Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Kopfdichtung G 300 DT

Hallo,
nun ist es schon mir wieder passiert. Erst verabschiedet sich mein alter 300er Saugdiesel wegen einer defekten Kopfdichtung und nun auch noch mein "Neuer" 300 Turbodiesel. Dabei dachte ich immer, da wären nur die 350er von betroffen. <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Bei meinem Saugdiesel wurde die Dichtung in einer Fachwerkstatt erneuert und kurze Zeit später war auch noch die Kurbelwelle und ein Kolben defekt. Hatte natürlich nix mit der vorherigen Reparatur zu tun. <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Dieser hatte aber schon ca. 300.000 km und geschenkt bekam der von seinen Zahlreichen Vorbesitzern auch nix.
Hab ihn dann verkauft weils mir einfach zu viel wurde und mir den G 300 DT, Bj. 97 mit 85.000 km gekauft. In der Hoffnung nun ist erstmal nix mehr mit Reparaturen. Hab ihn jetzt seit September und bin ca. 5000 km gefahren und schon läuft Motorenöl am Motor herunter. Diagnose nach DC "Kopfdichtung" Kosten 2300,- €.
Kann ich davon ausgehn, wenn die Dichtung erneuert wurde, dass dann zum Schluss nicht wieder der Motor ganz den Geist aufgibt?
Hab leider bisher nur schlechte Erfahrungen mit defekten Kopfdichtungen gehabt. Allerdings hab ich diese noch nie in einer DC Werkstatt reparieren lassen.
Was meint ihr.
Gruß, catweazel <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Hallo,

also den Zusammenhang zwischen einer Kopfdichtung die erneuert wurde und einem anschließenden Schaden an der Kurbelwelle erkenne ich nicht.

Wobei ich mich frage was amn bei der Arbeit falsch machen kann, das so etwas überhaupt passieren könnte.

Daher gehe ich davon aus, das, wenn Du am 300 TD die Kopfdichtung erneuern lässt der Motor danach in Ruhe weiter läuft.

Gruß

Thomas

Bei meinem ehemaligen G300DT ging ebenfalls die Kopfdichtung bei 78 tkm durch. Die zweite Dichtung ist jetzt schon 130 tkm drinnen, ohne ein Problem.
Die Reparatur muss nicht zwangsläufig bei DC gemacht werden.
Es gibt auch freie Werkstätten, die diese Arbeit zuverlässig erledigen können.
Gruss
Eisbär

Na dann kann ich ja noch hoffen. Bei freien Werkstätten hab ich so langsam meine Zweifel. Hatte schon drei Fahrzeuge verschiedener Hersteller mit defekten Kopfdichtungen. Was soll ich sagen. Hatte jedesmal kein Glück damit und kurze Zeit danach war dann der ganze Motor im Eimer. Warum auch immer.
Gruß, catweazel

Bring´ vorbei, ich mach´s für 300 weniger... <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />


@Oelmotor:
Entfernen der alten Dichtung, wobei dann Reste davon oder sonstige Fremdkörper (z.B. Schleifmittelreste) in die Ölkanäle fallen...

Jo die 300 € brauch ich ja auch dann für den Sprit <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

@Dapo

das ist doch dann Pfusch, bei solchen Arbeiten steht der Industriestaubsauger immer neben mir und wird auch ausdauernd eingesetzt.

Gruß

Thomas

Hmm, sollen wir jetzt eine Diskussion über Pfusch in Fachwerkstätten starten? <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Das wäre doch mal was,

vielleicht kommt ja eine Art Ignore List der Werkstätten dabei herraus.

Gruß

Thomas

Moin

Lass den kopf unbedingd planen...!

Die nehmen nicht viel runter,das kost max 100 Euro (wenn mann den Kopf sebst gereinigt und komplett zerlegr anliefert.)

Neue Dichtung allein wird es nicht tun.

Ne gute Werkstatt Deines Vertrauens macht das für die hälfte

Chrischaan