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Hanspeter, gute Darstellung! Aber ich verstehe noch nicht, wozu das Rückschlagventil in die Uberlaufleitung muß. Die hat doch keinen Kontakt mit der Standheizung?! Oder meinst Du, daß die Luft, die sich im Ausgleichsbehälter befindet, bei erkaltendem Kühlkreislauf durch den entstehenden Unterdruck in den Kühlkreislauf "gesaugt" wird? Das würde zumindest erklären, warum ich immer wieder Luft im Kühlsystem (speziell im Bereich der Standheizung, des Wärmetauschers und der oberen Kühlers) habe. Kann das sein?


Ich habe vielmehr gedacht, das T-Stück, das den Anschluß zum Ausgleichsbehälter darstellt hätte evtl. ein Rückschlagventil!?
Ich frage mich nämlich, warum denn das Wasser aus dem Ausgleichsbehälter nicht in den Kühlkreislauf einfließt, wenn ich die Entlüstungsschraube öffne. Der Höhenunterscheid sollte doch genau das möglich/zwangsläufig machen!?

Andreas

Muss zugeben, ganz begriffen wo das Kühlwasser hinläuft, habe ich auch nicht. Hab's dann auch nicht mehr weiterverfolgt. <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Es ist einfach so, dass bei laufendem Motor Kühlwasser über diese Überlaufleitung in den Ausgleichsbehälter läuft. Wenn Du den Motor abstellst wird dort wieder Luft nachgezogen und der Pegel sinkt. Und nach Aussage meines Händlers eben tiefer als die Standheizung und so läuft die neim nächsten Start ohne Wasser an, überhitzt und stellt ab.
Kannst ja mal versuchen bei laufendem Motor die Heizung zu starten, ob sie dann normal anläuft.

Gruss
Hanspeter

Ich glaub Dein Händler hat Dir Mist erzählt! Der Ausgleichsbehälter sollte im kalten Zustand zur Hälfte mit Kühlwasser gefüllt sein (siehe Markierung!)! Wenn das nicht der Fall ist hast Du zu wenig Kühlwasser drin! Die Heizung und damit auch der Wasserkreislauf der Heizung befindet sich aber 10-15cm unterhalb des Ausgleichsbehälters und wenn da kein Wasser drin sein sollte, dann hast Du definitiv viel zu wenig Wasser im Kühlsystem!!!!

Der einzige Grund warum die Standheizung nicht richtig anläuft (Wassertemperaturbedingt!) ist der, daß die Wasserpumpe der Heizung leer läuft, weil sie Luft gezogen hat! Diese blöden Pumpen sind dafür verdammt anfällig!
Als Tip, zwei Pumpen in Reihe lösen das Problem und lassen die Heizung auch mit Luft im Kühlsystem durchlaufen!

Aber ich werde mal ein Rückschlagventil in die Überlaufleitung einsetzten und mal sehen ob es dann besser wird. Seltsam ist aber dabei, daß weder Webasto noch Eberspächer ein Rückschlagventil an der Stelle vorgeben...

Trotzdem Hanspeter, vielen Dank für den Gedankenanstoß!!!

Hallo ak110,

"Seltsam ist aber dabei, daß weder Webasto noch Eberspächer ein Rückschlagventil an der Stelle vorgeben..."

Diese Aussage ist nicht richtig, meine Anleitung und Einbausatz von Webasto hat dieses Rückschlagventil schon im Jahre 2001 beinhaltet.

Das Rückschlagventil muß beim TD5 rein!

Gruß
Kai

Ich hatte über einige Wochen mit meiner Webasto gekämpft. Ursache war Luft im Kühlsystem, die immer wieder zur Webasto Pumpe gelangte und damit faktisch die Heizung stilllegte. Ich bin mitlerweile überzeugt, das einige Zylinderkopfdefekte an den TD5s auf schlecht entlüftete Kühlsysteme Zurückzuführen sind!! Ich möchte auf diesen Thread verweisen, in dem ich den ganzen Ablauf erklärt habe: http://foren.off-road-forum.de/view...0&postorder=asc&start=45

Wichtig: Rückschlagventil MUSS drin sein und in Richtung zum Ausgleichsbehälter öffnen. Nehmt euch Zeit zum entlüften! Unter 1h habt ihr die Luft nicht raus.

Viel Glück,
Chris

Habe nun gestern den ultimativen und letzten Versuch gestartet : Motor betriebswarm und laufend , Kabelbaum und Stecker gecheckt, Auto-Heizung an , Webasto gestreichelt und dann gestartet .... sie fährt hoch , tickert und tickert , dann Wasserschläucher zu Webastopumpe hin massiert ( bis Krampf in den Unterarmen eintrat), Gebet gen Himmel gesandt, Webasto jault, schneller und schneller, dampft und qualmt, schneller und schneller ........ und , und , und ....... aus ! Super !

Also nun wechsle ich wohl mal die Steuer-Elektrik ( so ich eine bezahlbar ergattere )-> hat jemand dazu Erfahrung ? Laut WEBASTO-Hotline sei das problematisch wegen der Dichtheit ... kann ich mich aber schwer vorstellen ?
Gottlob sind die Außentemperaturen derzeit ja noch nicht richtig winterlich !

Überprüf mal ganz banal Deinen Masseanschluss - der war es bei mir. Ageblich darf die Masse nicht an Aluteilen, sondern muss an Stahlteilen angeschlossen werden. So wars bei mir und das Ding rennt jetzt problemlos seit über einem Jahr