habe mal eine etwas ungewöhnlichte Frage für das Forum. Wir haben ein *uraltes* Segelschiff gekauft, das mit einem Mercedes 220D Motor bestückt ist. Das Teil säuft allerdings mehr als der Skipper. Nun hätten wir die Chance eine Landy TD4 Motor mit wenig km zu bekommen und anstatt dem 220D zu verwenden. Macht das Sinn oder haben diese Motoren irgendwelche Probleme auf die man aufpassen sollte?
Das Problem bei einem Schiff ist nun mal dass wenn der Motor abstirbt das ganze Teil unter Umständen verloren gehen kann. Hat ja keine Handbremse so'n Teil <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
gute Ansage. Es soll sich um einen Direkteispritzer ohne Elektronik aus einem älterem Disco handeln. Kenn mich bei den modernen Teilen nicht so aus, weil ich eine Serie 3 fahre.
Hä? ich kenn den TD4 nur ausm Freelander aber <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> der disco hatte doch nur den TDI drin oder? Wird sich bestimmt noch einer melden der mehr ahnung hat.
Das kann natürlich auch ein TDI sein. Meine Infos habe ich von einem NICHT Landrover Spezialisten. Gibts beim TDI irgendwas was beachtet werden sollte?
Der 200 und der 300 tdi sind die zuverläsigsten Motoren die Land Rover gebaut hat.Sparsam und haltbar ,aber ob die für ein Boot taugen weiß ich nicht. Gruß Thomas
