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OP
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Moin Moin, habe vorhin bei meinem Defender TD5, Bj.´99, zwei Lämpchen der Instrumentenbeleuchtung ausgewechselt. <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />Schön, jetzt sind alle Instrumente wieder komplett beleuchtet. <img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" />Weniger toll finde ich, daß nun der Tacho und - fast noch schlimmer - die Tankuhr ohne Funktion sind. Alle Instrumente haben vorher einwandfrei funktioniert, Temp-anzeige und Zeituhr funktionieren nach wie vor. Hat hier jemand eine Idee, wo und vielleicht welchen fehler ich suchen muß? Danke erst einmal, RawDef.
Gutes muss nicht billig sein...
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Sicherung mal gecheckt oder is das zu banal?
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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OP
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Sicherungen sind gecheckt - okay, zumidest die im Hauptsicherungskasten.
Hat der Tacho vielleicht noch eine Extra-Sicherung? Manche Autoradios haben sowas.
Bin zur Zeit echt ratlos.
Gutes muss nicht billig sein...
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Massekabel locker? Die sind bei den Instrumenten irgendwie gebrückt... zumindest bei mir. Wenn da vielleicht eine der Rändelschrauben nicht richtig fest ist, oder so...? Stecker ab? Mal die Kabelse verfolgt?
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hi,
mal nachgesehen ob einer der Kombistecker nicht 100%ig sitzt.
Ist mir letztlich beim Birnenwechsel passiert. Wohl ein bisschen viel gezogen/ gerüttelt. "Armaturenträger" nochmal raus, Stecker ab, Kotaktspray rein, Stecker drauf und glücklich.
Holger
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:-)
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:-)
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JA...
Die ollen Kabel sind alle etwas lotterig.
Wieder Aufmachen und Kabel drantüdeln....
Beim Tacho ist mal das Lämpchen nach hinten gefallen, wieder reinstecken...
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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:-)
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:-)
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PS... ist der Tacho nicht mechanisch (bei mir is er)
Also wenn der kein Tempo zeigt, die Stahlleine wieder drantüdeln...
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OP
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Der Tacho ist definitiv nicht mechanisch. Wir haben heute die Tankuhr genauer geprüft. Masse vorhanden, soweit alles gut. Die Tankuhr bekommt nur über das grün-schwarze Kabel keinen Impuls mehr. Wenn man das Kabel überbrückt, schlägt der Zeiger aus - somit ist das Instrument nicht defekt. Wir hoffen, das gleiches auch für den Tacho gilt. Ist der Kilometerzähler eigntlich grün beleuchtet? Ich bin mir nicht 100%-ig sicher. Wenn ja, ist die Beleuchtung jetzt auch tot. <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> Werde am Wochenende alles nochmal auseinanderfummeln und auch das Kontaktspray einsetzen... Trotzdem, ich versteh dat wieder nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />, auch der Elektronik-Spezi weiß keinen Rat - kennt sich bei dem Dicken halt nicht aus. Also, um gute Tipps wird gebeten, RawDef.
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Süchtiger
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Süchtiger
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Jo, Kilometerzähler ist auch beleuchtet, zeigt er denn noch was an? Nach dem Wiederanklemmen müsste er eigentlich den Total Km Stand anzeigen. Wenn nicht, kein Saft oder ärgeres.
Leuchtet die Tachobeleuchtung eigentlich? Gibt da mehrere Typen dieser Birnchen.
Holger
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KM-Zähler zeigt an, je nach dem was gefragt ist den Gesammt-KM-Stand oder den Tages-KM-Stand - aber er zählt nicht mehr mit.
Sämtliche Birnchen der Instrumentenbeleuchtung funktionieren, mit ausnahme der Beleuchtung des KM-Zählers - und die hat heute morgen, sprich vor dieser Genie-Aktion, auch noch funktioniert. Zumindest wäre mir das aufgefallen, wenn sie das nicht getan hätte.
Grüße.
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