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#154616 06/12/2006 17:22
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Hi,

also die Radmuttern haben keinen anderen Lichteinfall, somit denke ich an ein Fake <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />. Aber egal ich find des dennoch geil, ich nehm eh den ersten grünen... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />die Sandschienen lass ich wech aber das cal. 50 und das bewährte MG1 ( seit 42 in Gebrauch ) nehm ich unerschrocken entgegen <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />. Auch die Nebeltöpfe lass ich ech denn die Burschen auf den Highway sollen mich ja geniessen hehehehe <img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />
Grüßle
G Bolle


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DaPo #154617 07/12/2006 13:17
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DC benuzt schon ofter Photoshop, wie zum beispiel oft bei den Unimog für den neuere Kühlermaske.

Mehr Informationen auf http://www.benzworld.org/forums/g-class/1292506-280-cdi-6x6.html

"I just thought that I would share with you the cover of a brochure that has been produced by Daimler Chrysler Australia as they tender for the Australian Defence Force Contract - Project Overlander.

The Australian Gelandewagen Owners Association (AGOA) Newsletter, G'ocentric, reports:

"Since 1979 more than 60,000 Mercede-Benz G Wagens have been sold to military customers worldwide and the new 280 CDI looks like it is set to increase those numbers. It is available as a light weight vehicle in either 2850mm or 3120mm wheelbases. For the Light Vehicle category (6x6 driveline) it has a wheelbase of 4230mm with the intermediate axle being at 3120mm. An armour kit is available as an option. Either chassis boasts permanent all wheel drive, 2 speed transfer case and electrically operated differential locks all round. Transmission is the W5 A 580, 5 Speed Auto with touchshift. Standard fuel capacity is 96 litres but additional capacity is available on request.

The G Wagen runs both 12V and 24V systems in each vehicle via two alternators (one 12V and the other 24V) and three batteries. The 280CDI is a 6 cylinder with 2987cc displacement which is rated at 135kW (184 hp). Torque is rated at 400Nm at 1600 – 2600 RPM. Payload is between 1,000 and 3,000Kg and the top speed (limited by the 285/75R16 tyres) is 120 km. Standard fording depth is rated at 600mm." "

Grüßen,

etienne

EJansen #154618 07/12/2006 20:21
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Kannst Du vielleicht mal das pdf anders posten. ich bin dort nicht registriert und kann es mir daher auch nicht ansehen...


Janz wichtig: Fresse halten angesagt!
fischi #154619 07/12/2006 21:44
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Zitat
Kannst Du vielleicht mal das pdf anders posten. ich bin dort nicht registriert und kann es mir daher auch nicht ansehen...

Irgendwie scheint das ganze Deckblatt ein Fake zu sein... oder gibt es den 280er schon fürs Militär?

[Linked Image von viermalvier.de]

Attached Images
395880-280.jpg (0 Bytes, 28 Downloads)

Gruß Klaus
#154620 07/12/2006 22:17
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Das Auto für die Dakar.

[Linked Image von deleotard.free.fr]

oder lieber in Blau?

[Linked Image von deleotard.free.fr]


hmmmmmm Zebra wär was schönes.........



[Linked Image von deleotard.free.fr]

alle echt gebaut ohne Photoshop von Christian De Leotard <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Peter #154621 11/12/2006 13:42
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Hi,
Tjaaa da sind die Zweifler mal wieder richtig gefilmt worden...was es alles für Kreationen so gibt...mit oder ohne Bildbearbeitung hehehehe ich find des nur scharf, vor allem auf Seiner Internetseite sind mal richtig gute ideen. Vor allem im Bildspann lässt er verschiedene Aufbauten ( Varianten ) durchlaufen.
Grüßle
G Bolle


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kadege #154622 11/12/2006 16:14
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Zitat
Irgendwie scheint das ganze Deckblatt ein Fake zu sein... oder gibt es den 280er schon fürs Militär?

Man hört, dass im kommenden Mai der 270 CDI-Worker durch einen 280 CDI ersetzt werden soll. Ob das auch aufs 463er Modell abfärbt? (Also wieder 2 Dieselmodelle, 320 und 280?)


Gruß Klaus
kadege #154623 12/12/2006 13:38
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Ich könnte mir vorstellen, daß ein 280er kommen wird. Immerhin ist der 320er im preislichen Bereich des 400er angesiedelt und so bleibt Platz für einen 280er als Nachfolger zum 270er. Beim letzten Modellwechsel war es doch gleichartig. Erst der 400er ohne irgendeine Ankündigung eines "kleineren" und dann ein Jahr später dann doch der "Kleine".

Denkbar ist es also...

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