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hi an alle.
ich ries mich in moment die hare aus. ich bin ratlos.
hatte jemand schon mal diesen problem oder was enliches?

bitte spar mir aber die unb
licher uhrsachen, es sind nehmlich kiene normal problem oder mangel an ehrfahrung.

siet febuar dieses jahr habe ich 3 clutch cylinder rien gebaut und jetz ist der 3te auch am lechen. gut, der erste war eh ein bissel verdächtig. sagen wir mal 1 pro 6 monate. und morgen tausch ich denn wieder um.
ich benutze auch nur GIRLING oder LUCUS und dot 3 hydrolic oil.

und???????????????? <img src="/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />

hydraulic oil is not the same as brake fluid !!

nimm nächstes mal normale DOT 4 [color:"red"]Bremsflüssigkeit [/color]

bie uns in uk ist das ganze hydrolic oil. und ich benutze das zeug in alle miene 4 landies und von alle die ich fertig mache für andern. dot 3. in uk hiest das zeug, hydrolic brake fluid. und ich kaufe hier in D dot 3 bremse flussigkiet.
??????????

in ubrigen man solte bie alten autos dot 3 und dot 4 nicht mischen. es gibt einen chemischen reaktion und frist die gummies auf. neuer fahrtzeuge haben kiene dichtringe aus gummie und sowas passiert auch nicht. ich habe einen series 2a in märz gemakt und aufgefult mit dot 4. am nächsten tag war kien bremse werkung mehr und stelte sich raus bie inspektion das alle wheel cylinders aufgefressen waren.
ich habe dot 4 in miene defender bremse, aber dot 3 in die kupllung wile zu siet der bremsen reparatur war der kuplung cyl noch ok.

Kann man die Stelle sehen, an der es pisst ??

Wie sieht der Zylinder innen aus, Spuren oder wie neu ??

ist vielleicht der Ausrückhebel dermassen verbogen, dass es den Zylinder killt (Schrägzug)

Spinnermodus an :

In der Kupplungsglocke unten ist ein Loch, durch das Oel und "Abrieb" rausfliessen können.

Angenommen, einer ist mit heisser Karre in nen Schlammtümpel gefahren, und das Loch hat Dreck und Sand gesogen...

könnte das auf Umwegen den Geberzylinder himmeln ??

Spinnermodus aus :

das glaube ich eher nicht. vollig unmöglich. das tiel ist neu lucas und pisst aus kolben ende. ich bau es morgen raus und nehm es ausanander.

Ich mag Deinen Dialekt. Schreib bitte öfter hier im Forum...

Zum Thema...

habe schon gehört, dass manche die Zylinder vor dem Einbau auseinandernehmen um eventuelle Späne (Bearbeitungsrückstände von der Produktion) zu entfernen.
Könnte was dran sein...

Ich hatte auch mal so ne Phase und zwar nachdem ich einmal auf einer Reise irgend eine italienische Bremsflüssigkeitsplörre reingeschüttet hatte. Der Schock kam schon beim einfüllen, das Zeug war nämlich Pipigelb...

Hat mich dann drei Geber innerhalb eines Jahres gekostet, obwohl ich jedesmal die Hydraulik neu befüllt hab... jetzt gehts wieder seit knapp 20.000 km...

hi,
ich habe heute das tiel heraus gebaut. uberaschung!!!!!! liegt nicht an der flusigkiet. gummies waren nicht angegriffen.
aber nach ausenanderbau und inspektion fand ich das der cylinder voll die tief spuren drin hatte.
hmmmm! 8 monate drinn. ich habe mich uberlägt ob es mit der vorbezitzers umfall zuzamen hängt. er hatte denn rechten siete vollig kaput gemakt. das tiele und pedal box ist auch rechts. aber von schiefen funktion ist auch nichts zu sehen.
ich glaube ich muss einfach abwarten und wenn es wieder passiert ein komplett neuen pedal box und pedal rien bauen.

first thing
use lucas girling brake fluid
second thing
uns lucas girling clutch master cylinder
third thing
take it apart and check it from the inside before fitting it, because in some of them they forgot to clean the bore before fitting the rubberseals.
fourth thing

fit and bleed the saystem and enjoy a new clutch cylinder for a few ......

sorry but that´s what they are like

it´s not broken,
it´s british <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

lot´s of regards

Frank