Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Sonstige Fahrzeuge Nissan Temperaturproblem MD22

Hallo,
mein MD22 hat ein Problem wenn es über Nacht sehr kalt (-10)
und kälter ist. Es äussert sich folgendermassen :
Der Motor springt problemlos an bekommt aber nur eine bestimmte Menge Diesel. Das heisst es ist max 2000 u/min im
5 Gang möglich drüber regelt der Motor regelrecht ab.
Wenn man den warmen Motor abstellt und ca 15 min wartet
ist das Problem verschwunden und kehrt auch nicht wieder.
Die Wassertemperatur ist laut Anzeige die ganze Zeit im
normalen Bereich, ausserdem tritt es auch auf wenn der
Motor mit Standheizung vorgeheizt worden ist.

Klingt fast wie temporäre Paraffinausflockung. Tankst Du immer an der gleichen Tankstelle?
Wann hast Du zuletzt den Dieselfilter gewechsel?

Grüße

moin moin wenn ich weiß was das für ein dieselmotor ist
td25 104Ps oder YD25ddti 133Ps dann kann ich dir vileicht
weiterhelfen warscheinlich ist der Kraftstoffilter verstopft es kann aber auch an der Dieselvorwärmung liegen

Hallo,
Motor Di 2.5

1. Den Dieselfilter habe ich noch nie gewechselt, das Fahrzeug ist neu und hat erst 14.000 KM

2. Ich tanke nicht immer an der gleichen Tankstelle

Dieselvorwärmung, das klingt eher vielversprechend

sorry :YD25ddti 133Ps

Hallo kumpel-m,

Eine Dieselvorwärmung brauchst Du nur, wenn der Diesel kein, oder schlechter Winterdiesel ist und das darin enthaltene Paraffin ab ca. 0°C ausflockt (passiert z.B. auch, wenn man im Winter über den Brenner aus Tunesien heimrollt und kein Petroleum zusätzlich getankt hat. Oder Deine Tankstelle hat keinen guten Winterdiesel). Das Paraffin setzt dann den Filter und auch die Leitungen zu, insbesondere, wenn schon irgendwelche anderen Ablagerungen (aus der Tankstelle !) den Filterdurchfluß hindern. Wenn der Motor eine Weile läuft, wird der Diesel im Tank durch den erwärmten Rücklauf vom Motor her erwärmt und das Paraffin löst sich wieder auf. Dann geht die Karre auf einmal wieder besser, was ja nicht verwunderlich ist, denn von nix kommt nu mal nix. Das wäre ja Deine beschriebene Symptomatik. Mit einer Filterheizung kann das, was die Paraffinflocken angeht, behoben werden.

Der innere Zustand des Filters ist nicht vom Alter des Fahrzeugs abhängig, sondern davon, was in den Tank gefüllt wurde. Auf jeden Fall würde ich den Dieselfilter mal wechseln. Ist ja keine große Aktion. Ich kaufe nicht den meist übertrieben teuren Filter bei Nissan, sondern im Zubehörhandel, beispielsweise einen von MANN, auch ein Markenteil.

Solltest Du eine Filterheizung haben, prüfe mit einem Multimeter, ob bei tiefen Temperaturen das Ding beim Starten anspringt.

Grüße

Schmeiß den Kraftstoffilter raus und baue einen neuen ein
dann läuft er wieder.

Hallo,

Frage: tankst Du Biodiesel ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Viele Grüße
Marco

Hallo,

also ich tanke keinen Biodiesel, würde ich aber gern,
bisher habe ich aber nur wiedersprüchliche Aussagen
über die Veträglichkeit...

Kraftstoffilter:
Wenn man den wechselt, ist da etwas zu beachten : Entlüftung ?

Gruss

Anton

Kraftstoffilterwechsel stellt keine Schwierigkeit dar. Elektrischen Anschluß (Kabel mit Stecker) an der Unterseite des Filters trennen. Filter mit Filterschlüssel lösen. Da saut dann etwas Sprit raus. Den Diesel im Filter (ca. 1/2 L) kippst Du durch einen Kaffeefilter (was Deine Holde besonders freut!) und das Filtrat wieder in den Tank. Am unteren Ende des Filters ist eine dicke Schraube (Reinigen!) mit elektrischer Mimik, die ist mit einem O-Ring abgedichtet. Der ist als Austausch beim neuen Filter dabei. Wieder gut handfest verschrauben. El. Stecker wieder zusammenstecken nicht vergessen.

Zum Entlüften ist oben auf der Filterhalterung eine Pumpe (Runde Scheibe, draufdrücken, wenigstens ist die beim Patrol 260 da). Da pumpst Du so lange, bis sich Druck aufbaut.



Anlassen, tuckldituckldituckldi ... brumm.

Kontrolle, ob alles dicht ist, nicht vergessen.

Blumen besorgen wegen dem Kaffeefilter-Abusus.

Viel Spaß danach.