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Fliegender Holländer
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OP
Fliegender Holländer
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Hallo,
Haben Sie auch die jahrliche Abgas-Untersuchung? Wie kommen die (optimierten) Iveco's da durch?
Grusse Wim
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Kabriofahrer
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Kabriofahrer
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Hallo Wim, Prüfung gibt's in Deutschland auch. War im Originalzustand kein Problem (2.8l-Motor, Euro 2). Bin nach der Optimierung jetzt mal selbst gespannt, ob er's noch packt. Die Maschine rußt jetzt sichtbar viel stärker <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> , besonders beim Anfahren oder Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen, da ist mir früher nie sowas aufgefallen.
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hatte absolut keine Probleme mit den Werten bei der Untersuchung im letzten Jahr.
Gruß Michel
Vergiss Deine Ängste - lebe Deine Träume!
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Kabriofahrer
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Kabriofahrer
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Du hast's ja auch einfacher mit Deinem - wie sagt Reto dazu - "Euro 0"-Motor...
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Fliegender Holländer
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Hallo,
In originalzustand auch keine probleme, aber heute schon!
Die werkstatt hatte sich viel muhe getann um der iveco durch zu bekommen.
Ich hatte gehoft er komt einfach durch...
Nachste mal soll ich die dunne luftleitung hinter der brandstofpumpe losdrehen, mal gucken of das hilfreich ist.
Wim
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Mit Rußen habe ich eigentlich keine Problem, außer letztes Jahr in Norwegen in 2000m Höhe. Ich habe aber die Vermutung, daß es am Diesel (HydroTexaco) lag??? Übrigens: das Problem mit dem Rußen läßt sich einfach lösen - kürze das Auspuffrohr so wie bei den neuen Ivecos und Scams. Dann bläst der Auspuff unter der Wohnkabine nach unten und Du siehst nix mehr vom Ruß im Rückspiegel! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Gruß Michel
Vergiss Deine Ängste - lebe Deine Träume!
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo, - Neuen Luftfilter verwenden, den Alten könnt Ihr ja nachher zum Fahren wieder einbauen, bis er tatsächlich fällig ist...
- Salatöl rußt deutlich weniger als Diesel. Aber Vorsicht bei Direkteinspritzern: die mögen Salatöl nicht so sehr!
- Die Einspritzpumpen sind oft Ladedruckgeregelt. Ohne den Schlauch pumpt die Pumpe bei höheren Drehzahlen weniger Kraftstoff in die Düsen...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Fliegender Holländer
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Hallo,
Bei uns mischen sie benzin bei der diesel, ist aber nicht gut fur die Einspritzpump.
(Die Einspritzpumpen sind oft Ladedruckgeregelt. Ohne den Schlauch pumpt die Pumpe bei höheren Drehzahlen weniger Kraftstoff in die Düsen...)
Stimmt, aber functioniert das auch in leerlauf? Die AU wird immer in leerlauf getested.
Grusse,
Wim
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Mogerator
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Mogerator
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Die Einspritzpumpen sind oft Ladedruckgeregelt. Ohne den Schlauch pumpt die Pumpe bei höheren Drehzahlen weniger Kraftstoff in die Düsen... Stimmt, aber functioniert das auch in leerlauf? Die AU wird immer in leerlauf getested. Ach? Da bringt das natürlich nichts, eher im Gegenteil, je nach Pumpe... Aber was bringt eine AU im Leerlauf? Bei uns wird der Motor bis auf Abregeldrehzahl hochgejagt (was ohne Last natürlich fast ebenso blödsinnig ist)...
Grüße
DaPo
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Hallo, Nee, nee ich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> meine ohne belastung! Ohne last. Wim
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