schwachpunkte, auf die ich achten muß? Welche serienmäßige Hinterachslast/Zuladung hat der MD22 und wie kommt man an eine "Portugal-Version" heran, ohne irrsinnige Summen beim TÜV für Gutachten zahlen zu müssen? Für eure Mühe/Interesse schonmal vielen Dank! Gruß Bluesbro <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Was soll eine Portugal Version sein ?
Der 133 PS Motor neigt vereinzelt zu kapitalen Motorschäden und die Getriebe machen schon mal bei 160'km schlapp. Zuladung müsste um die 900-1000kg sein. ACHTUNG ! Navara Ausstattung hat oftmals weniger Zuladung wegen Alufelgen und deren geringerer Traglast.

Sorry! Ich hab keine Ahnung!! <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Kann dir in dieser Sache also nicht weiterhelfen!


Gruß Michel <img src="/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" />
<img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

Ja,
Navara hat weniger Traglast nicht wegen der Alu`s, sondern weil er weicher abgestimmt ist, da fehlt hinten zu den Arbeitstieren ein Federblatt. Sind dann noch so um die 800kg statt knapp 1000.
Ich habe einen der letzten nicht Direkteinspritzer und würde ihn nie für einen Neueren Tauschen. Ich habe kein Notprogramm <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />.
Grüße
Gustl

Tach,

ich habe den D22 als Doka:

laut Fahrzeugschein Nutz- oder Aufliegelast 985 Kg

Hamelchen !!