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OP
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@Thomas - Danke für deine Aussage. Gibt schonmal ein besseres Gefühl.
Gruss, Helmuth
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Habemus Papam
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Habemus Papam
Joined: Jan 2005
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Mit Schräglagen hat der auch keine Probleme aber den tust dann noch drosseln gell? Über 100PS in einem Segler geht ja garned. <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
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OP
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Der darf dort auch nur ca. 1500 bis 2000 drehen. Sonst zerlegt er am Ende noch die Hütte.
Gruß, Helmuth
BTW: Das mit der Schräglage ist auch noch ein Riesenvorteil. So ein Schiffchen hat am Ende schon manchmal ganz heftige.
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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ich würde den om615 wieder einbauen,
ein super motor ohne schnickschnack, hält ewig.
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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@azeh
Hast du eine Ahnung wie es im Vergleich mit den beiden Ersatzteilmäßig aussieht?
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Ersatzteile sind für beide sicher kein Problem, wer günstiger ist... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Aaber, den Flansch zum Wechselgetriebe mußt Du sicher neu machen... aufwändig! Marinisierung wird schon gehen, wie das mit den Kühlwasserkreisläufen ist, ob der Tdi seewassertauglich ist oder nicht... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Würd mir wahrscheinlich eher einen Mercedes Tauschmotor zulegen -ist einfach weniger Arbeit. aber keine Frage ein Tdi ist sicher auch nicht schlecht... wenns sich für das Booterl auszahlt. lg. flo mit Soling und 20er Jahre 18´ open Launch und Umbau auf E-Motor fürn Attersee mit Motorbootsperre im Juli/August... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Der darf dort auch nur ca. 1500 bis 2000 drehen. Sonst zerlegt er am Ende noch die Hütte.
Gruß, Helmuth
BTW: Das mit der Schräglage ist auch noch ein Riesenvorteil. So ein Schiffchen hat am Ende schon manchmal ganz heftige. Die TDIs sind super Motoren aber ich glaube Du brauchst eine 2-Kreis-Kühlung mit Wärmetauscher(innerer Kreis mit Süsswasser) und ob ein Turbo bei den Drehzahlen Sinn macht? Intercooler kann man weglassen. Ich würde nur einen schon marinisierten Motor nehmen.
Saludos
Thomas
It´s only Rock´n´Roll
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Germanys Next Top Mechanic
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Germanys Next Top Mechanic
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Schwachsinn - hochdrehenden KFZ-Motor in ein Boot!
Halte lieber Ausschau nach einem Bootsmotor - sonn oller Bukh-Diesel o.ä.!
Und wenn unbedingt ein KFZ-Motor, dann ein Allerweltsmotor a la Opel z.B. und nicht ein LandRoverExote!
Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)
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Literat
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Literat
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meines wissens nach fehlt dem td4 ein zylinder ...
... ich bin nicht die signatur - ich putze hier nur ...
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Dauerbrenner
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Mercedes ist schon eine übliche oder häufige Variante als Bootsmotor, Opel Popel da schon weniger. Natürlich wäre da ein Volvo Penta, Mercruiser Diesel et al. das beste, aber der Preis.... <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> lg. flo
Zuletzt bearbeitet von flo; 08/11/2006 08:44.
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