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Jungfrau
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OP
Jungfrau
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Hallo, da meine ab Werk verbaute Standheizung DBW 46 von Webasto keinen Mucks mehr macht, suchen wir das Steuergerät, um es zu überprüfen. Kann mir jemand den Einbauort nennen? Im Motorraum bzw. rechts im Fußraum ist es nicht. Bei der Fehlersuche fiel auch auf, dass die Umwälzpumpe beim Einschalten der Zündung nicht läuft (war sonst der Fall). Die Umwälzpumpe selbst läuft aber. Evt. hat jemand auch eine Idee zur Fehlersuche.
Vielen Dank
Friedrich Becker
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Motorenspezialist
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Hallo,
wie stehts denn um die Temperatursicherung der Heizung?
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Hallo Thomas,
haben wir geprüft und sind der Meinung, dass sie o.k. ist. Wir würden nun halt gerne das Steuergerät prüfen, nur wur haben es nocht nicht gefunden.
Gruß
Friedrich
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Generell sind es eigentlich immer die Temperatursensoren. Es gibt 2, einmal für das Kühlwasser, der andere ist der sogenannte "Brennwächter". Die Umwälzpumpe läuft ja anscheinend. Vielleicht könnte es noch an nicht vorhandenem Brennstoff liegen. Aber Steuergerät der Heizung? Wäre ein eher ganz seltener Fehler. Habe viele solche Heizungen gehabt, wenn die mal nicht liefen, lag es an einem der beiden Sensoren, oder an zu geringer Batteriespannung.
Beim Boschdienst kennt man sich damit aus, und kann das Ding meist sogar innerhalb weniger Minuten wieder zum Laufen bringen.
Viele *[color:"red"]G[/color]*rüsse L U I [color:"red"]G[/color] I...
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HiLift-Recycler
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hallo, oder an zu geringer Batteriespannung. dieses phänomen hatte ich auch schon einmal, meine batterie war ziemlich weit entladen, ich habe versucht die standheizung zu starten,-nichts passierte. mein schrauber riet mir dann- nachdem die batterie wieder voll war- die standheizung komplett von der stromversorgung zu trennen und dann wieder anzuschließen.-und siehe da, sie funktionierte wieder einwandfrei. irgendwie wird dann der fehlerspeicher im steuergerät gelöscht. soll angeblich auch in der beschreibung der standheizung stehen- ich habe sie aber trotzdem noch nicht gelesen. kannst ja erstmal so probieren, ist der geringste aufwand! gruß michael
460.3 - "more fun with a short one"!!!
..oder: Lieber den Tod riskier'n als Schwung verlier'n
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Das Steuergerät steckt doch in der Heizung selbst, oder?
mfg Klaus
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Hallo,
bei der DBW 46 ist das SG extern. Ich würde auch wie bereits berichtet ersteinmal den Temepraturfühler und die Temperatursicherung durchmessen und dann wieter sehen.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Jungfrau
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Jungfrau
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Hallo, leider läuft die Heizung auch nach dem Laden der Batterie nicht durch. Als die Heizung noch einwandfrei lief, konnte man beim Einschalten der Zündung das Laufen der Umwälzpumpe der Heizung hören. Seit dem Auftreten der Störung ist dies nicht der Fall. Die Heizung läßt sich dann auch nicht einschalten. Manchmal läuft die Umwälzpumpe dann wieder und die Heizung läßt sich dann auch wieder starten. Die Heizung läuft dann die verschiedenen Startstufen durch, bricht dann aber nach 2 bis 5 Minuten ab. In den vorliegenden Webasto Untelagen wird auf das Steuergerät und auf Mikroschalter verwiesen, die wir aber alle noch nicht lokalisiert haben. Auch ein Fachmann vom Boschdiesnt konnte nocht nicht helfen, da er sich bei werkseingebauten Heizungen und Schaltungen nicht auskennt.
Habt Ihr noch Hinweise?
Gruß
Friedrich
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Heizung läuft normalerweise immer ohne Zündung. Das Ein- oder Ausschalten der Zündung hat keinen Einfluß auf den Betrieb der Heizung. Die läuft nach dem Einschalten immer eine Stunde, oder solange die Batteriespannung "reicht"...
Ob werkseingebaut oder nachgerüstet ist völlig egal, ein echter Fachmann checkt das Ding in 3 Wimpernschlägen durch.
Also, da ist wohl ein anderer Boschdienst angeraten, die Häuser gibt es ja schließlich in fast jedem Kaff...
Viele *[color:"red"]G[/color]*rüsse! L U I [color:"red"]G[/color] I... <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo, ich hab die Heizungen in fast allen Autos von uns nachgerüstet ( bei ebay gibts die manchmal so günstig ) Wenns Probleme gab, dann war fast immer die Temp.-Sicherung durch. Die hat die beiden dünnen Kabel in dem Vielfach-Stecker oben auf der Heizung. Einfach mal die Verbindung trennen und messen, ob die Sicherung wirklich "Durchgang" hat. Dazu vorsichtig den Deckel vom Stecker abhebeln. Weil so weiss ich auch nicht, welches die richtigen Kontakte sind.
Einmal war auch das Brennluftgebläse fest... Das Steuergerät ist an sich in den seltenstens Fällen hinüber. Könnte man höchstens mal ein anderes draufstecken und testen.
Zuletzt bearbeitet von W114W115; 29/12/2006 20:21.
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