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Hi Forum,

mir geht die unruhige Stahlfelge meines 110er langsam auf die Nerven und möchte ihm eventuell Alufelgen spendieren. Schwarz wäre prima, mindestens aber Weiss, keines falls Silber. Die einzige schwarze Alufelge, die ich gefunden habe ist eine von Matzker für knappe 400.- Öcken -> Da hört der Spass mit der Spendierei aber auf, mehr wie 250.- würde ich nicht ausgeben.

Ich wäre aber auch an einer guten Stahlfelge interessiert, wenn diese von der Verarbeitung her, eine Nullwuchtung ohne zentnerweise Blei(ersatz) hergibt und auch noch nach ein bisschen was aussieht. Ich habe mal gehört, dass eine Stahlfelge vom Discovery auf einen Defender moniert werden kann und auch darf -> Welche wäre dass? Ist die besser verarbeitet?

Oder gibts Alternativen? Beim googlen nach Defender und Alufelgen bekomme ich immer ganze Autos angeboten.

Desweiteren möchte würde ich gerne einen Reifen montieren, der mehr für die Strasse konzipiert ist. Nicht schlagen bitte aber ich nutze meinen Landy als Weitreisefahrzeug und bin dieses Jahr schon 10.000 km durch die Türkei gefahren und da geht einem das laute Abrollgeräusch und vor allem der unruhige Lauf irgendwann auf den Geist. Derzeit fahre ich einen 50/50 Reifen und würde gerne auf 70/30 oder 80/20 umstellen. Dimsension 235 oder 245 sollte es sein, derzeit eiere ich noch mit einem 7,5/R16 auf Originalfelge durch die Gegend.

Habt ihr Tipps?

Defender TD5 110/SW BJ: 02/2000

Bye Pronto

du kannst jede Alu-Felge pulvern lassen, weiß oder schwarz egal, sind die von Matzker auch, Pulverbeschichter nehmen dafür ca. 30 €/pro Felge, allerdings mußt du 'unruhiger Lauf' mal genauer beschreiben (kann ja auch was anderes sein ) <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hallo,
die original Alufelgen bestellt man am Besten bei <a href="www.paddockspares.com" target="_blank">engl. Anbieter</a> für ca. 150,- EUR, oder gleich als Komplettradangebot.
Gruß
Matthias

Mit unruhigem Lauf meine ich die störende Vibration bei einem Geschwindigkeitsbereich von ca. 90 - 110 km/h. Blöde Stelle, denn das ist die bevorzugte Geschwindigkeit. Unter 90 km/h schläft man fast ein und voll gepackt, fühle ich mich bei über 110 km/h schon auf der Flucht. Man bedenke, dass ich im Urlaub mit einem Alukasten Dachzelt von Löffler, welches möglicherweise auch noch weiter bepackt wird und gewichstmässig fast ausgelastet unterwegs bin.

Schon alleine die Höhe des Gesamtpakets macht eine breitere Spur sinnvoll, deshalb neue Räder. Und wenn schon neue Räder, dann welche die nicht so sch..... aussehen wie die original Stahlfelge und wenn ich schon mal dabei bin, würde ich auch gerne die Vibrationen los werden.

Die Originalstahlfelge hat von der Verarbeitungsqualität auch nicht gerade den Ruf, ein Präzisionsprodukt zu sein. Anfänglich war ein Nullwuchten gänzlich unmöglich aber dann bekam ich den Tipp, dass die Räder beim Wuchten nicht über die Nabe sondern über die Radbolzen zentriert werden müssen. Danach ging es eigentlich aber jetzt ist der zweite Satz Reifen nahe dem Ende, was sich wieder durch Vibrationen bemerkbar macht... Und da ich nun langsam wieder neue Sohlen brauche, hätte ich gerne etwas Breitere ... und auch Schönere.

Bye pronto

@maennla: Dein Link endete mit einen 404 not found Error.

Nimm ne CW in 8x16 und lass sie pulverbeschichten! Vorher natürlich entlacken und glasperlstrahlen! Die Leute die das für 30 Euro haben wollen, sind auch die, welche dann nach einem Witer und Reifenwechsel jammern über abplatzende Beschichtung! In 1a Qualität kostet sowas pro Felge 80 Euro und hält ewig, weil 3-schichtig!

Die breite machts und nicht Stahl oder Alufelge <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Als ich den Landy gekauft habe war er mit 235er General Grabber Strassenreifen mit Alufelgen ausgestattet.
Das Auto lief damit sehr ruhig und auch bei 130 noch völlig problemlos.
Im Winter fahre ich auch die 7,5 X 16. Da kommt man sich immer vor wie in den alten Gary Grant Filmen aus den 50ern wo das Auto gerade aus fährt, aber ständig am Lenkrad hin und her gedreht wird <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Mit den schmallen Puschen rennt er jeder Rille auf der Strasse hinterher.

Die Felgen vom 130er drauf, vorher nochmal lackieren lassen, Reifen > 235 und gut is.

i pronto,
wenn es bei ca. 90 km/h im lenkrad vibriert, checke mal die panhardlager, speziell die obere am rahmen. normalerweise läuft ein defender ruhig auch mit den standartfelgen und erst recht mit den dünnen trennscheiben <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
ein grund für größere räder findet sich aber immer <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
andreas aus berlin

... wuchten der raeder soll auch wunder bewirken

Wuchten hoert sich gut an mit meinem ungewuchteten ResRad hatt ich auch bei 90 ein fieses flattern....