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Hallo

wir haben nen TD5 überholen wollen,
nach akutem Wassermangel ( angeblich 50 km ohne wasser )
mußte der Block gebohrt werden, neue Kolben, lager usw.

DACHTE ICH

War nix

Ölpumpe war hin, Ritzel lose
Kurbelwelle defekt, Hauptlager hatte im Block mitgedreht
Block wegen Lagerstellen nur noch Schrott. [color:"red"] [/color]
DAnn kam das beste

Die bewegliche Schiene vom Steuerkettenspanner ist nur mit einer Schraube befestigt, diese war lose und bereits Z Förmig.




Sprich wenn der Motor nicht zu tode gekocht worden wäre, wäre er über kurz oder lang eines anderen Todes gestorben.

OK dachte ichmir, mach nen anderen Motor auf und überhol den.

Das Grauen erwachte

Kopf verschoben, in der Regel von rechts nach links, ist ja bekannt *

ABER

Kopf wanderte von vorn nach Hinten
die Ventile hatten sich in den LAufflächen eingearbeitet,
Die Kurbelwelle war auch hin.

Gibts eigentlich TD5 Motoren die nen friedlichen Tod sterben ?

Bisher fand ichden TD 5 eigentlich ziemlich prima, nur wenn man den überholen soll, dann braucht man 5 Motoren um einen
brauchbaren daraus zu bauen

sorry

mußte ich mal rauslassen

Andersrum, ich habe 5 kaputte TDI´s in der Werkstatt stehen und hatte nur 2 TD 5 Motoren die im Sack waren.

Vielleicht ist der TD 5 doch der bessere Motor ???

Liebe GRüße


Frank

Du kannst einem aber auch immer Mut machen. <img src="/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />

Tja wat willste machen

und weißte was, den2. TD 5 der kaputt war, den hatte ich defekt gekauft um ihn zu überholen, sprich 5 kaputte TDi´s auf einen kaputten TD 5

Obwohl der TDI der angenehmere Motor zum Überholen ist

Grüße

Frank

Hallo Frank
und ich habe mir Deine Worte zu Herzen genommen, und mir nen poppeligen V8, Carb, gekauft! Da hab ich noch Motoren rumliegen, das ganze Auto ist so einfach, da trau ich mich sogar fahren mit!
Liebe Grüsse aus der CH!

Frank,
das sagste jetzt, wo ich mir erst nen neuen td5 gekauft habe !!!
By the way, mein in Zahlung gegebener 99er Alt-td5 hat beim
Nachbesitzer wenige Wochen später bei einem km-Stand von 72´000+ wie ich gehört habe den Motorentod erlitten.
Ist ja heutzutage wieder normal, daß die megamodernen Maschinen nicht viel länger als 100-150´000km halten.
Da schauen die Augen doch ganz erwartungsvoll auf die kommende Defendertriebwerksperle.
Die ist bestimmt viel besser. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Salut,

um sich wirklich eine Meinung bilden zu können, müßte man zunächst mal die Zahlen der im Umlauf befindlichen TDI und TD5-Motoren vergleichen. Einschließlich Laufleistungen!

Einer der von Dir in Deiner Garage erwähnten 300 TDI, stammt ja von mir. Exitus nach ca. 240 000km, wegen - eines geplatzten Ölschlauches (wie Du weißt).
Und DAS, nun das sollte man dem Motor nicht verdenken! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Gruß
Roger San [color:"black"] [/color]

Komisch!
Habe gute 4 Jahre gewartet bis ich mir einen Defender td5 geleistet habe. Habe gewartet um erst mal die Erfahrungen abzuhören.
Was ich hörte hat mich dann 03 bewogen voller Vertrauen einen td5 zu kaufen. Die Schäden glichen sich über alle Modelle hinweg. Getriebe, Kupplung, Steckachsen usw. AUSSER: die Jungs die nen Tuning runtermachten. Sorry, ist aber so! Habe aber nie, niemals nie, von einem Motorentod wie hier beschrieben gehört.
Keine Ahnung warum das so bei deinen td5 ist (glaub ich dir ja). Auf jeden Fall habe ich bis heute von keiner „meiner“ LR Garagen und Fernreise (=Sahara) Freunden auch nur einen Fall vernommen wo’s den td5 Motor zersägt hat. Unabhängig vom Jahrgang (MY 99 – 02 Probs mit Steuergerät) oder Einsatzgebiet (Landwirtschaft, Bauwesen, Fernreisen) oder km Zahl.
Gibt mir aber dennoch zu denken.
Gruss

Tschuldigung für die Zwischenfrage:
Was für Probleme sind das denn genau ? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Tja, so genau kann ich das dir auch nicht sagen. SoftwareProbleme die aber in den folgenden Updates gelöst wurden. Es hat desswegen nie eine Rückrufaktion gegeben in der CH. Es wurde einfach beim fälligen Service oder Inspektion neu aufgeladen wenn der Kunde nicht schon vorher irgendwas bemuckte. Waren irgendwelche Auswirkungen auf's Fahrverhalten, Wegfahrsperren und Alarme die einfach losgingen etz. Kleinigkeiten!
Gruss

Frank,
deinen Depressionen kann ich ein Ende setzen und gleichzeitig in Spaß an der Arbeit umwandeln!
Da steht noch so ein netter 2L petrol!! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />