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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Klick mich!

Gruß

Carsten ;-)


B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a

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cob427 Offline OP
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Hallo,
danke für die Info. Leider ist mir immer noch nicht ganz klar wie der Tach-Adapter 8910EIS mit dem Verteiler verbunden wird. Anscheinend kommt der schwarze Draht auf den -Ausgang am Verteilermodul, aber was ist mit dem + am Verteilermodul, wird der mit einem geschaltenem + belegt oder ??
Danke für eure Unterstützung

gruß
Thomas

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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Am Verteiler bleibt ein Kabel wie vorher (Zündung +), das andere (Timingsignal für Zündung und Tacho) wird statt an die Spule nun an den 8910EIS angeschlossen (Die Farben sind bei meinem Softdash wahrscheinlich anders als bei Dir). Das 8910EIS wird an die 6A angeschlossen, die an die Spule.

Gruß

Carsten ;-)


B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a

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cob427 Offline OP
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Der Draht der ebenfalls vom Verteiler zum Steuergerät der Einspritzung geht kommt dann zusammen mit dem Draht zum 8910EIS. Ist das OK ?

Gruß
Thomas
(ich hoffe ich nerve dich nicht)

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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Ich glaube Du meinst das richtige. EFI und 8910 bekommen beide vom Verteiler das Signal mit dem Zündtakt.

Gruß

Carsten ;-)


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the_green_devil
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