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Enthusiast
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OP
Enthusiast
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Kupplungs-Pedal macht Probleme... bei meinem Td5, Jahrgang 2000, ca. 75000km.
Wichtig, das Problem kommt selten und dann ohne Vorwarnung. Bisher in kleinerem Geschwindigkeitsbereich. Beispielsweise, wenn ich auf die stehende Kolonne an der Ampel hinten drauffahre, oder bei beengten Platzverhältnissen rangiere. Also, ich drücke das Kupplungs-Pedal und fast ohne Widerstand fällt es durch. Bleibt dann in der gedrückten Stellung, eine Art hängen, baumelt auf einem Weg von ca. 3cm. Es fühlt sich an, als ob was ausgehängt wäre. Die Kupplung selbst trennt nicht oder nicht vollständig, der Motor wird abgewürgt. Zweimal das Pedal antippen, es kommt zurück und was glaubt ihr? Ja, es funktioniert wider viele Male wie es sein muss. Deshalb, kann ich es der Werkstatt nicht vorführen. Ich will nicht länger mit dem Gedanken, wann passiert es das nächste Mal herumfahren, zumal es sehr brenzlig werden kann. Darum liebe Landrover Freunde bitte ich euch um Rat. Kennt ihr das Problem? Was soll ich der Werkstatt sagen was ausgewechselt werden soll. Kosten spielen (fast) keine Rolle, wichtig ist mir ein betriebssicheres Auto. Aber bringt nicht den Tipp ich soll das ganze Auto auswechseln. Danke.
Gruss aus der Schweiz
Rene_W
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Die Standart-Frage ist in solchen Fällen immer:
Wie sieht es mit der Flüssigkeit aus?
Schon geprüft?
schönen Tag noch
Ludger
Rasen statt Reisen, mit 200 TDI und langem VTG im Sauger...
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OP
Enthusiast
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Die Standart-Frage ist in solchen Fällen immer:
Wie sieht es mit der Flüssigkeit aus?
Schon geprüft?
schönen Tag noch
Ludger Ja, der Behälter ist voll, es läuft nichts am Pedal in den Fussraum. Das hatte ich an meinem früheren V8. Gruss Rene_w
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hosenjagender Korbsammler
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hosenjagender Korbsammler
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ich tippe mal auf einen defekten zylinder.
Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
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Testtitel
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Testtitel
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Ich hatte das bei ca. 90.000 km, das war der Kupplungsgeber (oder war's der -nehmer?). Egal, sollten sowieso am besten beide gleichzeitig ausgewechselt werden, da die Arbeit (auf Garantie) in dem Fall wesentlich aufwändiger und teurer ist als das Teilchen.
Eigentlich dachte ich, ich kaufe ein Auto. Stattdessen bekam ich ein Hobby.
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Kann nur ein defekter Geberzylinder sein.
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Veteran
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Veteran
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keine ahnung wie das beim td5 ist, ich hatte beim tdi mal den fall das sich die kugel vom umlenkhebel durch das gegenlager gearbeitet hat.
ingo
“Die drei schlimmsten Übel sind: Dummheit, Faulheit und Feigheit.”
Tecumseh, ehem. Häuptling der Shawnee-Indianer
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hosenjagender Korbsammler
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hosenjagender Korbsammler
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keine ahnung wie das beim td5 ist, ich hatte beim tdi mal den fall das sich die kugel vom umlenkhebel durch das gegenlager gearbeitet hat.
ingo hi ingo, schön mal wieder etwas von dir zu lesen. wie geht es dir und vor allem, wo hast du dich so rumgetrieben ? gruß rafael
Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Jepp, Geber tauschen. Kolbendichtung im Eimer. Nimm keinen Repsatz... funktioniert meisstens nicht.
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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