Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Wassertemperaturanzeige beim V8

Zuerst mal: ich hab zuerst gesucht, aber nix gefunden! Also, ich fahre ne Zeitlang fröhlich mit meinem V8, Wassertemperatur normal knapp unter der Mitte beim Instrument. Ich stelle die Karre mal für 10 Min ab, nach dem Starten zeigt die Temperatur praktisch nix mehr an. Wasser ist genug da, alle schläuche gut handwarm auch der Kühler. Aussentemperatur etwa +5 Grad, Autobahn bei 100km für etwa 30 Min. Innerorts dann fast wieder normale Anzeige. Kühle ich zu gut? Nervös macht mich das ganze nicht wirklich, ich fahre schon zu lange RR Produkte, allerdings bis jetzt RR, das obige war in einem LR. Und die Massekontakte habe ich alle schon vorher in Ordnung gebracht. Ist das einfach so? Guten Rutsch ins 2007!

Hi,

klingt für mich nach einem defekten oder zumindest hängendem Thermostat. Ich hatte mit meinem RRC im Stadtbetrieb (Winter) Temp. leicht links (kühler) als normal. Auf der Autobahn sank dann die angezeigte Kühlwassertemp. bis in den Bereich des weissen Feldes der Anzeige. Nach Tausch des Thermostat (138,- EUR total) war alles wieder ok.

Hatte bei Ninety auch mal ein Temperaturproblem <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Hab hin und her probiert, alle Kontakte gereinigt, die Anzeige gegen eine Gebrauchte andere Gewechselt ...... es wurde nicht besser, immer Knapp vorm roten Bereich.

Übergekocht ist aber nie etwas, also hatte ich den Motor auch nicht in verdacht.

Geber hab ich auch 2x gewechselt, keine Besserung.

Lösung: eine Skalierte Wassertemperaturanzeige mit passendem Geber

mußte her.

Bei VDO gibt´s nur die mit den 3 Bereichen, hab mir dann eine von RaceTech bestellt, da ich nicht wußte welches Gewinde in der V8 Ansaugbrücke drin ist,

hab ich einen Geber in 14 x 1.5 bestellt und das Gewinde nachgeschnitten.

88 Grad bei normaler Nutzung, 93 Grad bei Bleifuß......... war das Ergebniss <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

http://www.isa-racing.de/20061/Katalogseiten%20JPG/Seite-161.jpg

Gruß basti <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Danke mal für die schnellen Antworten. Der Kühler und alle Schläuche fliegen altersbedingt eh bald draus. Dann schau ich doch auch schnell mal den Termostat an. Ich möchte (wegen des Designs!) bei den original Rover instrumenten bleiben. Und mein Kühler ist aus ex RR mit den beiden integrierten ölkühlern.

bei mir hilft ein leichter Schlag auf die Abdeckung vom Armaturenbrett.....

ja, das kenne ich von Filmen mit Flugzeugen. Die klopfen da immer auf die Tankanzeige, wusste nicht, dass es auch bei Wasser geht.